本发明涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种汽车昼间行驶灯的生产工艺。
背景技术：
汽车车灯使汽车配件领域内的主要配件，被广泛用于汽车行业， 汽车车灯不仅为驾驶人员提供照明的作用而且在汽车行驶中具有提示预警等作用，汽车车灯的质量关乎汽车驾驶人员的生命安全， 但汽车车灯由于材料质量差，内部出现漏气等状况导致好多汽车车灯出现故障，影响驾驶人员的正常驾驶， 现有的生产工艺工艺成本增加，使其造价增高，并且 LED 灯寿命较短，发出的光源昏暗，亮度不集中，构造复杂，车灯易老化，在大功率工作的条件下更易快速损坏，不利于市场的推广。
因此解决这一类的问题显得尤为重要因此，上述问题是在对车灯生产过程中应当予以考虑并解决的问题。
技术实现要素：
针对上述存在的问题，本发明提供一种汽车昼间行驶灯的生产工艺。
本发明的技术解决方案是：一种汽车昼间行驶灯的生产工艺，包括以下具体工艺步骤：
步骤一：检验装饰框的外观，挑选镀铝精致的装饰框，以及对LED板进行试亮，然后挑选正常发亮的LED板，采用螺钉将所述装饰框和LED板锁紧；
步骤二：挑选无缺料，无断角的灯壳，将所述灯壳和所述装饰框组合并通过螺钉锁紧，所述螺钉上套有橡胶垫；
步骤三：将注塑好，检查之后无划伤、气泡的灯罩使用气枪对其进行除尘，之后将灯罩与灯壳组合，启动焊接机进行焊接，然后将焊接好的产品取出进行退火；
步骤四：将两孔线塞穿入线束，加入适当的润滑油，调试端子铆接机，安装端子盘，取线束进行铆接，之后检查铆接线束，保证端子前脚，后脚与样件保持一致，其中，端子拉脱力不得小于80N，再按照要求对黑管剪切合适的尺寸，穿入所述线束，并插好护套；
步骤五：取密封塞将线束插入线塞，并盖在灯壳上进行装配，将装配好的灯具放入气密下模内，启动气密机，检测灯具的密封性；
步骤六：取透气帽盖在灯具的通气孔上，然后将灯具放置到点亮夹具上点亮进行检测；
步骤七：将外观合格的产品包上保护膜，在图示位置贴上条形码，并进行扫描，最后将合格的灯具装入包装盒内。
本发明的进一步改进在于：所述步骤一和所述步骤二中的螺钉为自攻螺钉，型号为ST3*10，锁紧时的扭矩为0.5-1.2Nm。
本发明的进一步改进在于：所述步骤三中的焊接机为超声波焊接机，设定参数为焊接延时0.5s±0.1s，焊接时间为0.8s±0.1s，冷却时间为0.5s±0.1s。
本发明的进一步改进在于：所述步骤三退火的温度为70-75°，时间为1h。
本发明的进一步改进在于：所述步骤四中，黑管的长度控制在135-145mm。
本发明的进一步改进在于：所述步骤五中，气密机的参数设定为，充气时间4s,平衡时间2s,检测时间2s,允许的泄漏量为100pa。
本发明的进一步改进在于：所述步骤六中，灯具放置到点亮夹具上进行点亮检测的时间为3s，电压控制在12.5.±0.1V。
本发明一种汽车昼间行驶灯的生产工艺，首先挑选无漏镀的装饰框和试亮正常的LED板，采用螺钉将所述装饰框和LED板组合锁紧，然后挑选无缺料，无断角的灯壳，并将所述灯壳和所述装饰框组合锁紧，之后挑选注塑好的灯罩使用气枪对其进行除尘，并将灯罩与灯壳进行焊接组合，然后将焊接好的产品取出进行退火，再将两孔线塞穿入线束，加入润滑油，调试端子铆接机，安装端子盘，取线束进行铆接，需保证端子前脚，后脚与样件保持一致，再按照要求对黑管剪切合适的尺寸，穿入线束，并插好护套，取密封塞将线束插入线塞，之后盖在灯壳上进行装配，并启动气密机，对灯具的密封性进行检测，然后取透气帽盖在灯具的通气孔上，并将灯具放置到点亮夹具上点亮进行检测，最后将外观合格的产品包上保护膜，在图示位置贴上条形码，并进行扫描，最后将合格的灯具装入包装盒内。
本发明的有益效果是：本发明工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，选材合理，成本低，质量高，保证了车灯的照明强度及质量，生产过程严格控制温度、压力和时间等条件，并按照程序步骤严格检验，层层把关，确保生产的车灯具有优异的性能，适合在汽车车灯行业推广，延长了灯体的使用寿命。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
本实施例提供一种LED汽车信号灯，一种汽车昼间行驶灯的生产工艺，包括以下具体工艺步骤：
步骤一：检验装饰框的外观，挑选镀铝精致的装饰框，以及对LED板进行试亮，然后挑选正常发亮的LED板，并将不合格的LED板放置不良品盒子内，采用3颗ST3*10自攻螺钉将所述装饰框和LED板锁紧，扭矩为1Nm，不得有滑丝；
步骤二：挑选无缺料，无断角的灯壳，将所述灯壳和所述装饰框组合并通过ST3*10带橡胶垫的自攻螺钉进行锁紧，扭矩为1Nm；
步骤三：将注塑好，检查之后无划伤、气泡的灯罩使用气枪对其进行除尘，之后将灯罩与灯壳组合，启动超声波焊接机进行焊接，设定参数为焊接延时0.5s，焊接时间为0.8s，冷却时间为0.5s，然后将焊接好的产品取出进行退火，退火的温度控制在70-75°，时间为1h。
步骤四：将两孔线塞穿入线束，加入适当的润滑油，调试端子铆接机，安装端子盘，取线束进行铆接，之后检查铆接线束，保证端子前脚，后脚与样件保持一致，其中，端子拉脱力不得小于80N，再按照要求对黑管进行剪切成140mm左右的尺寸，穿入所述线束，并插好护套；
步骤五：取密封塞将线束插入线塞，并盖在灯壳上进行装配，将装配好的灯具放入气密下模内，启动气密机，检测灯具的密封性，其中气密机的参数设定为，充气时间4s,平衡时间2s,检测时间2s,允许的泄漏量为100pa，将检测合格的的灯具打标，不合格的隔离放置不良品框内；
步骤六：取透气帽盖在灯具的通气孔上，然后将灯具放置到点亮夹具上点亮进行检测，点亮检测的时间为3s，电压控制在12.5.±0.1V，合格后打标；
步骤七：将外观合格的产品包上保护膜，在图示位置贴上条形码，并进行扫描，最后将合格的灯具装入包装盒内。
本实施例的有益效果是：其工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，选材合理，成本低，质量高，保证了车灯的照明强度及质量，生产过程严格控制温度、压力和时间等条件，并按照程序步骤严格检验，层层把关，确保生产的车灯具有优异的性能，适合在汽车车灯行业推广，延长了灯体的使用寿命。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。