本发明涉及太阳能交通灯技术领域，具体为一种具有湿度传感功能的防雨型太阳能交通灯。
背景技术：
交通灯的使用，对于疏导交通、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。近年来，随着光伏技术的发展，由太阳能供电的交通灯即太阳能交通灯也得到了广泛的应用。现有太阳能交通灯，主要包括太阳能电池组件、太阳能控制器、蓄电池和LED信号灯，蓄电池大多采用铅酸蓄电池，通常太阳能电池组件、光伏控制器和铅酸蓄电池是分开安装的。这种太阳能交通灯主要存在以下问题：一是铅酸蓄电池体积大，重量重，所以常要预留专门的空间来安装铅酸蓄电池，如挖坑安装、在灯杆上用铁盒安装、在底座里安装等，给安装及后续的更换维护带来麻烦；二是太阳能电池组件、光伏控制器和铅酸蓄电池是分开安装的，连接点较多，影响了系统的可靠性；三是铅酸蓄电池循环寿命为300-500次，使用寿命较短，需经常更换蓄电池，并且在遇到下雨天气时，交通灯不能够自主作出相应措施来提高交通指示灯的明亮度，不能根据外界湿度变化情况实时作出变化，在下雨时交通灯自身不能起到防雨的作用，为此，我们需要使交通灯与雨水发生一定的接触并探测到雨水导致的湿度变化，基于此，我们提出一种具有湿度传感功能的防雨型太阳能交通灯。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种具有湿度传感功能的防雨型太阳能交通灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有湿度传感功能的防雨型太阳能交通灯，包括底座，所述底座顶部设置有支撑块，所述支撑块内腔设置有蓄电池，所述支撑块顶部设置有支撑杆，所述支撑杆侧壁顶部设置有交通指示灯，所述支撑杆顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板、支撑杆和支撑块的外缘侧壁均设置有保护层，所述保护层包括缓冲胶层，且所述缓冲胶层设置在支撑杆的外缘侧壁，所述缓冲胶层远离支撑杆的一侧设置有中空层，所述中空层远离缓冲胶层的一侧设置有防雨层，所述防雨层远离中空层的一侧设置有耐腐蚀层，所述交通指示灯的下方设置有防雨罩，所述防雨罩顶部和右侧壁均开设有导水槽，所述防雨罩内腔设置有固定块，所述固定块的右侧设置有保护罩，所述保护罩的内腔顶端设置有连接湿度传感器，所述固定块的内腔设置有供电线，所述供电线的下方设置有信号线，所述供电线和信号线的右端均连接湿度传感器，所述供电线和信号线的另一端依次贯穿耐腐蚀层和防雨层，且通过中空层和外接控制器连接，所述蓄电池、交通指示灯和太阳能电池板电性连接。
优选的，所述防雨罩四周侧壁均涂抹有聚四氟乙烯层，且防雨罩和保护层的连接处设置有密封胶。
优选的，所述防雨层设置为防水涤纶材料层。
优选的，所述导流槽设置为三组结构相同的结构，且导流槽设置为倾斜状。
优选的，所述耐腐蚀层和防雨层之间通过PU胶粘结。
优选的，所述太阳能电池板外缘侧壁设置有保护套。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.该发明结构简单合理，使用方便，通过设置防水层和缓冲胶层能够起到增强交通灯的防水防风性能和抗拉强度，提高了交通灯的使用寿命。
2.通过设置湿度传感器能够感知外界湿度的变化，提高了系统的可靠性，可以根据外界湿度变化情况实时作出变化，能够促使交通指示灯自主作出相应措施来改变交通指示灯的明亮度，增加了安全性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明A部放大结构示意图；
图3为本发明B部放大结构示意图。
图中：1底座、2支撑块、3蓄电池、4支撑杆、5太阳能电池板、6交通指示灯、7保护层、8缓冲胶层、9中空层、10防雨层、11耐腐蚀层、12防雨罩、13固定块、14保护罩、15湿度传感器、16供电线、17信号线、18导水槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种具有湿度传感功能的防雨型太阳能交通灯，包括底座1，底座1顶部设置有支撑块2，支撑块2内腔设置有蓄电池3，支撑块2顶部设置有支撑杆4，支撑杆4侧壁顶部设置有交通指示灯6，支撑杆4顶部设置有太阳能电池板5，太阳能电池板5、支撑杆4和支撑块2的外缘侧壁均设置有保护层7，保护层7包括缓冲胶层8，且缓冲胶层8设置在支撑杆4的外缘侧壁，缓冲胶层8远离支撑杆4的一侧设置有中空层9，中空层9远离缓冲胶层8的一侧设置有防雨层10，防雨层10远离中空层9的一侧设置有耐腐蚀层11，交通指示灯6的下方设置有防雨罩12，防雨罩12顶部和右侧壁均开设有导水槽18，防雨罩12内腔设置有固定块13，固定块13的右侧设置有保护罩14，保护罩14的内腔顶端设置有连接湿度传感器15，固定块13的内腔设置有供电线16，供电线16的下方设置有信号线17，供电线16和信号线17的右端均连接湿度传感器15，供电线16和信号线17的另一端依次贯穿耐腐蚀层11和防雨层10，且通过中空层9和外接控制器连接，蓄电池3、交通指示灯6和太阳能电池板5电性连接。
其中，防雨罩12四周侧壁均涂抹有聚四氟乙烯层，且防雨罩12和保护层7的连接处设置有密封胶，通过这种设置可以提高防雨罩12的耐腐蚀性能，并且可以提高装置的密封性，防雨层10设置为防水涤纶材料层，通过这种设置可以提高交通指示灯6的防水性能，增强了交通指示灯6的适用范围，导流槽18设置为三组结构相同的结构，且导流槽18设置为倾斜状，通过这种设置可以加速雨水的导流速度，避免了雨水进入装置内部，耐腐蚀层11和防雨层10之间通过PU胶粘结，通过这种设置可以提高耐腐蚀层11和防雨层10连接的稳定性，太阳能电池板5外缘侧壁设置有保护套，通过这种设置可以对太阳能电池板5进行保护，提高了太阳能电池板5的抗冲击和破坏能力。
工作原理：该装置在使用时，太阳能电池板5通过光电转化作用将电储蓄在蓄电池3中，在遇到雨雪天气时，由蓄电池3对交通指示灯6进行供电，并且通过湿度传感器15进行湿度感测，通过信号线17传输给外接控制器，促使交通指示灯6作出措施来改变交通指示灯6的明亮度，在此同时，通过保护层7对雨水进行隔绝，对交通灯内部的电子元件进行保护，并且缓冲胶层8可以提高装置的缓冲冲击的能力。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。