一种隧道用照明设备的制作方法

本实用新型涉及道路照明工程，尤其涉及一种隧道用照明设备。

背景技术：

在高速公路快速发展的今天，对高速公路上的隧道的照明要求也越来越高，这种高要求主要体现在以下几点：1）高速公路上的隧道的照明要满足汽车高速行驶的要求，既要保证司机的视野又要满足视觉舒适的需求；2）在满足照明需求的同时，还要兼顾节能的需求；3）除了需要满足前述的多种要求外，还要考虑隧道照明系统在自然灾害或紧急情况下的照明问题；4）隧道空间狭窄，对已有的照明系统的改造十分困难，重新布设新的照明系统的可能性几乎为零。

针对第“1）”点的问题，在某些超长隧道中矛盾尤为突出，驾驶员在长隧道内长时间行驶时，光线太强或不足都容易使眼产生疲劳，从而在大脑里面产生幻觉，无法长时间集中注意力，影响车辆的安全行驶；针对第“2）”点的问题，现有的隧道照明系统为了节省能源，在隧道出/入口和中间段采用了将灯具按不同密度布设的方式：一般在隧道的入口段和出口段处灯具的设置密度较大，这主要是考虑到明暗交界处如果亮度差异太大容易导致驾驶员的眼睛暂时失明，影响行车安全；一般在隧道的中间段处灯具的设置密度较小，这主要是考虑中间段的空间相对封闭，可以利用车灯在隧道壁上的反射光来增加一些亮度从而节省能源，但普通隧道壁对光线的反射十分有限，驾驶员在这种亮度下长时间驾驶仍然很容易产生眼疲劳，显然，对于已建成并投入使用的隧道，对其进行大规模的照明系统改造是十分不现实的，只能是对其已有的照明系统进行维护或局部改造。

本发明提供一种二次放光节能照明设备，能耗低，可直接应用于隧道局部改造。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种隧道用照明设备，结构简单、拆装方便，节能省电，照明无死角。

本实用新型是以如下技术方案实现的：所述照明设备整体呈扇形，包括第一照明叶，第二照明叶，第三照明叶，第四照明叶，第五照明叶，所述第一照明叶与第五照明叶呈180°角，所述第一照明叶与第二照明叶夹角为45°，述第二照明叶与第三照明叶夹角为45°，述第三照明叶与第四照明叶夹角为45°，述第四照明叶与第五照明叶夹角为45°，所述第一照明叶包括正面和背面，所述第二照明叶包括正面和背面，所述第三照明叶包括正面和，所述第四照明叶包括正面和背面，所述第五照明叶包括正面和背面，所述第一照明叶、第二照明叶、第三照明叶、第四照明叶、第五照明叶一端连接在安装盒上，所属安装盒中包括所述第一照明叶至第五照明叶的电路系统，所述第一照明叶、第二照明叶、第三照明叶、第四照明叶、第五照明叶的另一端安装有发光设备，所述第一照明叶由正面透光，背面反光的材料制成，所述第一照明叶背面安装有等距的三个灯具，所述第二照明叶由正面反光，背面反光的材料制成，所述第二照明叶安装有等距的发光设备，所述第二照明叶与第三照明叶夹角处安装有灯具，所述第三照明叶与第四照明叶夹角处安装有灯具，所述第三照明叶由正面反光，背面反光的材料制成，所述第四照明叶由正面反光，背面反光的材料制成，所述第四照明叶正面安装有等距的两个灯具，所述第五照明叶由正面反光，背面透光的材料制成，所述第五照明叶正面安装有等距的三个灯具。

进一步地，所述灯具包括但不限于LED灯或白炽灯。

进一步地，所述第一照明叶，第二照明叶，第三照明叶，第四照明叶，第五照明叶由轻质材料制成。

进一步地，所述照明装置安装于隧道侧面中部。

本实用新型提供的隧道用照明设备，具有如下优点：可利用照明灯具和车灯发出的光，提高隧道内的亮度，降低驾驶员的眼疲劳，增加车辆行驶安全性；在灯具供电中断的情况下，可获得比普通隧道更佳的明亮度；施工简单、成本低廉，无需对照明系统进行大规模改造。所述照明设备照明无死角，可适用于多种隧道。

附图说明

图1是本实施例提供的一种隧道用照明设备；

图2是本实施例提供的一种隧道用照明设备的照明叶结构示意图；

其中：1-第一照明叶，2-第二照明叶，3-第三照明叶，4-第四照明叶，5-第五照明叶，6-安装盒。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

本实用新型是以如下技术方案实现的：

一种隧道用照明设备,如图1-2所示，所述照明设备整体呈扇形，包括第一照明叶1，第二照明叶2，第三照明叶3，第四照明叶4，第五照明叶5，所述第一照明叶1与第五照明叶5呈180°角，所述第一照明叶1与第二照明叶2夹角为45°，述第二照明叶2与第三照明叶3夹角为45°，述第三照明叶3与第四照明叶4夹角为45°，述第四照明叶4与第五照明叶5夹角为45°，所述第一照明叶1包括正面1A和背面1B，所述第二照明叶2包括正面2A和背面2B，所述第三照明叶3包括正面3A和3B，所述第四照明叶4包括正面4A和背面4B，所述第五照明叶5包括正面5A和背面5B，所述第一照明叶1、第二照明叶2、第三照明叶3、第四照明叶4、第五照明叶5一端连接在安装盒6上，所属安装盒6中包括所述第一照明叶1至第五照明叶5的电路系统，所述第一照明叶1、第二照明叶2、第三照明叶3、第四照明叶4、第五照明叶5的另一端安装有发光设备，所述第一照明叶1由正面1A透光，背面1B反光的材料制成，所述第一照明叶1背面1B安装有等距的三个灯具，所述第二照明叶2由正面2A反光，背面2B反光的材料制成，所述第二照明叶2安装有等距的发光设备，所述第二照明叶2与第三照明叶3夹角处安装有灯具，所述第三照明叶3与第四照明叶4夹角处安装有灯具，所述第三照明叶3由正面3A反光，背面3B反光的材料制成，所述第四照明叶4由正面4A反光，背面4B反光的材料制成，所述第四照明叶4正面4A安装有等距的两个灯具，所述第五照明叶5由正面1A反光，背面5B透光的材料制成，所述第五照明叶5正面5A安装有等距的三个灯具。

进一步地，所述灯具包括但不限于LED灯，白炽灯。

进一步地，所述第一照明叶1，第二照明叶2，第三照明叶3，第四照明叶4，第五照明叶5由轻质材料制成。

进一步地，所述照明装置安装于隧道侧面中部。

本实用新型提供的隧道用照明设备，具有如下优点：可利用照明灯具和车灯发出的光，提高隧道内的亮度，降低驾驶员的眼疲劳，增加车辆行驶安全性；在灯具供电中断的情况下，可获得比普通隧道更佳的明亮度；施工简单、成本低廉，无需对照明系统进行大规模改造。所述照明设备照明无死角，可适用于多种隧道。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。