本发明涉及新型灯具领域，具体涉及一种带调节座的汽车灯具反射体。
背景技术：
汽车灯具反射体上安装调节螺母的安装座是汽车灯具调节远近光及雾灯反射体上下左右角度的一个重要结构。 现有的汽车灯具反射体大多是是BMC通过压铸或注塑成型的，安装座该结构是通过模具斜顶一次成型，这种成型结构有以下几种缺陷：1模具结构相对复杂导致造价、维修保养高，结构易磨损导致飞边毛刺从而影响装配；2 压铸或注塑成型的安装座易出现缺料、熔接痕、拉伤等问题导致报废，因是受力件容易断裂导致结构失效；3安装座材质为BMC在汽车动态高强度运动中易磨损导致机构失效。
技术实现要素：
针对现有技术中安装座结构的不足，本发明提供了一种结构简单、紧凑，安装稳定、牢固，具有缓冲保护功能，使用寿命长的带调节座的汽车灯具反射体。
本发明采用的技术方案是：
一种带调节座的汽车灯具反射体，包括反射体本体、调节座和调节螺杆，所述调节座经螺钉与反射体的背部固定连接，调节座内固定卡接有调节螺母，调节螺母与反射体本体间设有间距；所述调节螺杆穿接并支承于灯具壳体，调节螺杆的一端与调节螺母旋接配合，调节螺杆的另一端安装有手轮。
进一步地，所述反射体本体的背部设有两个间隔的凸台，凸台的末端为同一平面，调节座分别经螺钉与两凸台固定，调节螺杆平行伸入两凸台间。
采用上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.模具不再需要做斜顶结构减少了模具开发成本以及维修保养成本；
2.由原先的整体件改为独立件解决了反射体残次品造成的产品报废，降低了生产成品；
3.解决了原先汽车动态高强度运动中磨损后造成调节失效；
4. 独立后的调节座性能稳定可做为通用件用于各个产品减少产品开发成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明。
如图所示，一种带调节座的汽车灯具反射体，包括反射体本体1、调节座2和调节螺杆3，反射体本体1的背部设有两个间隔的凸台4，凸台4的末端为同一平面，调节座2分别经螺钉与两凸台4固定，调节座内固定卡接有调节螺母5，调节螺母的轴线位于两凸台4之间，所述调节螺杆6穿接并支承于灯具壳体7，调节螺杆6的一端与调节螺母5旋接配合，配合端可平行伸入两凸4台间，调节螺杆6的另一端安装有手轮8，调节螺杆上设有限位凸台9，防止调节过量。