一种能净化空气的除雾霾路灯的制作方法

本发明涉及一种除雾霾装置，属于空气净化技术领域，具体涉及一种能净化空气的除雾霾路灯。

背景技术：

目前，雾霾天气状况越来越严重。近年来，我国的雾霾天数越来越多，涉及雾霾污染的区域也越来越多。同时，由于我国工业规模大，污染源多，难以在短期内有较大程度改善。如此频繁的雾霾天气不仅对民众健康造成严重危害，影响民众的出行安全，而且在城市道路及高速公路等地方频发，直接导致视距变短，引发交通事故。特别是pm2.5在空气中飘荡，人体吸入肺部，可能引起肺病，影响肺部功能，简单地说，就是灰尘引起肺部感染，导致肺泡堵塞。长期大量吸入灰尘会引起肺气肿，致病的机率就会增多。

现有技术中已有较多的防治雾霾的措施，例如中国实用新型专利cn205535451u公开了一种防雾霾路灯，包括灯杆，灯杆上部设有灯架，灯架端部设有灯体，所述灯杆上设有雾化喷头和水箱，雾化喷头下方设有接水盘，雾化喷头通过上水管与水箱相连接，接水盘通过导水管与水箱相连接；所述导水管上设有过滤装置，水箱内设有催化剂盒，上水管下部设有水泵，上水管内设有过滤层。该防雾霾路灯能够在一定程度上减轻雾霾危害，但其风扇直接设置在外部，容易受到外部飞鸟、较大的垃圾等的影响，使得风扇不能正常工作；并且其在上水管中设置过滤网，容易使得过滤网被堵住；另外其风扇设置在雾化喷头的一侧，在气流的作用下，雾化喷头喷出的水会被气流带动，并不能完全进入接水盘，使得水资源被浪费掉的同时，还会使得路灯底下行人被水淋湿，其实用性不高，并且净化效果不好，并且其也不具有清新空气的功能。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，提供一种除雾霾效果好、节约水资源、并且能够清新空气的能净化空气的除雾霾路灯。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种能净化空气的除雾霾路灯包括路灯杆、设于路灯杆顶端的路灯和设于路灯杆顶端的进气装置；

其结构特征为：路灯杆为中空的柱体；路灯杆侧壁设有第二排气孔；路灯杆内部设有空气净化装置；路灯杆顶端侧壁设有第一通孔；路灯杆顶端内侧壁设有第二导气管，第二导气管与第一通孔对齐；进气装置为具有两端开口的中空柱体，进气装置的一端与路灯杆固定连接并通过第一通孔与路灯杆内部相通；进气装置的横截面积朝远离路灯杆的一端逐渐增大，进气装置远离路灯杆的一端设有拦网，拦网为具有若干进气孔的网状结构，进气装置内部设有第一电机，第一电机输出轴设有转动轴，转动轴上设有扇叶。

进一步的，第一电机通过第一固定杆固定于进气装置内。

优选的，进气装置设有三个。

进一步的，路灯杆顶部设有太阳能电池板，路灯杆底部设有蓄电池。

进一步的，设置在路灯杆内部的空气净化装置包括：沿路灯杆轴向设置的第一导气管、位于第一导气管下方的水箱、设置于第一导气管顶端的负氧离子发生器；第一导气管顶端设有第二通孔，进气装置通过第二导气管与第一导气管顶端的第二通孔连通，负氧离子发生器位于第二通孔的下方；第一导气管侧壁设有若干第一排气孔，第一排气孔位置与第二排气孔相对应；水箱内设有水泵，水泵出水口连接有第一水管，第一水管穿过水箱顶壁伸入第一导气管底部，第一导气管内部位于负氧离子发生器下方设有螺旋水管，螺旋水管下端与第一水管连通，螺旋水管顶端封闭，螺旋水管下侧壁设有若干雾化喷头，水箱顶壁设有积水口，积水口与第一导气管连通。

进一步的，路灯杆内侧壁与水箱相对应的位置设有等离子体电极。

更进一步的，水箱顶部与第一导气管底部同轴转动连接，水箱底部与蓄电池顶部同轴转动连接；第一水管穿过积水口并与积水口同轴心设置；第一水管的外径远小于积水口的直径；水箱内侧壁固定设有若干湍流板，水箱外侧壁底部固定设有从动齿轮，路灯杆底部设有第二电机，第二电机输出轴设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮齿合。

更进一步的，雾化喷头向第一导气管轴心倾斜设置。

优选的，水箱侧壁设有注水口。

进一步的，路灯杆底端设有检修口，检修口处设有检修门，检修门与路灯杆铰接，检修口的位置与水箱、设于路灯杆底部的蓄电池以及设于路灯杆内侧壁的等离子体电极的位置相对应。

更进一步的，第二排气孔距离地面的距离为1.5米至2.0米。

采用上述技术方案后，本发明取得了如下有益效果：

通过在进气装置远离路灯杆的一端设置带进气孔的拦网，能够防止飞鸟等对扇叶造成损坏；通过在路灯杆内部设置负氧离子发生器，产生负氧离子能够主动捕捉进入到路灯杆内部空气中的pm2.5微粒，并凝聚成较大颗粒，在重力作用下沉积在第一导气管底部；在第一导气管内部设置螺旋水管，并在螺旋水管下侧壁设置向第一导气管轴心倾斜的雾化喷头，能够使得雾化后的水形成向第一导气管轴心的螺旋喷雾，一方面能够进一步促进pm2.5凝聚成较大的颗粒，另一方面能够带动凝聚的颗粒从水箱顶部的积水口进入水箱，同时负氧离子发生器产生的负氧离子还能和水雾结合，起到清新空气的作用，通过在水箱外侧设置等离子体电极，产生等离子体能够将溶于水中的微粒分解，使得水箱中的水能够长期循环，并且不会堵住雾化喷头。

附图说明

图1为本发明能净化空气的除雾霾路灯总体结构视图；

图2为本发明能净化空气的除雾霾路灯部分断面视图；

图3为本发明能净化空气的除雾霾路灯实施例一路灯杆剖视图；

图4为本发明能净化空气的除雾霾路灯实施例二路灯杆剖视图；

图中：10-路灯杆、101-第二排气孔、11-第一导气管、111-第一排气孔、112-第二通孔、12-检修口、13-检修门、20-路灯、30-太阳能电池板、40-进气装置、41-拦网、42-第一固定杆、43-转动轴、44-第二导气管、45-第一通孔、50-负氧离子发生器、51-第二固定杆、52-防尘罩、60-水箱、61-水泵、62-第一水管、63-螺旋水管、631-雾化喷头、64-从动齿轮、65-第二电机、66-主动齿轮、67-积水口、68-湍流板、69-注水口、70-等离子体电极、80-蓄电池。

参照附图1至附图3，本发明提供了一种能净化空气的除雾霾路灯，包括路灯杆10、设于路灯杆10顶端的路灯20、设于路灯杆10顶端的进气装置40、设于路灯杆10顶部的太阳能电池板30以及收容于路灯杆内部的空气净化装置。

路灯杆10为中空的柱体，路灯杆10侧壁设有若干第二排气孔101，第二排气孔101距离地面的距离为1.5米至2.0米。路灯杆10底部设有蓄电池80，路灯杆10顶端侧壁设有第一通孔45。路灯杆10底端设有检修口12，检修口12处设有检修门13，检修门13与路灯杆10铰接，路灯杆10底部设有蓄电池80。

路灯20设于路灯杆10顶端，路灯20通过一连接杆与路灯杆10固定连接，路灯20与市政电路连接及蓄电池80电连接。

太阳能电池板30设于路灯杆顶部，太阳能电池板30通过一支撑杆固定支撑。太阳能电池板30与蓄电池80电连接。

进气装置40为具有两端开口的中空柱体，进气装置40的一端与路灯杆10固定连接并通过第一通孔45与路灯杆10内部相通；进气装置40的横截面积朝远离路灯杆10的一端逐渐增大，进气装置40远离路灯杆的一端设有拦网41，拦网41为具有若干进气孔的网状结构，进气装置40内部设有第一电机，第一电机通过第一固定杆42固定于进气装置40内部，第一电机输出轴设有转动轴43，转动轴43上设有扇叶，第一电机与市政电路及蓄电池80电连接。路灯杆10顶端内侧壁还设有第二导气管44，第二导气管44与路灯杆10内侧壁固定连接并与第一通孔45连通，使得进气装置40与第二导气管44连通。

空气净化装置包括沿路灯杆10轴向设置并收容于路灯杆10内部的第一导气管11、收容于第一导气管11内的负氧离子发生器50、位于第一导气管11下方的水箱60以及设置于路灯杆10内侧壁与水箱60位置相对应的等离子体电极70。

第一导气管11顶端设有第二通孔112，第二通孔112与第一通孔45通过第二导气管44连通，第一导气管11侧壁设有第一排气孔111，第一排气孔111与第二排气孔101对应设置。

负氧离子发生器50位于第二通孔112下方，负氧离子发生器50的顶部设有防尘罩52，防尘罩52通过第二固定杆51与第一导气管11内壁固定连接，负氧离子发生器50上端收容于防尘罩52内，防尘罩52能够对负氧离子发生器50起到防尘保护作用。负氧离子发生器50与市政电路及蓄电池80电连接。

水箱60内设有水泵61，水泵61出水口连接第一水管62，第一水管62穿过水箱60顶壁伸入第一导气管11底部，第一水管62连接有螺旋水管63，螺旋水管63收容于第一导气管11内并位于负氧离子发生器50下方，螺旋水管63顶端封闭，螺旋水管63下侧壁设有若干雾化喷头631，雾化喷头631向第一导气管轴心方向倾斜设置，水箱60顶壁设有积水口67，积水口67将第一导气管11底部与水箱60顶部连通，水箱60顶部还设有注水口69。水泵61与市政电路及蓄电池80电连接。

等离子体电极70设置于路灯杆10内侧壁，等离子体电极70的位置与水箱60位置相对应，并位于水箱60与路灯杆之间的间隙内，等离子体电极70最低点高于设于水箱内水泵61的最高点。等离子体电极70与市政电路及蓄电池80电连接。

等离子体电极70、水箱60以及蓄电池80的位置均与检修口12位置相对应。

实施例二

参见附图4，本发明实施例二与实施例一基本相同，其不同点在于，水箱60顶部与第一导气管11底部同轴转动连接，水箱60底部与蓄电池80顶部同轴转动连接；第一水管62穿过积水口67并与积水口67同轴心设置；第一水管62的外径远小于积水口67的直径；水箱60内侧壁固定设有若干湍流板68，水箱外侧壁底部固定设有从动齿轮64，路灯杆10底部设有第二电机65，第二电机65输出轴设有主动齿轮66，主动齿轮66与从动齿轮64齿合。第二电机65与市政电路及蓄电池80电连接。

优选的，第二电机65和主动齿轮66均设有两个。

本发明能净化空气的除雾霾路灯在使用时，首先，该能净化空气的除雾霾路灯各电气部件与市政电路连接，同时与蓄电池80电连接，太阳能电池板30能够将太阳能转化为电能储存于蓄电池80备用，各电器元件得电后，第一电机带动转动轴43转动，将外部大气抽入路灯杆10内部，由于进气装置40远离路灯杆10一端设有带有进气孔的拦网41，能够防止飞鸟等因素对风机造成影响，被抽入的空气经过第一通孔45进入路灯杆10内部并经过第二导气管44以及第二通孔112进入第一导气管11内，第一导气管11内设有的负氧离子发生器50释放负离子，使得进入第一导气管11内的氧气带负电并与空气中带正电的pm2.5发生凝聚，凝聚成较大的颗粒，在重力作用下沉积在第一导气管11底部。防尘罩52能够防止空气中的灰尘进入负氧离子发生器50内。水泵61将水箱60内的水抽入螺旋水管63内，螺旋水管63顶端封闭，螺旋水管63下侧壁设有若干雾化喷头631，雾化喷头631向第一导气管轴心方向倾斜设置，能够使得雾化后的水形成向第一导气管11轴心的螺旋喷雾，一方面能够进一步促进pm2.5凝聚成较大的颗粒，另一方面能够带动凝聚的颗粒从水箱60顶部的积水口67进入水箱60，同时负氧离子发生器50产生的负氧离子还能和水雾结合，起到清醒空气的作用，被净化的空气从设置在第一导气管11侧壁的第一排气孔111和设置在路灯杆10侧壁，与第一排气孔111对应的第二排气孔101排出，由于第二排气孔101设置在距离地面1.5米至2.0米的位置，符合大部分国人身高，能够使得行走在路灯下的行人第一时间呼吸到新鲜空气。

溶于水箱60内的固体颗粒在等离子体电极70的作用下被分解，能够对水箱60内的水起到净化作用。

由于水箱60顶部与第一导气管11底部同轴转动连接，水箱60底部与蓄电池80顶部同轴转动连接，并且在水箱60侧壁设有从动齿轮64，使得水箱60在第二电机65带动下转动，同时湍流板68对水箱60内的水起搅动作用，能够使得水箱60内水被净化得更为彻底和快速。

在需要检修或者水箱60内液位不足时，可以打开检修门13，从检修口12对等离子体电极70、水泵61、第二电机65以及蓄电池80进行检修，还可以从注水口69给水箱60内注水。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。