本实用新型属于汽车照明领域，具体涉及一种汽车大灯。
背景技术：
现有的LED汽车大灯的散热装置均采用座体式散热器，座体式散热器采用铝片堆积而成，热量聚集在铝片中的缝隙中而导致散热不佳。LED大灯散热状况会影响到LED汽车大灯的寿命以及光衰。
技术实现要素：
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种利于散热的LED汽车大灯，本实用新型采用的技术手段为：
一种LED汽车大灯，包括：
LED组件，包括LED灯珠和灯座，所述灯座上开设有供高导热紫铜条穿设的通孔；
高导热紫铜条，所述高导热紫铜条外设有铜基板，所述高导热紫铜条和铜基板套设在灯座内；所述LED灯珠位于所述铜基板上；
高散热紫铜编织带，在卡位构件内与所述高导热紫铜条连接；
卡位构件，所述卡位构件与灯座和散热主体固定连接；
高散热紫铜编织带，在卡位构件内与所述高导热紫铜条连接；
散热主体，散热主体内部开设有与所述高散热紫铜编织带形状相适应的通孔，其中所述高散热紫铜编织带的长度大于所述散热主体。
进一步的，所述灯座为一体式铝合金灯座，内部中空，顶部开口处延伸出与高导热紫铜条外形相匹配的侧壁，以便于将高导热紫铜条包裹在内部。
进一步的，所述散热主体上设有至少两个螺孔，利用固定高散热紫铜编织带螺丝通过螺孔将所述高散热紫铜编织带固定在所述散热主体上。
进一步的，所述卡位构件包括卡位部和连接部；所述连接部与所述散热主体连接，所述卡位部用于卡接于汽车大灯的卡座。
进一步的，其特征在于所述高导热紫铜条的上端套有遮光帽。
进一步的，所述散热主体的材料为高散热铝合金，所述散热主体外部设有凹形槽。
进一步的，所述凹形槽的形状为椭圆形。
本实用新型采用了长度大于散热主体的高散热紫铜编织带，增加了散热面积，有利于热量的散发，有利于延长LED汽车大灯的寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述LED汽车大灯的爆炸图；
附图标记为：1-灯座；2-LED灯珠；3-高导热紫铜条；4-卡位构件；401-卡位部；402-连接部；5-散热主体；501-凹形槽；502-螺孔；6-高散热紫铜编织带；7-固定高散热紫铜编织带螺丝；8-遮光帽；9-铜基板；10-PCB转接板；11-PCB绝缘板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示为本实用新型所述LED汽车大灯的爆炸图，包括LED组件、高导热紫铜条3、卡位构件4、散热主体5和高散热紫铜编织带6。
所述LED组件包括灯座1、LED灯珠2、PCB转接板10和PCB绝缘板11。
所述高导热紫铜条3外设有铜基板9，所述LED灯珠2位于所述铜基板9上；其中高导热紫铜条3和铜基板9均套设在灯座1内。所述高导热紫铜条3的后端固定有PCB转接板10，所述PCB转接板10的后端还设有PCB绝缘板11。所述LED灯珠2的一个管脚与铜基板9导通，LED灯珠的另一个管脚与所述PCB转接板10的一端导通。
作为优选，所述灯座1为一体式铝合金灯座，内部中空，顶部开口处延伸出与高导热紫铜条3外形相匹配的侧壁，以便于将高导热紫铜条3包裹在内部。
作为优选，所述高导热紫铜条3的前端套有遮光帽8。
所述卡位构件4与灯座1和散热主体5固定连接。高导热紫铜条3穿设过灯座1后，与所述高散热紫铜编织带6在卡位构件4内连接，以便于将LED灯珠2散发的热量传递到高散热紫铜编织带6上。
作为优选，所述卡位构件4包括卡位部401和连接部402；所述卡位部402用于卡接于汽车大灯的卡座；所述连接部402与所述散热主体5固定连接，连接方式包括但不仅限于卡接、螺纹连接，其中所述连接部402的外径与散热主体5的内径相近。
所述散热主体5上设有至少两个螺孔502，利用固定高散热紫铜编织带螺丝7通过螺孔502将所述高散热紫铜编织带6固定在所述散热主体5上，简化了安装结构，方便操作。
作为优选，所述散热主体5外部设有凹形槽501，便于安装与散热，同时还有防滑的作用。作为优选，所述凹形槽501的形状为椭圆形。
作为优选，所述散热主体5采用的材料为高散热铝合金，有利于热量的散发。
所述散热主体5内部开设有与高散热紫铜编织带6形状相适应的通孔，所述高散热紫铜编织带6的长度大于散热主体5的长度。汽车大灯在工作时，LED灯珠2发出热量，并将热量通过高导热紫铜条3传递到高散热紫铜编织带6上。
本实用新型采用了长度大于散热主体的高散热紫铜编织带，增加了散热面积，有利于热量的散发，有利于增加LED汽车大灯的寿命。高散热紫铜编织带通过固定高散热紫铜编织带螺丝固定在所述散热主体上，简化了安装结构，方便操作；其中采用高散热铝合金为材料的散热主体上的凹形槽，加快散热的同时有利于防滑安装。