一种汽车后雾灯灯头结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后雾灯灯头结构，包括有由塑料依次一体连接的插座部、灯壳连接部以及用以卡接灯泡的灯泡连接部；灯壳连接部上设有与灯壳上的卡头卡接定位的连接卡口；灯壳连接部内设有将插座部和灯泡连接部隔开的隔板，隔板上设有两个电极插孔，两个电极插孔上分别连接有两个电极；每个电极包括有依次连接的输入导电片、簧片和输出导电头。该汽车后雾灯灯头通过设置插座部，导线通过与插座部配合的插头，能够方便快捷地与插座部插接，且插头与插座部位置可以通过设置密封圈以达到良好的密封效果，防水性好。
【专利说明】一种汽车后雾灯灯头结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及汽车的后雾灯结构。
【背景技术】
[0002]现汽车制造厂设计的后雾灯空间越来越小，采用现有的灯头无法满足汽车厂要求。现有常用的汽车灯后雾灯灯头皆为单孔旋转灯头，该种结构存在较多缺点:由于单孔旋转灯头的出线端在灯体外，在灯具设计进行布线的时候，导线一定会裸露在灯体外，防水存在隐患；其二，单孔旋转灯头需要的灯壳安装孔较大，占用灯具的空间较大，对于空间较小的后雾灯，配光存在很大问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖合理的前车后雾灯灯头结构，方便体积较小的灯泡的安装，且能保证较好的密封效果。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种汽车后雾灯灯头结构，包括有由塑料依次一体连接的插座部、灯壳连接部以及用以卡接灯泡的灯泡连接部；灯壳连接部上设有与灯壳上的卡头卡接定位的连接卡口 ；灯壳连接部内设有将插座部和灯泡连接部隔开的隔板，隔板上设有两个电极插孔，两个电极插孔上分别连接有两个电极；每个电极包括有依次连接的输入导电片、簧片和输出导电头；所述的输入导电片由依次一体连接的第一片部、第二片部和第三片部构成，所述第一片部和第二片部相互平行贴合，第三片部与第一片部之间形成20-40度的夹角；所述的簧片由依次一体连接的第一簧片部、第二簧片部、第三簧片部和第四簧片部构成，所述的第一簧片部端部与输入导电片的第三片部接近第二片部的位置固定焊接，且第一簧片部与第二片部处于同平面，所述的第二簧片部与第一簧片部垂直，第三簧片部与第二簧片部之间形成30-50度的夹角，第四簧片部与第二簧片部平行，所述输出导电头插设在第四簧片部上并卡接固定；所述的输入导电片从灯泡连接部内穿过电极插孔至插座部内，所述的第三片部的端部和第二簧片部卡定在隔板两侧之间。
[0005]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:该汽车后雾灯灯头通过设置插座部，导线通过与插座部配合的插头，能够方便快捷地与插座部插接，且插头与插座部位置可以通过设置密封圈以达到良好的密封效果，防水性好。所述的插座部、灯壳连接部以及用以卡接灯泡的灯泡连接部一体成型，加工制造方便，所述的电极通过第三片部的端部和第二簧片部配合，能够方便地安装到灯头中，安装方便，使得灯泡连接部的空间较小也不影响电极的安装。所述的灯泡采用卡接方式连接到灯泡连接部中，相比螺旋连接的结构也使灯泡连接部的结构变得简单，体积容易控制。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。[0007]图2是本实用新型的剖视结构示意图。
[0008]图3是电极部分的结构示意图。
[0009]1、插座部；2、灯壳连接部；21、连接卡口 ；3、灯泡连接部；4、隔板；41、电极插孔；
5、输入导电片；51、第一片部；52、第二片部；53、第三片部；6、簧片；61、第一簧片部；62、第二簧片部；63、第三簧片部；64、第四簧片部；7、输出导电头。
【具体实施方式】
[0010]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0011]根据图1至图3所示，本实施例所述的一种汽车后雾灯灯头结构，包括有由塑料依次一体连接的插座部1、灯壳连接部2以及用以卡接灯泡的灯泡连接部3 ;灯壳连接部2上设有与灯壳上的卡头卡接定位的连接卡口 21 ;灯壳连接部内设有将插座部和灯泡连接部隔开的隔板4，隔板上设有两个电极插孔41，两个电极插孔上分别连接有两个电极；每个电极包括有依次连接的输入导电片5、簧片6和输出导电头7 ;所述的输入导电片由依次一体连接的第一片部51、第二片部52和第三片部53构成，所述第一片部和第二片部相互平行贴合，第三片部与第一片部之间形成20-40度的夹角；所述的簧片6由依次一体连接的第一簧片部61、第二簧片部62、第三簧片部63和第四簧片部64构成，所述的第一簧片部端部与输入导电片的第三片部接近第二片部的位置固定焊接，且第一簧片部与第二片部处于同平面，所述的第二簧片部与第一簧片部垂直，第三簧片部与第二簧片部之间形成30-50度的夹角，第四簧片部与第二簧片部平行，所述输出导电头7插设在第四簧片部上并卡接固定；所述的输入导电片从灯泡连接部内穿过电极插孔至插座部内，所述的第三片部53的端部和第二簧片部62卡定在隔板4两侧之间。
[0012]该汽车后雾灯灯头通过设置插座部，导线通过与插座部配合的插头，能够方便快捷地与插座部插接，且插头与插座部位置可以通过设置密封圈以达到良好的密封效果，防水性好。所述的插座部、灯壳连接部以及用以卡接灯泡的灯泡连接部一体成型，加工制造方便，所述的电极通过第三片部的端部和第二簧片部配合，能够方便地安装到灯头中，安装方便，使得灯泡连接部的空间较小也不影响电极的安装。所述的灯泡采用卡接方式连接到灯泡连接部中，相比螺旋连接的结构也使灯泡连接部的结构变得简单，体积容易控制。
【权利要求】
1.一种汽车后雾灯灯头结构，其特征在于:包括有由塑料依次一体连接的插座部、灯壳连接部以及用以卡接灯泡的灯泡连接部；灯壳连接部上设有与灯壳上的卡头卡接定位的连接卡口 ；灯壳连接部内设有将插座部和灯泡连接部隔开的隔板，隔板上设有两个电极插孔，两个电极插孔上分别连接有两个电极；每个电极包括有依次连接的输入导电片、簧片和输出导电头；所述的输入导电片由依次一体连接的第一片部、第二片部和第三片部构成，所述第一片部和第二片部相互平行贴合，第三片部与第一片部之间形成20-40度的夹角；所述的簧片由依次一体连接的第一簧片部、第二簧片部、第三簧片部和第四簧片部构成，所述的第一簧片部端部与输入导电片的第三片部接近第二片部的位置固定焊接，且第一簧片部与第二片部处于同平面，所述的第二簧片部与第一簧片部垂直，第三簧片部与第二簧片部之间形成30-50度的夹角，第四簧片部与第二簧片部平行，所述输出导电头插设在第四簧片部上并卡接固定；所述的输入导电片从灯泡连接部内穿过电极插孔至插座部内，所述的第三片部的端部和第二簧片部卡定在隔板两侧之间。
【文档编号】F21V19/00GK203517673SQ201320639307
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】姜志成, 王旭峰 申请人:浙江嘉利（丽水）工业有限公司