车用LED灯的制作方法

本实用新型涉及LED技术领域，具体地说是一种车用LED灯。

背景技术：

以LED灯作为光源的汽车大灯具有耗能较低的特点，因此目前已广为使用。但是，这样的LED汽车大灯必须较好的解决散热问题，因而出现了很多为LED灯散热的方式。其中，通过在灯罩内设置风扇的方式来为LED灯散热，是较为有效的方式之一。但是，其所用风扇大多随着汽车大灯的启动而启动，随着汽车大灯的关闭而关闭。这样，不仅造成能源的浪费，而且在汽车大灯关闭的一段时间内，灯罩内的温度可能仍然较高，从而造成大灯的损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种车用LED灯，能够解决现有技术中所存在的上述问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案来实现：

一种车用LED灯，包括灯罩和透镜，所述灯罩包括反光罩、排气罩和进气罩，所述反光罩的后部为内部中空的半圆球罩体，所述半圆球罩体的后端中部位置设置有LED灯安装孔，所述LED灯安装孔内设置有LED灯，所述反光罩的前部为内部中空的圆柱形罩体，所述半圆形罩体的前端与所述圆柱形罩体的后端装配，所述圆柱形罩体的前端装配有所述透镜，所述圆柱形罩体的上部设置有用于安装所述排气罩的排气罩安装孔，所述排气罩的下端设置有用于与所述排气罩安装孔装配的排气罩安装凸起，所述排气罩安装凸起向上延伸并在其上部向后水平折弯延伸形成温度传感器安装筒，所述温度传感器安装筒的后端开口处装配有温度传感器，所述温度传感器与车身控制器连接，在所述温度传感器安装筒上且位于所述温度传感器的前方设置有排气孔，所述圆柱形罩体的下部设置有用于安装所述进气罩的进气罩安装孔，所述进气罩的上端设置有用于与所述进气罩安装孔装配的进气罩安装凸起，所述进气罩安装凸起向下延伸并在其下部向后水平折弯延伸形成送风装置安装筒，所述送风装置安装筒的后端开口处设置有送风装置，所述送风装置与所述车身控制器连接，在所述送风装置安装筒上设置有进气孔。

作为限定，所述送风装置包括与所述送风装置安装筒装配的送风电机，所述送风电机的前端连接有连接轴，所述连接轴的前端连接有风扇，所述进气孔设置在所述送风装置安装筒上且位于所述送风电机的前方。

作为另一种限定，所述温度传感器的外周设置有外螺纹，所述温度传感器安装筒的内周设置有内螺纹，所述温度传感器与所述温度传感器安装筒螺纹连接，所述送风电机的外周设置有外螺纹，所述送风装置安装筒的内周设置有内螺纹，所述送风电机与所述送风装置安装筒螺纹连接。

作为更进一步的限定，所述排气孔位于所述温度传感器安装筒的下方，所述进气孔位于所述送风装置安装筒的下方。

本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

本实用新型由灯罩、透镜、温度传感器、送风装置以及LED灯组成，送风装置将空气引入灯罩内，将LED灯冷却，并从排气孔排出，同时设计有温度传感器，用于检测排气温度，温度到达一定值则启动风扇，并随温度高低调节风扇转速，节省能源。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的灯罩结构示意图；

在附图中：1、灯罩，11、反光罩，111、LED灯安装孔，113、半圆球罩体，114、圆柱形罩体，115、排气罩安装孔，116、进气罩安装孔，12、排气罩，121、排气罩安装凸起，122、温度传感器安装筒，123、排气孔，13、进气罩，131、进气罩安装凸起，132、送风装置安装筒，133、进气孔，2、透镜，3、温度传感器，4、送风装置，411、送风电机，412、风扇，413、连接轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2所示，根据本实用新型实施例的车用LED灯，包括灯罩1和透镜2，所述灯罩1包括反光罩11、排气罩12和进气罩13，所述反光罩11的后部为内部中空的半圆球罩体113，所述半圆球罩体113的后端中部位置设置有LED灯安装孔111，所述LED灯安装孔111内设置有LED灯5，所述反光罩11的前部为内部中空的圆柱形罩体114，所述半圆形罩体113的前端与所述圆柱形罩体114的后端装配，所述圆柱形罩体114的前端装配有所述透镜2，所述圆柱形罩体114的上部设置有用于安装所述排气罩12的排气罩安装孔115，所述排气罩12的下端设置有用于与所述排气罩安装孔115装配的排气罩安装凸起121，所述排气罩安装凸起121向上延伸并在其上部向后水平折弯延伸形成温度传感器安装筒122，所述温度传感器安装筒122的后端开口处装配有温度传感器3，所述温度传感器3与车身控制器连接，在所述温度传感器安装筒122上且位于所述温度传感器3的前方设置有排气孔123，所述圆柱形罩体114的下部设置有用于安装所述进气罩13的进气罩安装孔116，所述进气罩13的上端设置有用于与所述进气罩安装孔116装配的进气罩安装凸起131，所述进气罩安装凸起131向下延伸并在其下部向后水平折弯延伸形成送风装置安装筒132，所述送风装置安装筒132的后端开口处设置有送风装置4，所述送风装置4与所述车身控制器连接，在所述送风装置安装筒132上设置有进气孔133。

本实用新型由灯罩1、透镜2、温度传感器3、送风装置4以及LED灯5组成，其中送风装置4将空气引入灯罩1内，将LED灯5冷却，并从排气孔123排出，同时设计有温度传感器3，用于检测排气温度，并将温度信号送至车身控制器BCM，通过温度信号控制送风装置4的开启关闭及转速。与现有技术相比，可有效节省能源。

进一步地，如图1、图2所示，所述送风装置4包括与所述送风装置安装筒132装配的送风电机411，所述送风电机411的前端连接有连接轴413，所述连接轴413的前端连接有风扇412，所述进气孔133设置在所述送风装置安装筒132上且位于所述送风电机411的前方。

在本实用新型的实施例中，通过送风电机411通过连接轴413带动风扇4旋转，如此，控制方式简单且成本低。

进一步地，如图1、图2所示，所述温度传感器3的外周设置有外螺纹，所述温度传感器安装筒122的内周设置有内螺纹，所述温度传感器3与所述温度传感器安装筒122螺纹连接，所述送风电机411的外周设置有外螺纹，所述送风装置安装筒132的内周设置有内螺纹，所述送风电机411与所述送风装置安装筒132螺纹连接。如此设置，拆装维修方便。

优选地，所述排气孔123位于所述温度传感器安装筒122的下方，所述进气孔133位于所述送风装置安装筒132的下方。如此设置，可防止进水。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。