一种风光互补LED光能路灯的制作方法

文档序号:15474739发布日期:2018-09-18 21:06阅读:197来源:国知局

本实用新型涉及照明设备技术领域,具体涉及一种风光互补LED光能路灯。



背景技术:

随着光能光伏产生的发展,光能路灯在城市和乡村道路中的应用越来越多,其不仅仅带给人们夜晚出行的便捷,而且光能是一种可再生的清洁能源,减少了对一次性能源的消耗,即减少了污染。光能路灯是一种靠光能电池板在白天接受太阳光的照射并产生电能,然后使用蓄电池将产生的电能储存起来,当夜幕降临时,蓄电池将储存的电能点亮灯泡并进行照明的设备;但是现有的光能路灯的光能电池板基本是固定式的,光能电池板不能始终正对着太阳,因此会降低光能电池板的光电转换效率,即发电效率;其次,光能路灯在阴雨天无法对蓄电池进行充电时,往往只能依靠市电来切入进行照明,因此降低了光能路灯的使用能效比。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型目的是提供一种结构合理、发电效率高、能提高照明能效比的风光互补的光能路灯。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种风光互补LED光能路灯,包括路灯杆,以及设置在路灯杆中部的设备盒,以及设置在路灯杆一侧的路灯头,以及设置在路灯头和路灯杆之间的灯头支架,所述灯头支架的一端与路灯头固定连接,另一端与路灯杆固定连接,所述路灯杆的顶端部设置有太阳追踪执行器,所述太阳追踪执行器上设置有托架,所述托架上设置有光能电池板,所述托架的顶部还设置有阳光跟踪传感器,所述阳光跟踪传感器与托架固定连接,所述路灯杆上与路灯头相对的另一侧还设置有风力发电装置,所述风力发电装置与路灯杆之间还设置有支架,所述支架的一端与风力发电装置固定连接,另一端与路灯杆固定连接。

作为优选,所述风力发电装置包括发电机、叶片、轮毂、连杆,所述轮毂设有二个,所述叶片设有三片、所述连杆设有六个,所述发电机与支架固定连接,所述轮毂分别固定在发电机转轴的顶部和下方,所述连杆三三对分并呈等距分别固定在两个轮毂的外周上,所述叶片与连杆固定连接,当有风的时候即可以进行发电,从而有助和光能电池板的相互配合,减少对市电的依赖和消耗,提高路灯的照明能效比。

作为优选,所述设备盒内分别设置有蓄电池和控制器,所述蓄电池和控制器分别与设备盒固定连接。

作为优选,所述路灯头为LED路灯头,LED路灯头使用寿命长,坚固耐用,有助于减少路灯的日常维护。

作为优选,所述蓄电池为锂离子蓄电池,锂离子电池的使用寿命较长,有助于减少电池的维护更换次数。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面:由于设置了太阳光跟踪传感器,以及与太阳光跟踪传感器相互配合的太阳追踪执行器;太阳光跟踪传感器对太阳光照度进行感应并控制太阳追踪执行器进行相应的动作,从而使光能电池板的位置始终正对着太阳的光照面,因此提高了光能电池板的光电转化效率,即提高了光能电池板的发电效率;由于设置了垂直轴式的风力发电装置,当光能电池板在不能起到作用时,如阴雨天或夜晚蓄电池电量用尽的情况下,只要有风即可对电池进行充电或者进行照明,从而使光能和风能利用形成互补,因此提高了路灯的照明能效比,减少了对市电的依赖和消耗。

附图说明

图1为本实用新型的一种风光互补LED光能路灯的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

在本实施例中,需要理解的是,术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

另,在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式,其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定,或销轴连接等方式,因此,在本实施例中不再详述。

如附图1所示,一种风光互补LED光能路灯,包括路灯杆1,以及设置在路灯杆1中部的设备盒2,所述设备盒2与路灯杆1通过螺栓固定,以及设置在路灯杆1一侧的路灯头3,以及设置在路灯头3和路灯杆1之间的灯头支架31,所述灯头支架31的一端与路灯头3通过螺栓固定,另一端与路灯杆1通过焊接固定,所述路灯杆1的顶端部设置有太阳追踪执行器4,所述太阳追踪执行器4的型号为RY-MINI-B,且太阳追踪执行器4与路灯杆1通过螺栓固定,所述太阳追踪执行器4上设置有托架5,所述托架5与太阳追踪执行器4的转轴通过螺栓固定,所述托架5上设置有光能电池板6,所述光能电池板6与托架5通过螺栓固定,所述托架5的顶部还设置有阳光跟踪传感器7,所述阳光跟踪传感器7与托架5通过螺栓固定,所述阳光跟踪传感器7的型号为RY-CGQ-1-S,所述阳光跟踪传感器7与太阳追踪执行器4电性连接,所述路灯杆1上与路灯头3相对的另一侧还设置有风力发电装置8,所述风力发电装置8与路灯杆1之间还设置有支架81,所述支架81的一端与风力发电装置8固定连接,另一端与路灯杆1通过焊接固定。所述风力发电装置8包括发电机82、叶片83、轮毂84、连杆85,所述轮毂84设有二个,所述叶片83设有三片、所述连杆85设有六个,所述发电机82与支架81通过螺栓固定,所述轮毂84分别通过螺栓固定在发电机82转轴的顶部和下方,所述连杆85三三对分并呈等距分别固定在两个轮毂84的外周上,所述叶片83与连杆85的端部通过螺栓固定,当有风的时候即可以进行发电,从而有助和光能电池板6的相互配合,减少对市电的依赖和消耗,提高路灯的照明能效比。所述设备盒2内分别设置有蓄电池21和控制器22,所述蓄电池21和控制器22分别与设备盒2通过螺栓固定,所述控制器22的型号为JW2430,所述发电机82、光能电池板6和蓄电池21分别和控制器22电性连接,所述太阳追踪执行器4与蓄电池21电性连接,用于为太阳追踪执行器4提供电源。所述路灯头3为LED路灯头,LED路灯头使用寿命长,坚固耐用,有助于减少路灯的日常维护。所述蓄电池21为锂离子蓄电池,锂离子电池的使用寿命较长,有助于减少蓄电池21的维护更换次数。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面:由于设置了太阳光跟踪传感器,以及与阳光跟踪传感器相互配合的太阳追踪执行器;阳光跟踪传感器对太阳光照度进行感应并控制太阳追踪执行器进行相应的动作,从而使光能电池板的位置始终正对着太阳的光照面,因此提高了光能电池板的光电转化效率,即提高了光能电池板的发电效率;由于设置了垂直轴式的风力发电装置,当光能电池板在不能起到作用时,如阴雨天或夜晚蓄电池电量用尽的情况下,只要有风即可对电池进行充电或者进行照明,从而使光能和风能利用形成互补,因此提高了路灯的照明能效比,减少了对市电的依赖和消耗。

当然,以上只是本实用新型的典型实例,除此之外,本实用新型还可以有其它多种具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。

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