本发明涉及汽车灯具零部件技术领域,特别是涉及一种客车灯具用透镜。
背景技术:
随着社会的发展和人们生活水平的提高,从汽车进入到人们的生活中。汽车灯为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
目前led光源正在汽车灯具行业迅速得到应用。在远光实现方式上,主要采用led+透镜或者led+反射镜+透镜的方式实现。这两者共同的一个不足是led光源的利用效率不够高。本质的原因是需要在配光值(主要取决于透镜的焦距)和光源利用效率(透镜口径与焦距的比值)之间不得不进行一个最优的组合选择,在一定尺寸的限制下,不可能做到二者兼顾。
技术实现要素:
针对以上问题,本发明的目的在于提供一种客车灯具用透镜,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种客车灯具用透镜,包括光源、内透镜和主透镜,所述主透镜下方设有内透镜,内透镜底部设有凹槽,凹槽内设有光源,所述主透镜的焦点为焦点a,所述内透镜的虚焦点与主透镜的焦点a重合,所述内透镜的上表面为出光面,出光面为抛物面,抛物面的焦点与光源中心重合,内透镜的凹槽内的上表面为入光面,入光面由两个凸面与一个凹面连接组成,凹面位于两个凸面中间,光源发出的光经过凸面的吸收汇集到凹面处,通过凹面折射后的光线的反向延长线位于焦点a。
本发明,能够提高光源的利用效率,实现透镜对同尺寸的光源成像更小,即更聚焦从而实现配光值的提高。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图中:1为光源、2为内透镜、3为主透镜、4为凹槽。
具体实施方式
由图1知,一种客车灯具用透镜,包括光源1、内透镜2和主透镜3,所述主透镜3下方设有内透镜2,内透镜2底部设有凹槽4,凹槽4内设有光源1,所述主透镜3的焦点为焦点a,所述内透镜2的虚焦点与主透镜3的焦点a重合,所述内透镜2的上表面为出光面21,出光面21为抛物面,抛物面的焦点与光源1中心重合,内透镜2的凹槽4内的上表面为入光面22,入光面22由两个凸面与一个凹面连接组成,凹面位于两个凸面中间,光源1发出的光经过凸面的吸收汇集到凹面处,通过凹面折射后的光线的反向延长线位于焦点a。