一种可应急照明的公交车扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可应急照明的公交车扶手，包括挂环，所述挂环的下方设有拉杆，所述拉杆的内壁上设有滑槽，所述滑槽上设有与其滑动连接的灯罩，所述灯罩内置有应急灯，所述灯罩的另一端连接有扶手，所述扶手的内壁上设有自发热层，所述扶手内置有与应急灯相连接的控制器和供电模块，其外壁设有与控制器相连接的控制开关。本实用新型在原有公交车扶手上设有自发热层，同时还内置有应急灯，应急灯通过控制器连接有控制开关，结构简单，操作方便。
【专利说明】—种可应急照明的公交车扶手
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公共设施【技术领域】，具体涉及一种可应急照明的公交车扶手。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，城市建设也在发生着翻天覆地的变化，我国大部分城市市区人口密集，城市以公共交通为主体。城市公交车辆已成为全国大中型客车的主要市场和各大中型客车生产企业群雄逐鹿的大舞台。其中公交车扶手为公交车的重要部件之一，需要进一步改进。
[0003]现有的公交车扶手功能单一，不具备照明和保暖的功能。
实用新型内容
[0004]鉴于现有技术中提出的问题，本实用新型提供了一种可应急照明的公交车扶手。
[0005]本实用新型的技术方案为:
[0006]一种可应急照明的公交车扶手，包括挂环，所述挂环的下方设有拉杆，所述拉杆的内壁上设有滑槽，所述滑槽上设有与其滑动连接的灯罩，所述灯罩内置有应急灯，所述灯罩的另一端连接有扶手，所述扶手的内壁上设有自发热层，所述扶手内置有与应急灯相连接的控制器和供电模块，其外壁设有与控制器相连接的控制开关。
[0007]所述拉杆可伸缩。
[0008]所述供电模块为蓄电池。
[0009]本实用新型在原有公交车扶手上设有自发热层，同时还内置有应急灯，应急灯通过控制器连接有控制开关，结构简单，操作方便。
[0010]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]附图中，I挂环，2拉杆，21滑槽，3灯罩，31应急灯，4扶手。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]结合附图1，本实用新型一种可应急照明的公交车扶手，包括挂环1，所述挂环I的下方设有拉杆2，所述拉杆2的内壁上设有滑槽21，所述滑槽21上设有与其滑动连接的灯罩3，所述灯罩3内置有应急灯31，所述灯罩3的另一端连接有扶手4，所述扶手4的内壁上设有自发热层，所述扶手4内置有与应急灯31相连接的控制器和供电模块，其外壁设有与控制器相连接的控制开关。
[0015]所述拉杆2可伸缩。
[0016]所述供电模块为蓄电池。
[0017]本实用新型在原有公交车扶手上设有自发热层，同时还内置有应急灯31，应急灯31通过控制器连接有控制开关，结构简单，操作方便。
【权利要求】
1.一种可应急照明的公交车扶手，其特征在于:包括挂环(1)，所述挂环(I)的下方设有拉杆(2 )，所述拉杆(2 )的内壁上设有滑槽(21)，所述滑槽(21)上设有与其滑动连接的灯罩(3)，所述灯罩(3)内置有应急灯(31)，所述灯罩(3)的另一端连接有扶手(4)，所述扶手(4)的内壁上设有自发热层，所述扶手(4)内置有与应急灯(31)相连接的控制器和供电模块，其外壁设有与控制器相连接的控制开关。
2.如权利要求1所述一种可应急照明的公交车扶手，其特征在于:所述拉杆(2)可伸缩。
3.如权利要求1所述一种可应急照明的公交车扶手，其特征在于:所述供电模块为蓄电池。
【文档编号】F21V23/00GK203611827SQ201320804581
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月8日 优先权日:2013年12月8日
【发明者】张博 申请人:张博