一种道路交通安全警示装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种道路交通安全警示装置，属于交通安全警示标志领域，该装置包括：连接盘、支脚、LED组件和电源模块，所述连接盘中设置有所述电源模块，且所述连接盘的下部连接可以伸开和合拢的用于支撑固定作用的所述支脚；所述支脚内安装有相应的所述LED组件；所述电源模块给所述LED组件供电，提供电能。本实用新型采用LED组件主动发光，具有警示距离远、醒目效果高的优点；同时带有左行指示和右行指示车辆引导功能，有效减少交通事故发生；使用带有脚垫的支脚固定装置，具有很好的稳定性，抗风等级高。本实用新型结构简单、便于携带，且具有易于生产、成本低等特点，具有很强的实用性。
【专利说明】一种道路交通安全警示装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通安全警示标志领域，尤其涉及一种道路交通安全警示装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着交通事业的飞速发展，机动车辆数量逐年增多，而出现的交通事故也逐年增加。当车辆发生故障在路中或路旁临时检修时，由于没有应急警示标志或者警示标志不明显而导致的交通事故不在少数。
[0003]现有交通安全警示装置通常为三角形，三角形中部通常设置一感叹号，交通安全警示装置的框架及感叹号上附着有被动反光膜的红色材质，以起到警示后车的醒目作用。
[0004]三角警示牌采用被动反光方式进行警示，直接受制于照射灯光强弱以及方向等的影响，可视距离短，导致过往车辆或路人不容易发现。当遇到大风或者其他物体碰撞三角警示牌时，三角警示牌就会被吹倒或倾斜，起不到应有的警示作用。当司机疲劳驾驶或注意力不够集中，或者遇到阴天、雨雪雾霾天时，这种静态的警示牌就很容易被司机忽略，警示效果差。
[0005]因此，现有交通安全警示三角牌的警示效果不能够满足高速化道路警示的要求，交通安全警示三角牌有待于改进或更替。
【发明内容】
[0006]本实用新型的实施例提供了一种道路交通安全警示装置，以提高交通安全警示效果，并对来往车辆起到引导作用。
[0007]本实用新型提供了如下技术方案:
[0008]一种道路交通安全警示装置,包括:连接盘、支脚、LED (Light Emitting D1de,发光二极管)组件和电源模块，所述连接盘中设置有所述电源模块，下部连接可以伸开和合拢的用于支撑固定作用的所述支脚；所述支脚内安装相应的所述LED组件；所述电源模块给所述LED组件供电，提供电能。
[0009]优选的，所述支脚包括第一支脚、第二支脚和第三支脚，所述第一支脚、第二支脚和第三支脚均可伸开和合拢，并且所述第一支脚、第二支脚和第三支脚内分别安装有第一LED组件、第二 LED组件和第三LED组件。
[0010]进一步的，所述第一支脚内部嵌入的所述第一 LED组件是左行指示箭头标识，所述第二支脚内部嵌入的所述第二 LED组件是警示号标识，所述第三支脚内部嵌入的所述第三LED组件是右行指示箭头标识。
[0011]更进一步的，所述第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件之间采用并联连接方式，其中所述第一 LED组件和所述第三LED组件的颜色为绿色，所述第二 LED组件的颜色为红色。
[0012]优选的，所述电源模块包括电源和电源开关，所述电源采用一节5号电池供电，所述电源开关采用拨动开关，控制所述LED组件的点亮和熄灭。
[0013]进一步的，所述电源开关有三档，第一档控制所述第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件同时点亮或者熄灭，第二档控制所述第一 LED组件和第二 LED组件同时点亮或者熄灭，第三档控制所述第二 LED组件和第三LED组件同时点亮或者熄灭，并且所述电源开关的每一档旁边均有指示标识。
[0014]优选的，所述支脚采用易于透光的防水材料，并且所述支脚末端有橡胶脚垫防滑套。
[0015]优选的，对所述装置做防水和防尘处理。
[0016]本实用新型实施例采用LED组件主动发光，具有可视距离远，醒目效果明显等优点；支脚嵌入有左行箭头和右行箭头标识，有效引导车辆行进，减少交通事故发生概率；使用带有橡皮脚垫的支脚固定装置，具有很好的防滑性，稳定性高，抗风等级强。本实用新型结构简单、便于携带、易于生产、成本低，具有很强的实用性，具备很好的交通安全警示作用。
[0017]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的【具体实施方式】。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。说明书附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0019]图1为本实用新型实施例一提供的一种道路交通安全警示装置的结构示意图，图中:1-连接盘、2-电源、3-电源开关、4-第一 LED组件(左行指示)、5_第三LED组件(右行指示)、6_第二 LED组件(警示号)、7_第一支脚、8-第二支脚、9-第三支脚、10-脚垫。
【具体实施方式】
[0020]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0021]需要说明的是，在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可以理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名词的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。本发明中的“第一”和“第二”、“第三”并不是指代数量，只是进行一个区分作用，可以是一个或多个。
[0022]本实用新型实施例提供了一种道路交通安全警示装置，采用下述技术方案实现:
[0023]一种道路交通安全警示装置，包括:连接盘、支脚、LED组件和电源模块，所述连接盘中设置有所述电源模块，且所述连接盘的下部连接可以伸开和合拢的用于支撑固定作用的所述支脚；所述支脚内安装有相应的所述LED组件；所述电源模块给所述LED组件供电，提供电能。
[0024]在本实用新型的优选实施例中，所述支脚包括第一支脚、第二支脚和第三支脚，所述第一支脚、第二支脚和第三支脚均可伸开和合拢，并且所述第一支脚、第二支脚和第三支脚内分别安装有第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件。
[0025]在本实用新型的优选实施例中，所述第一支脚内部嵌入的所述第一 LED组件是左行指示箭头标识，所述第二支脚内部嵌入的所述第二 LED组件是警示号标识，所述第三支脚内部嵌入的所述第三LED组件是右行指示箭头标识。
[0026]在本实用新型的优选实施例中，所述第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件之间采用并联连接方式，其中所述第一 LED组件和所述第三LED组件的颜色为绿色，所述第二 LED组件的颜色为红色。
[0027]在本实用新型的优选实施例中，所述电源模块包括电源和电源开关，所述电源采用一节5号电池供电，所述电源开关采用拨动开关，控制所述LED组件的点亮和熄灭。
[0028]在本实用新型的优选实施例中，所述电源开关有三档，第一档控制所述第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件同时点亮或者熄灭，第二档控制所述第一 LED组件和第二 LED组件同时点亮或者熄灭，第三档控制所述第二 LED组件和第三LED组件同时点亮或者熄灭，并且所述电源开关的每一档旁边均有指示标识。
[0029]在本实用新型的优选实施例中，所述支脚采用易于透光的防水材料，并且所述支脚末端有橡胶脚垫防滑套。
[0030]在本实用新型的优选实施例中，对所述装置均做防水和防尘处理。
[0031]本实用新型的具体实现结构如图1所示，具体可以包括:
[0032]连接盘1、电源2、电源开关3、第一 LED组件(左行指示)4、第三LED组件(右行指示)5、第二 LED组件(警示号)6、第一支脚7、第二支脚8、第三支脚9、脚垫10。所述连接盘I上部嵌入所述电源2和所述电源开关3，下部旋转连接有可以伸开与合拢的用于支撑固定作用的所述第一支脚7、第二支脚8和第三支脚9。
[0033]所述第一支脚7、第二支脚8和第三支脚9采用易于透光的防水材料，保证所述LED组件灯光透光性好，易于被发现，所述防水材料使用聚合物防水材料。具体的透光防水材料的选择，属于现有技术，在此不再赘述。
[0034]所述第一支脚7、第二支脚8和第三支脚9末端都套有橡胶脚垫，具有防滑功能，防止被风吹倒，提高整个警示装置的抗风性和稳定性。
[0035]所述第一支脚7内部嵌入有左行指示箭头标识，所述第二支脚8内部嵌入有警示号标识，所述第三支脚内部9嵌入有右行指示箭头标识。
[0036]所述LED组件采用并联连接方式，安装于所述第一支脚7、第二支脚8和第三支脚9的警示标识位置。并联连接方式不会因为某个LED组件出故障而导致其他LED组件无法点売。
[0037]所述第一支脚和所述第三支脚中嵌入的LED组件颜色为绿色，所述第二支脚中嵌入的LED组件颜色为红色。
[0038]所述电源模块包括电源2和电源开关3，所述电源2采用一节5号电池供电，所述电源开关3采用拨动开关，控制所述LED组件的点亮和熄灭。当需要所述LED组件工作时，拨动所述电源开关3，即可点亮所述LED组件，当不需要所述LED组件工作时，拨动所述电源开关3，即可熄灭所述LED组件。由于LED组件功耗低，采用一节5号电池供电，可以工作很长时间，且所述5号电池易于购买和更换。
[0039]当机动车出现交通故障或者交通事故，驾驶人员将车停下，从后备箱拿出本实用新型所述警示装置，将所述第一支脚7、第二支脚8和第三支脚9伸开放置于车后要求距离，通过拨动所述电源开关3开启所述电源2给所述LED组件提供电能，点亮所述第一支脚7的左行指示LED灯4、所述第二支脚8的警示号指示LED灯6、所述第三支脚9的右行指示LED灯5，从而使后面车辆易于发觉前方险情，引导车辆向左或向右行驶，减少事故发生的可能性。进一步的，所述电源开关3有三档，第一档控制所述第一 LED组件4、第二 LED组件6和第三LED组件5同时点亮或者熄灭，第二档控制所述第一 LED组件4和第二 LED组件6同时点亮或者熄灭，第三档控制所述第二 LED组件6和第三LED组件5同时点亮或者熄灭，并且所述电源开关3的每一档旁边均有指示标识，这里的指示可以是文字或者箭头，优选的是箭头，简单明确。这样，如果故障车辆停靠在左侧车道时，拨动所述电源开关3到第三档，则所述第二支脚8内的所述第二 LED组件6的警示号标识和所述第三支脚9内的所述第三LED组件5的右行指示箭头标识点亮，引导所述故障车后的其他车辆从右绕行。同样的，如果故障车辆停靠在右侧车道，则拨动所述电源开关3到第二档，则所述第一支脚7内的所述第一 LED组件4的左行指示箭头标识和所述第二支脚8内的所述第二 LED组件6的警示号标识点亮，引导所述故障车后的其他车辆从左绕行；如果故障车辆停靠在路中间，则拨动所述电源开关3到第一档，则所述第一支脚7内的所述第一 LED组件4的左行指示箭头标识和所述第二支脚8内的所述第二 LED组件6的警示号标识、所述第三支脚9内的所述第三LED组件5的右行指示箭头标识均点亮，后续车辆可以向左或者向右绕行。上述具体的电路结构属于现有技术，在此不再赘述。
[0040]综上所述，本实用新型实施例结构简单、便于携带，易于生产、成本低等特点，具有很强的实用性；使用带有橡皮脚垫的支脚固定装置，具有很好的防滑性，稳定性高，抗风等级强；采用LED组件主动发光，具有可视距离远，醒目效果高等优势；支脚嵌入有左行箭头和右行箭头标识，有效引导车辆行进，减少交通事故发生概率。
[0041]本领域普通技术人员可以理解:附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。
[0042]本领域普通技术人员可以理解:实施例中的装置中的部件可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。
[0043]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种道路交通安全警示装置，包括:连接盘、支脚、LED组件和电源模块，其特征在于: 所述连接盘中设置有所述电源模块，且所述连接盘的下部连接可以伸开和合拢的用于支撑固定作用的所述支脚；所述支脚内安装相应的所述LED组件；所述电源模块给所述LED组件供电，提供电能。
2.根据权利要求1所述的道路交通安全警示装置，其特征在于:所述支脚包括第一支脚、第二支脚和第三支脚，所述第一支脚、第二支脚和第三支脚均可伸开和合拢，并且所述第一支脚、第二支脚和第三支脚内分别安装有第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件。
3.根据权利要求2所述的道路交通安全警示装置，其特征在于:所述第一支脚内部嵌入的所述第一 LED组件是左行指示箭头标识，所述第二支脚内部嵌入的所述第二 LED组件是警示号标识，所述第三支脚内部嵌入的所述第三LED组件是右行指示箭头标识。
4.根据权利要求2或3所述的道路交通安全警示装置，其特征在于:所述第一LED组件、第二 LED组件和第三LED组件之间采用并联连接方式，其中所述第一 LED组件和所述第三LED组件的颜色为绿色，所述第二 LED组件的颜色为红色。
5.根据权利要求4所述的道路交通安全警示装置，其特征在于:所述电源模块包括电源和电源开关，所述电源采用一节5号电池供电，所述电源开关采用拨动开关，控制所述LED组件的点亮和熄灭。
6.根据权利要求5所述的道路交通安全警示装置，其特征在于:所述电源开关有三档，第一档控制所述第一 LED组件、第二 LED组件和第三LED组件同时点亮或者熄灭，第二档控制所述第一 LED组件和第二 LED组件同时点亮或者熄灭，第三档控制所述第二 LED组件和第三LED组件同时点亮或者熄灭，并且所述电源开关的每一档旁边均有指示标识。
7.根据权利要求1所述的道路交通安全警示装置，其特征在于:所述支脚采用易于透光的防水材料，并且所述支脚末端有橡胶脚垫防滑套。
【文档编号】F21V21/06GK204125857SQ201420557726
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】黄允春, 史棠君, 张广东 申请人:马佩云