车顶灯的制作方法

本申请涉及照明设备领域，尤其是一种车顶灯。

背景技术：

随着科学技术的发展和社会的进步，汽车现在已经很普遍地进入到了人们的生活中，汽车作为一种交通运输工具，需要具备在夜间或者黑暗环境中运行的能力，所以现在的汽车上都配备有车灯。而且，很多越野汽车主喜欢驾车去旅行，特别喜欢穿越一些人烟比较少的地区，车灯是应对环境和气候的突然变化必不可少的装备。

现有普通的车灯通常是单个光源，其照明能力不足，同时，没有相应的散热措施，导致车灯的散热性不好。

技术实现要素：

本申请提供一种车顶灯，解决现有车灯照明能力不足的问题。

一种车顶灯，包括主体和底座，所述主体包括彼此固定相连的灯前壳和灯后壳，所述灯前壳的前侧面设有多个排列成圆环状的灯罩，所述灯罩内嵌有光源，不同灯罩的光源彼此独立；所述光源的镜头为凸透镜，所述灯罩为向外突出的圆弧形；所述灯后壳背部设有若干散热孔，灯后壳底部设置有与所述底座活动连接的支架。

优选的，所述光源为LED光源。

优选的，所述多个光源在其排列而成圆环上均匀分布。

可选的，所述灯前壳和灯后壳为铝合金材质。

优选的，所述底座为不锈钢材质，且底座设有至少一个螺孔。

本申请的有益效果是，本申请光源的镜头为凸透镜，使得车顶灯聚光好，射程远；包括多个光源，光束范围广，提升了其照明能力。底座与灯后壳的支架活动连接，增强了防震性能，适合越野使用；灯前壳和灯后壳均采用铝合金材质，防水性好；底座设有至少一个螺孔，使其具有多个安装点，安装方便。

书不尽言，本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得更加简明易懂，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为本申请一种实施例的车顶灯的正视图；

图2为本申请一种实施例的车顶灯的右视图；

图3为本申请一种实施例的车顶灯的左视图；

图4为本申请一种实施例的车顶灯的仰视图；

图5为本申请一种实施例的车顶灯的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种车顶灯，如图1~图5所示，包括主体和底座5，所述主体包括灯前壳1、灯后壳2和至少两个光源，所述至少两个光源为彼此不相干的光源，避免了在照明时发出的光线相互干涉，提高了车顶灯的有效照明距离。

该光源的镜头为凸透镜，使得光源的聚光性好，上述光源内嵌于灯罩3中，以提高密封性，防止进水。灯罩3固定于该灯前壳1的前表面，灯罩3为向外突出的圆弧形，在一定程度上可以对光线进行散热，从而扩大其照射范围。具体的，该灯后壳2侧面沿轴向设有至少一个限位孔，并通过限位孔与该灯前壳1固定连接，该固定连接可根据实际情况采用铆接、卡扣连接、螺钉连接等。自然的，灯前壳1、灯后壳2形成的容置空间内设有电池和相关电路等，以为光源提升电力。在该灯后壳2背部设有散热孔21，用于分散使用时产生的热量，提高车顶灯的使用寿命。灯后壳2底部设置有与该底座5活动连接的支架4，该活动连接优选轴承连接，可使车顶灯能够上下旋转，便于调节照明方向。而且，本领域技术人员根据实际情况，通过在该底座5和该支架4之间加装弹簧/弹片等弹性结构，提高减震性。

在一种实施例中，具体地，该光源为LED光源，以提高能量转换效率，节省电能并提高亮度。

在一种实施例中，具体地，多个光源在其排列而成的圆环上均匀分布，以使其光照更加均衡。

在一种实施例中，具体地，该灯前壳1和灯后壳2为铝合金材质，以增强防水性和耐腐蚀性，能够适应复杂的越野环境。

在一种实施例中，具体地，该底座5为不锈钢材质，且底座5设有至少一个螺孔，使其具有多个安装点，便于安装于车辆的不同位置，拓宽了其适用范围。

尽管未示出，但本申请的车顶灯具体还可包括电路板、电源线、散热器等结构，在此不再赘述。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。