装配式的路灯灯杆的制作方法

本实用新型属于照明设备技术领域，具体涉及一种装配式的路灯灯杆。

背景技术：

目前，现有技术中的路灯灯杆均为一体式的整根钢管结构，这种一体式钢管结构的路灯灯杆在制造和运输过程中均不方便。一般在运输过程中需要根据灯杆的长度选择不同长度型号的运输车，对于一些道路不好的地方，大型车辆也容易进入，造成不便。另外，传统的路灯的灯杆长度是固定的，无法根据实际的需要，随时调整灯杆的长度，而需要不同长度的灯杆时，必须通过相应的模具进行加工，大大增加了制造成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种装配式的路灯灯杆，采用分段组装式的结构，便于运输及现场安装，连接杆的设置方便了主体杆的更换及安装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种装配式的路灯灯杆，包括与地面固定的基础杆和固定在基础杆上的主体杆，关键在于：所述主体杆借助连接杆与基础杆固定，所述基础杆、主体杆和连接杆均为中空结构，在基础杆的内壁设有定位凸台，在主体杆的外壁设有定位凹槽，在连接杆内壁设有与定位凹槽相配合的连接凸台、外壁设有与定位凸台相配合的连接凹槽，在所述连接杆的上下端面分别设有固定法兰和连接法兰，所述主体杆借助连接法兰以及配套的连接螺栓与连接杆固定，所述连接杆借助固定法兰以及配套的固定螺栓与主体杆固定。

进一步的，所述基础杆的外径与固定法兰的外径相同，在基础杆的上端面设有与连接螺栓配合的螺纹连接孔。

进一步的，所述连接杆的长度为基础杆长度的1/4以上。

进一步的，在基础杆与连接杆的底部设有定位结构，定位结构中包括沿基础杆的周向设置有至少3个顶紧螺栓，所述顶紧螺栓与基础杆螺纹连接并且顶紧螺栓的自由端穿过基础杆并位于连接凹槽内。

进一步的，在定位凸台和连接凸台的外侧面固定有不锈钢衬板，在定位凹槽和连接凹槽内设有分别与不锈钢衬板和连接凸台配合的聚四氟乙烯板。

进一步的，所述定位凹槽设在连接套上，所述连接套与主体杆螺栓连接。

本实用新型的有益技术效果是：1、整个路灯灯杆，分段设计、分段组装，方便了运输，采用凹槽和凸台的定位结构以及法兰固定，可以在现场快速组装；2、在基础杆与主体杆之间设置了连接杆，方便了主体杆的更换；3、连接杆套装在主体杆上并与基础杆连接，增加了主体杆与基础杆之间的连接强度。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型装配式的路灯灯杆的结构示意图；

图2是本实用新型装配式的路灯灯杆的立体结构示意图；

图3是本实用新型装配式的路灯灯杆中连接杆的结构示意图；

图4是本实用新型装配式的路灯灯杆中连接套的结构示意图。

在附图中：1是基础杆，1-1是定位凸台，2是主体杆，2-1是定位凹槽，3是固定法兰；4、顶紧螺栓，5是连接杆，5-1是连接凸台，5-2是连接凹槽，6是连接法兰，7是连接套。

具体实施方式

参见附图1-3，本实用新型提供了一种装配式的路灯灯杆，包括与地面固定的基础杆1和固定在基础杆1上的主体杆2，其特征在于：上述主体杆2借助连接杆5与基础杆1固定，上述基础杆1、主体杆2和连接杆5均为中空结构，在基础杆1的内壁设有定位凸台1-1，在主体杆2的外壁设有定位凹槽2-1，在连接杆5内壁设有与定位凹槽2-1相配合的连接凸台5-1、外壁设有与定位凸台1-1相配合的连接凹槽5-2，在上述连接杆5的上下端面分别设有固定法兰3和连接法兰6，上述主体杆2借助连接法兰6以及配套的连接螺栓与连接杆5固定，上述连接杆5借助固定法兰3以及配套的固定螺栓与主体杆1固定。

基础杆1的外径与固定法兰3的外径相同，在基础杆1的上端面设有与连接螺栓配合的螺纹连接孔。在主体杆2的下端面设有与固定螺栓配合的螺纹孔。

为保证主体杆2与基础杆1之间有足够的连接强度，防止主体杆2的底部折断，连接杆5的长度为基础杆1长度的1/4以上。

在基础杆1与连接杆5的底部设有定位结构，定位结构中包括沿基础杆1的周向设置有至少3个顶紧螺栓4，上述顶紧螺栓4与基础杆1螺纹连接并且顶紧螺栓4的自由端穿过基础杆1并位于连接凹槽5-2内。利用顶紧螺栓4对连接杆5底部顶紧，防止固定连接杆5在基础杆1内晃动。

为使基础杆1与连接杆5之间、连接杆5与主体杆2之间能够顺利滑动，在定位凸台1-1和连接凸台5-1的外侧面固定有不锈钢衬板，在定位凹槽2-1和连接凹槽内设有分别与不锈钢衬板和连接凸台5-1配合的聚四氟乙烯板。利用不锈钢衬板和聚四氟乙烯板之间较低的摩擦系数可以加快安装速度。

本实用新型的灯杆在现场安装时，首先将主体杆1与连接杆5固定，然后再将连接杆5与基础杆1固定，最后调整顶紧螺栓4。当需要更换主体杆2时，仅需要将连接杆5与基础杆1分离，更换好主体杆2后再将连接杆5与基础杆1安装即可。而基础杆1则不用更换，降低成本。

参见附图4，定位凹槽2-1还可以设置在一个连接套7上，连接套7与主体杆2通过螺栓进行连接，这样主体杆2不用再加工出定位凹槽2-1，连接套7可实现多次使用。

在基础杆1内还可以预置一个电动推杆，当需要更换主体杆2时，将固定法兰3与基础杆1的固定螺栓拆除后，启动电动推杆，其伸缩端将连接杆5从基础杆1内顶出，更换好主体杆2后，在向基础杆1内放入连接杆5的过程中再次启动电动推杆以使连接杆5缓慢进入基础杆1内，防止操作不当使连接杆5与基础杆1产生硬性冲击。