具有照明标志的照明车辆组件的制作方法

本公开涉及照明车辆组件。示例性照明车辆组件包括适于指示车辆的多个视觉上不同的操作行为的照明标志。

背景技术：

车辆可以包括有助于识别车辆型号的各种装饰组件，例如标志。一些车辆(特别是豪华车辆)可以配备有一个或多个照明组件以增加车辆的美观。

技术实现要素：

除了别的以外，根据本公开的示例性方面的照明车辆组件还包括塑料格栅部件和安装到塑料格栅部件并且容纳至少一个光源的标志。由至少一个光源产生的热量散发到塑料格栅部件中。

在前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，控制模块被配置为控制至少一个光源以从标志发出照明效果的组合，照明效果的组合用于指示车辆的多个视觉上不同的操作行为。

在任一前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，多个视觉上不同的操作行为在至少颜色和亮度方面在视觉上是不同的。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，标志包括外壳、至少一个光源和至少一个光学器件。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，外壳包括固定到塑料部分的金属膜。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，印刷电路板(pcb)位于外壳和塑料格栅部件之间。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，热传递器件安装在pcb和塑料格栅部件之间。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，所述至少一个光源是发光二极管(led)。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，led是多色led。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，标志被安装到塑料格栅部件的外表面，并且控制模块被接收在位于塑料格栅部件的内表面处的隔间内。

在任何前述照明车辆组件的另一个非限制性实施例中，塑料格栅部件是格栅条。

除了别的之外，根据本公开的另一个示例性方面的方法包括照亮车辆的照明组件的标志并且将由标志产生的热量散发到车辆的格栅组件的塑料部件中。

在前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生提供车辆行驶速度的视觉指示的照明效果。

在任一前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生形成车辆的日间行车灯的照明效果。

在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生指示车辆的牵引或稳定性控制问题的照明效果。

在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生照亮格栅组件中的开口的照明效果。

在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生模拟用于指示车辆的发动机温度的温度计的照明效果。

在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生指示存在车辆问题的照明效果。

在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，照亮标志包括产生指示车辆的车门是锁定的还是解锁的的照明效果。

在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，塑料部件是格栅条。

前面的段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各个方面或各个单独特征中的任何一个，可以独立地或以任何组合方式采用。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不兼容。

根据以下详细描述，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细描述的附图可以简要描述如下。

附图说明

图1示出配备有照明组件的车辆；

图2示出了用于车辆的另一示例性照明组件；

图3是图1的照明组件的放大视图；

图4是穿过图3的照明组件的截面图；

图5是穿过图4的照明组件的标志的一部分的截面图；

图6示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第一照明效果；

图7示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第二照明效果；

图8示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第三照明效果；

图9示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第四照明效果；

图10示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第五照明效果；

图11示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第六照明效果；

图12示意性地示出了可以由照明车辆组件指示的第七照明效果。

具体实施方式

本公开详述了各种照明车辆组件。示例性照明车辆组件包括塑料格栅部件和安装到塑料格栅部件上的标志。可以控制标志以发出用于指示车辆的多个视觉上不同的操作行为的各种照明效果。塑料格栅部件散发由标志的光源产生的任何热量，同时发出照明效果。下面将更详细地描述本公开的这些和其他特征。

图1示意性地示出了车辆10。车辆10可以是轿车、卡车、厢式货车、运动型多功能车或任何其他类型的车辆。车辆10也可以是传统的机动车辆、电池供电的混合动力车辆或电动车辆，或自主车辆(即无人驾驶车辆)。

尽管在本公开的附图中示出了具体的部件关系，但是这些说明并不意图限制本公开。换句话说，车辆10的各种部件的放置和定向被示意性地示出并且可以在本公开的范围内变化。此外，伴随本公开的各种附图不一定按比例绘制，并且一些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的某些细节。

车辆10可以配备有照明组件20。照明组件20通常定位在车辆10的外前部22(参见图1)参见图1上、车辆10的外后部24(参见图2)上或两者。尽管在此描述了用于车辆10的前部22和/或后部24的照明组件，但是可以类似地配置位于其他车辆位置的照明组件。

在一个实施例中，照明组件20包括格栅组件26和安装到格栅组件26的一部分的标志28。格栅组件26可以包括多个格栅部件30。在一个实施例中，格栅部件30包括相对于彼此以间隔关系布置的格栅条。在另一个实施例中，格栅部件30包括布置成包括编织或交叉构造的格栅条。在本公开范围内，格栅部件30可以布置成体现任何格栅构造。

格栅部件30的布置形成穿过格栅组件26的间隙或开口32。例如，空气可通过开口32进入车辆10的发动机舱以冷却例如发动机和散热器的各种部件。穿过开口32的空气可以另外用于冷却标志28。

标志28可以帮助识别车辆10的品牌和/或型号。与许多车辆装饰部件相比，标志可以识别车辆10的商标。标志28可以是徽标、符号、单词或这些的任何组合。另外，标志28可以包括任何期望的尺寸、形状和设计。因此应该理解，本公开不限于图1、2和3中所示的特定“小马”标志设计。

标志28可以安装到格栅组件26或者是格栅组件26的整体部件。在一个实施例中，标志28被安装到格栅组件26的一个或多个格栅部件30上。与它们的各种其他用途分开，格栅组件26和标志28用作用于增强车辆10的外观的造型元件。

照明组件20的标志28可以被选择性地控制以产生提供车辆10的各种操作行为的视觉反馈的照明效果(例如在颜色、亮度、闪光、脉冲等方面)的组合给车主、行人和/或其他车辆的操作员。如将在下面更详细讨论的那样，照明组件20的标志28可以被配置成发光以产生用于将信息传递给车主、行人和/或其他车辆操作者的照明效果的组合。在一个实施例中，如果安装在车辆10的前部22处，则标志28向车辆10的前部提供视觉反馈(参见例如图1)。在另一个实施例中，如果安装在车辆10的后部24处，则标志28向车辆10的后部提供视觉反馈(参见例如图2)。

参照图3至图5并继续参照图1，示出照明组件20的标志28的附加细节。在一个实施例中，标志28包括外壳34、一个或多个光源36、一个或多个光学器件38和热传递器件40。虽然未具体示出或描述，但标志28可包括附加部件，例如反射器、密封装置等。

外壳34可以以各种方式制造。在一个实施例中，外壳34包括金属膜42和塑料部分44。塑料部分44可以被嵌入模制或以其他方式固定到金属膜42的背面。在一个实施例中，可以通过局部真空沉积将金属膜42施加到塑料部分44。

金属膜42给外壳34提供金属(即铬样)外观。在一个实施例中，金属膜42是铝膜；然而，也可以利用其他金属膜。金属膜42可以是透光的，以允许来自光源36的光l从外壳34的内侧向外侧逸出。因此金属膜42可以类似于双向镜。

塑料部分44可以由也是透光的刚性材料构成。在一个实施例中，例如，塑料部分44由丙烯酸材料(例如丙烯酸塑料)构成。然而，在本公开的范围内也可以考虑其他塑料材料。最终通过塑料部分44和标志28的外壳34的金属膜42发出的光向行人和/或其他车辆的操作者l提供了车辆10的各种操作行为的视觉反馈。

外壳34容纳标志28的每个光源36和每个光学器件38。光学器件38将由光源36发出的光聚焦，例如以可以通过外壳34以期望的方向发出的窄的图案聚焦。在一个实施例中，光学器件38定位在光源36的前方(即在光源36和塑料部分44之间)。在另一个实施例中，除了其各种其他功能之外，外壳34的塑料部分44用作附加光学器件。

每个光源36可以是发光二极管(led)。在一个实施例中，例如，光源36是多色led，诸如红色、绿色、蓝色(rgb)led。其他光源也可以在本公开的范围内使用。例如，光源36可以由车辆电源系统供电。

标志28可以包括沿着印刷电路板(pcb)46以多个间隔开的行布置的多个光源36。pcb46可以在外壳34内部纵向延伸并且可以跨越标志28的整个高度和长度。光源36可以在pcb46的垂直方向(参见图4)和纵向方向(参见图5)上布置成多行。

设置在标志28内的光源36的总数可以变化并且取决于车辆。在一个实施例中，标志28包括足够数量的光源36，用于在日间驾驶条件和夜间驾驶条件期间可视化由其发出的照明效果的组合。

标志28的外壳34可以安装到格栅组件26的至少一个格栅部件30。在一个实施例中，格栅部件30是塑料部件。合适的塑料材料包括但不限于导热塑料。在发光事件期间由标志28的光源36产生的热量可以散发到格栅部件30中。以这种方式，格栅部件30充当用于热管理光源36的相对较大的散热器。

一旦外壳34安装到格栅部件30，热传递器件40可以布置在pcb46和格栅部件30之间。在一个实施例中，热传递器件40是导热粘合剂。热传递器件40促进pcb46(并且因此光源36)和格栅部件30之间的热传递。

响应于来自照明控制模块48的命令，可以控制标志28的每个光源36发光。控制模块48可以安装在格栅部件30的与标志28相反的一侧上。例如，标志28的外壳34可以安装在格栅部件30的外表面50上，并且控制模块48可以相对于格栅部件30的内表面52安装。在一个实施例中，控制器模块48容纳在与格栅部件30的内表面52成一体或以其他方式固定到格栅部件30的内表面52的隔间54内。控制模块48可通过盖56密封在隔间54内。在一个实施例中，盖56是由导热导电塑料制成。

控制模块48可以包括其自己的印刷电路板(pcb)58。另一热传递器件60可以布置在pcb58和格栅部件30之间，用于将由控制模块48产生的热量散发到格栅部件30中。控制模块48的pcb58可以通过连接器组件62(例如板对板连接器组件)电连接到标志28的pcb46。

控制模块48可配备有可执行指令，用于与照明组件20的各种部件(包括标志28)连接并命令其操作。控制模块48可以包括处理单元和非瞬态存储器，用于执行照明组件20的各种控制策略和模式。在一个实施例中，处理单元被配置为执行存储在控制模块48的存储器中的一个或多个程序。第一示例性程序在被执行时可以确定何时以及如何以照亮(或者可选地，不照亮)照明组件20的标志28。控制模块48还可以控制与车辆10的照明组件20相关联的各种其他功能。

照明组件20的标志28的每个光源36可以被单独或以单元选择性地控制，以产生标志28可以发出的用于指示车辆10的不同操作行为的各种照明效果。图6-12(继续参考图1-5)示意性地图示了这样的操作行为的示例。应该理解的是，所示出的操作行为旨在作为可由照明组件20的标志28创建的视觉提示类型的非限制性示例。在适当的情况下，这些图中包括图例以帮助理解每个示例性操作行为。

图6示意性地示出了第一示例性照明效果e1，其可由照明组件20的标志28产生以用于指示车辆10的第一操作行为。例如，第一照明效果e1可从照明组件20的标志28发出，以大体上指示车辆10的行驶速度。

如果第一照明效果e1已经被控制模块48命令，则可以以特定亮度的特定颜色照亮标志28，以提供车辆10行驶有多快的视觉指示。例如，标志28可以发出具有特定亮度等级的颜色(例如白色)的光。所发出的光的实际亮度可以与车辆10的大体行驶速度相关联。换句话说，标志28点亮越亮，车辆10行驶越快。

图7示意性地图示了第二示例性照明效果e2，其可以由照明组件20的标志28生成以用于指示车辆10的另一操作行为。例如，第二照明效果e2可以从标志28发出以产生车辆10的日间行车灯。如果第二照明效果e2已经被控制模块48命令，则可以照亮标志28以发出特定颜色和亮度的光。来自标志28的光在车辆10的操作过程中不断地发出，以产生日间行车灯的效果。

图8示意性地示出了第三示例性照明效果e3，其可以由照明组件20的标志28生成以用于指示车辆10的又一操作行为。例如，第三照明效果e3可以从标志28发出以指示车辆10的牵引力或稳定性控制问题(例如车轮滑动、abs(防抱死制动系统)警告、牵引力控制警告、稳定性警告等)。

如果第三照明效果e3已经被控制模块48命令，则可以命令标志28以特定颜色(例如白色)和特定亮度发出闪光。第三照明效果e3因此向行人和其他驾驶员提供车辆10可能正在经历牵引力或稳定性控制问题的视觉指示。

图9示意性地示出了第四示例性照明效果e4，其可以由照明组件20的标志28生成以用于指示车辆10的另一操作行为。例如，第四照明效果e4可以由标志28发出以照亮整个格栅组件26。一些车主可以发现这样的照明效果在美学上令人愉悦。

如果第四照明效果e4已经被控制模块48命令，则可以命令标志28发出具有期望颜色和亮度的光。由标志28发出的照明必须具有足够的亮度以照亮位于格栅组件26的格栅部件30之间的各种开口32。光可以通过标志28的外壳34的顶表面、底表面和侧表面以便照亮格栅组件26。

图6-9的照明效果e1、e2，e3和e4可以在车辆10处于操作中并处于驱动档位时由标志28产生。然而，标志28也可以被控制以在车辆10处于停车状态并因此不移动时产生各种照明效果。

例如，图10示出了用于指示停放时车辆10的操作行为的第五示例性照明效果e5。可以产生第五照明效果e5以模拟用于指示车辆10的发动机温度的温度计。

如果第五照明效果e5由控制模块48命令，则标志28可以以被设计为大体指示发动机温度的颜色照亮。例如，如果发动机冷(见框64)，则标志28可以被照亮为蓝色，随着发动机升温(参见框66)，可以将标志28转换成黄色，并且然后当发动机很热(见框68)时以红色照亮。在一个实施例中，在第五照明效果e5期间由标志28发出的光可以从左到右或从右到左脉冲以提供更加可视的温度计。在另一个实施例中，利用现有的发动机传感器来确定车辆发动机的温度。

图11示意性地示出了第六示例性照明效果e6，该第六示例性照明效果e6可以由标志28生成，用于指示停放时车辆10的另一操作行为。第六照明效果e6可以被命令为故障指示器，诸如如果车辆10具有机械问题并且需要维修。

如果第六照明效果e6已经被控制模块48命令，则当授权所有者接近车辆10时，标志28的每个光源36可以被控制为以共同颜色(例如红色)发出闪光。这在框70示意性地示出。闪烁的光向接近或离开的所有者指示存在车辆问题(例如低轮胎压力、低燃料等)。

图12示意性地示出了第七示例性照明效果e7，该第七示例性照明效果e7可由标志28生成以用于指示停放时车辆10的另一操作行为。例如，第七照明效果e7可以被命令以向车主指示车门锁状态。

如果第七照明效果e7已经被控制模块48命令，则如果在所有者离开车辆(参见框72)时车门被锁定，则标志28的每个光源36可以被控制以第一颜色(例如白色)发出闪光，并且如果在所有者离开车辆10(参见框74)时车门处于解锁，则可以控制其以第二颜色(例如红色)发出闪光。因此第七照明效果e7充当辅助锁卫护(auxiliarylocksoldier)。

本文描述的照明组件通过照亮车辆的标志将各种车辆操作行为传达给车辆外部的人员(例如行人、骑车人员、其他车辆的操作者等)。另外，通过将标志安装到塑料格栅部件上，标志光源产生的热量可以很容易地消散。

尽管将不同的非限制性实施例示出为具有特定的部件或步骤，但是本公开的实施例不限于那些特定的组合。可以使用来自任何非限制性实施例的一些部件或特征与来自任何其他非限制性实施例的特征或部件结合。

应该理解的是，贯穿若干附图，相似的附图标记标识对应或相似的元件。应该理解的是，虽然在这些示例性实施例中公开和示出了特定的部件布置，但是其他布置也可以从本公开的教导受益。

前面的描述应被解释为说明性的而不是限制性的。本领域的普通技术人员将理解，某些修改可以落入本公开的范围内。出于这些原因，应研究权利要求以确定本公开的真实范围和内容。