路灯设备盒的制作方法

本实用新型涉及路灯设备的技术领域，具体而言，涉及一种路灯设备盒。

背景技术：

路灯作为分布在城市中最密集和常见的电气设备，成为智慧城市建设中的优良载体，智慧城市的理念在于对城市中各类数据的收集，并根据该些大数据进行智能控制、管理、以及响应日常事件。这样，在智慧路灯上除了照明控制外还需要布设传感器、通讯设备、显示、其他功能性设备、以及该些设备的控制电路、以及智慧路灯上总的处理器单元。在早期智慧路灯产品中该些设备杂乱分布在路灯各处，控制装置集中设置在灯杆底部，对布线、运输和安装造成较大不便，并且灯杆的式样与传统相差较大，不利于旧灯杆的改造和今后新功能的升级。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种路灯设备盒，以解决现有技术中的路灯设备盒的结构布局不合理的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种路灯设备盒，包括：盒体，盒体包括下盒体和上盒体，下盒体和上盒体相枢转地连接；电源，电源安装在下盒体内；控制装置，控制装置设置在下盒体内，并与电源相连接；检测装置，检测装置设置在下盒体内，并与电源相连接；风向风速仪，风向风速仪通过支架固定在盒体上，并在盒体的外部风向风速仪与控制装置相连。

进一步地，路灯设备盒还包括环境检测仪组件，环境检测仪组件与风向风速仪通过支架相连接并设置在盒体的外部。

进一步地，环境检测仪组件包括环境检测设备和壳体，环境检测设备设置在壳体内，环境检测设备与控制装置相连接。

进一步地，路灯设备盒还包括亮度传感器，亮度传感器设置在壳体的上端，并和控制装置相连接以控制路灯的开闭。

进一步地，路灯设备盒还包括PH值传感器、温度传感器、湿度传感器、大气压测量仪和噪声传感器，PH值传感器、温度传感器、湿度传感器、大气压测量仪和噪声传感器设置在盒体内并与控制装置相连。

进一步地，路灯设备盒还包括强电盒，强电盒设置在下盒体内，并位于电源的下部，路灯的电线穿入强电盒并与控制装置相连接。

进一步地，路灯设备盒还包括井盖统计器，井盖统计器设置在下盒体内，并与强电盒在同一高度，井盖统计器和井盖通过无线相连接，井盖统计器和控制装置相连接以将井盖统计信息发送至控制室。

进一步地，下盒体的上部具有过孔，路灯设备盒还包括天线组件，天线组件包括天线，天线穿过下盒体的过孔，天线和过孔之间设置有密封结构。

进一步地，路灯设备盒还包括交换机组件，交换机组件设置在下盒体内，交换机组件与电源在同一高度。

进一步地，下盒体和上盒体之间具有门锁。

应用本实用新型的技术方案，在路灯杆上设置上路灯设备盒有利于路灯杆上的线路或者其它零部件的统一布局管理。盒体包括上盖体和下盖体，这样盒体的开闭比较简单、快捷，控制装置的设置方便了管理者的管理，例如，将风向风速仪测量的数据通过控制装置传输至控制室。检测装置的设置方便了对路灯杆周围的检测。风向风速仪设置在盒体的外部，检测装置设置在盒体的内部，这样能够充分利用盒体，使得路灯设备盒的布局更加合理。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的路灯设备盒的结构布局不合理的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的路灯设备盒的实施例的安装示意图；

图2示出了图1的路灯设备盒的立体结构示意图；

图3示出了图1的路灯设备盒的内部结构示意图；

图4示出了图1的路灯设备盒的主视示意图；

图5示出了图4的路灯设备盒的C-C处剖视示意图；

图6示出了图1的路灯设备盒的俯视示意图；

图7示出了图1的路灯设备盒的仰视示意图；以及

图8示出了图7的路灯设备盒的K处局部放大示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、盒体；11、下盒体；12、上盒体；20、电源；30、控制装置；40、检测装置；50、风向风速仪；60、环境检测仪组件；61、环境检测设备；62、壳体；63、亮度传感器；70、强电盒；80、井盖统计器；90、天线组件；100、交换机组件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本实用新型的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

如图1至图5所示，本实施例的路灯设备盒包括：盒体10、电源20、控制装置30、检测装置40和风向风速仪50。盒体10包括下盒体11和上盒体12，下盒体11和上盒体12相枢转地连接。电源20安装在下盒体11内。控制装置30设置在下盒体11内，并与电源20相连接。检测装置40设置在下盒体11内，并与电源20相连接。风向风速仪50通过支架固定在盒体10上，并在盒体10的外部风向风速仪与控制装置30相连。

应用本实施例的技术方案，在路灯杆上设置上路灯设备盒有利于路灯杆上的线路或者其它零部件的统一布局管理。盒体包括上盖体和下盖体，这样盒体的开闭比较简单、快捷，控制装置的设置方便了管理者的管理，例如，将风向风速仪测量的数据通过控制装置传输至控制室。检测装置的设置方便了对路灯杆周围的检测。风向风速仪设置在盒体的外部，检测装置设置在盒体的内部，这样能够充分利用盒体，使得路灯设备盒的布局更加合理。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的路灯设备盒的结构布局不合理的问题。

如图4至图8所示，在本实施例的技术方案中，路灯设备盒还包括环境检测仪组件60，环境检测仪组件60与风向风速仪50通过支架相连接并设置在盒体10的外部。这样有利于路灯设备盒能够对大气环境进行检查。具体地，支架为同一轴心延伸出的在同一平面上的三个杆状结构，其中第一个杆状结构固定在盒体10上，第二个杆状结构上设置有风向风速仪，第三个杆状结构上设置有环境检测仪组件。上述结构设置紧凑，重量较轻，机构稳固。

如图4至图8所示，在本实施例的技术方案中，环境检测仪组件60包括环境检测设备61和壳体62，环境检测设备61设置在壳体62内，环境检测设备61与控制装置30相连接。环境检测设备61设置在壳体62的内部，这样有利于保护环境检测设备，延长环境检测设备61的使用周期。例如，将PM2.5检测仪设置在壳体62的内部，这样能够实现对路灯杆处的空气环境进行实时的监测，这样更有利于对路况和空气中的PM2.5建立起联系，例如，道路上的车辆的多少和空气中的PM2.5的关系。

如图4至图8所示，在本实施例的技术方案中，路灯设备盒还包括亮度传感器63，亮度传感器63设置在壳体62的上端，并和控制装置30相连接以控制路灯的开闭。这样实现了对路灯的智能化控制，而且这样的控制对路灯效果较好，因为亮度传感器63设置在路灯处，其亮度和路灯附近的亮度最为接近，例如当阴天时，亮度不足的路灯处的路灯开启，而不需要将全城的路灯全部开启，这样大大地节省了能源。

如图1至图6所示，在本实施例的技术方案中，路灯设备盒还包括PH值传感器、温度传感器、湿度传感器、大气压测量仪和噪声传感器，PH值传感器、温度传感器、湿度传感器、大气压测量仪和噪声传感器设置在盒体10内并与控制装置30相连。PH值传感器的设置使得能够对空气中的酸碱度进行实时监控，并将检测的数据通过控制装置30传送至控制室，例如，北方有风沙时的空气中的PH值和平时大气中的PH值的区别，例如路上是否有携带酸碱性物质的车辆驶过等。温度传感器的设置使得路灯设备盒能够实时监测路灯杆处的温度，并通过控制装置30将数据传送至控制室。湿度传感器的设置使得路灯设备盒能够实时监测路灯杆处的湿度，并通过控制装置30将数据传送至控制室。大气压测量仪的设置使得路灯设备盒能够实时监测路灯杆处的大气压，并通过控制装置30将数据传送至控制室。噪声传感器的设置使得路灯设备盒能够实时监测路灯杆处的噪声值，并通过控制装置30将数据传送至控制室。上述数据的测量有利于将大气的综合指标考虑到人们的生产和生活中。

如图1至图6所示，在本实施例的技术方案中，路灯设备盒还包括强电盒70，强电盒70设置在下盒体11内，并位于电源20的下部，路灯的电线穿入强电盒70并与控制装置30相连接。例如，路灯采用的是220V的电压，这样220V的电压接入强电盒70中。上述结构强电接入路灯设备盒而发生的触电等危险。

如图1至图6所示，在本实施例的技术方案中，路灯设备盒还包括井盖统计器80，井盖统计器80设置在下盒体11内，并与强电盒70在同一高度，井盖统计器80和井盖通过无线相连接，井盖统计器80和控制装置30相连接以将井盖统计信息发送至控制室。这样有利于对道路上的井盖进行实时监控，避免了由于井盖的缺失而导致的危险。具体地，每个路灯杆上的路灯设备盒和就近的若干个井盖相连，并进行监控。上述设置利用已有的路灯杆进行安装，大大地节约了单独安装井盖监控装置的成本。

如图1至图6所示，在本实施例的技术方案中，下盒体11的上部具有过孔，路灯设备盒还包括天线组件90，天线组件90包括天线，天线穿过下盒体11的过孔，天线和过孔之间设置有密封结构。密封结构的设置使得路灯设备盒不会出现漏水而导致的危险。天线的设置使得路灯设备盒和控制室通过无线连接。当然，作为本领域技术人员知道，管理人员的手机可以装有与路灯设备盒相匹配的软件，这样管理人员可以实现对路灯设备盒的实时监控，并对监控的结果采取合理的措施。

如图1至图6所示，在本实施例的技术方案中，路灯设备盒还包括交换机组件100，交换机组件100设置在下盒体11内，交换机组件100与电源20在同一高度。这样路灯设备盒还具有网络数据传输的作用，上述结构设置紧凑。当然，作为本领域技术人员知道，路灯设备盒内以及路灯设备盒外的数据均可以通过有线网络的形式传输至控制室。

如图1至图6所示，在本实施例的技术方案中，下盒体11和上盒体12之间具有门锁。具体地，下盒体11的第一端和上盒体12的第一端相枢转地连接，下盒体11的第二端和上盒体12的第二端设置有门锁，上述的第一端和第二端为相对设置的两端。下盒体11和上盒体12之间设置有密封结构。上述的盒体10的外部具有紧固结构，在本实施例的技术方案中是采用卡箍的形式将盒体10固定在路灯杆上的，具体地，采用两个卡箍，将路灯设备盒连接在卡箍上，卡箍开口通过螺钉固定。

综上可知，本路灯设备盒优化了传感器的安装结构，减少布线和安装难度，充分利用设备空间，整体结构更小巧。整个路灯设备盒的防水密封设计，保证设备盒内设备运行的可靠性

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。