本实用新型涉及照明和/或信号指示领域，并且更具体地，涉及一种光导组件、以及具有该光导组件的照明或信号指示装置和机动车辆。
背景技术：
多种照明和/或信号指示装置用于提供用于照明和/或光学指示的光，广泛应用于各个领域，例如在机动车辆中利用诸如车灯之类的照明装置或信号指示装置来保证安全行驶。而在机动车辆上往往需要各种类型的车灯来实现不同的功能，如雾灯、转向灯、尾灯、刹车灯等。在常规照明或信号指示装置中，通过由发光元件点亮光导，并由光导引导来自发光元件的光向外部出射。在一些情况中，由于结构的限制，被光导引导的光分布不均，例如支撑光导的结构改变了光的出射方向、位置等，使得照明或信号指示装置在出光方向上存在暗区，导致差的点亮效果，甚至可能造成照明或信号指示混淆或错误，这对机动车辆的安全行驶是不利的。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述和其它问题和缺陷中的至少一种。
本实用新型提供了一种光导组件，该光导组件包括多个第一光导元件、在第一方向上与第一光导元件间隔开的第二光导元件、和支撑框架，所述多个第一光导元件在垂直于所述第一方向的第二方向上彼此间隔开，并被构造成接收和引导来自光源的光以使所述光在大致垂直于所述第一方向的平面内均匀地分布；第二光导元件被构造成接收来自第一光导元件的光并引导入射到第二光导元件中的光沿预定方向出射；支撑框架被构造成连接并支撑第一光导元件和第二光导元件，该支撑框架包括连接至第二光导元件的接合部，在沿所述第一方向观看时该接合部与第二光导元件的一部分重叠并被构造成引导入射到该接合部中的光沿所述第一方向入射到第二光导元件的与该接合部重叠的部分中。
在一个实施例中，所述接合部包括与空气接触的至少一个壁面，该至少一个壁面被构造和设置成以全反射方式引导入射到该接合部中并到达该至少一个壁面的光沿所述第一方向入射到第二光导元件中。
在一个实施例中，所述接合部包括在垂直于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上贯穿该接合部的镂空结构，该镂空结构包括或限定所述至少一个壁面。
在一个实施例中，所述镂空结构具有形成大致倒V形形状的两个所述壁面，该倒V形形状的顶点指向第二光导元件。
在一个实施例中，每个所述接合部包括一个所述壁面。
在一个实施例中，所述至少一个壁面相对于所述第一方向倾斜以沿所述第一方向反射入射到该接合部中并到达所述至少一个壁面的光。
在一个实施例中，第二光导元件面向第一光导元件的表面形成有多个纹理结构，每个纹理结构包括被构造成引导来自第一光导元件的光沿所述第一方向反射的斜面。
在一个实施例中，所述纹理结构包括锯齿状结构。
在一个实施例中，所述接合部在垂直于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上的宽度小于第二光导元件的宽度，使得在沿所述第三方向观看时，在所述第三方向上彼此相邻的所述斜面和所述壁面彼此至少部分地对齐。
在一个实施例中，支撑框架包括：
第一连接区段，第一连接区段连接和支撑相邻的第一光导元件；和
第二连接区段，第二连接区段连接在第一连接区段和第二光导元件之间并支撑第二光导元件，第二连接区段包括所述接合部。
在一个实施例中，第一光导元件和第二光导元件中的至少一个包括菲涅耳透镜。
在一个实施例中，第一光导元件、第二光导元件和支撑框架形成为一体结构。
本实用新型还提供了一种照明或信号指示装置，包括多个光源和本实用新型的任一实施例中描述的光导组件，该光导组件的每一个第一光导元件被设置成接收来自至少一个所述光源的光。
本实用新型还提供了一种机动车辆，其包括本实用新型的上文描述的照明或信号指示装置。
通过下文中参照附图对本实用新型所作的详细描述，本实用新型的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本实用新型有全面的理解。
附图说明
本实用新型的这些和/或其他方面、特征和优点从下面结合附图对说明性实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是示意性地示出根据本实用新型的示例性实施例的光导组件的结构的后视透视图；
图2是示意性地示出根据本实用新型的示例性实施例的光导组件的部分结构的前视透视图；
图3是示意性地示出图1中的虚线圈指示的部分的结构的放大透视图；
图4是示意性地示出根据本实用新型的示例性实施例的光导组件的部分结构的后视图；
图5是示意性地示出根据本实用新型的示例性实施例的光导组件的部分结构的前视图；
图6是示意性地示出根据本实用新型的示例性实施例的光导组件的局部结构的放大前视图；以及
图7是示意性地示出根据本实用新型的另一种示例性实施例的光导组件的局部结构的放大前视图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的实施例进行详细的描述。在本说明书中，功能相同或相似的部件由相同的附图标号指示。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。
另外，在下面的详细描述中，为便于说明，阐述了许多具体的细节以提供对本实用新型的实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其它情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。
在附图中示意性地示出根据本实用新型的示例性实施例的光导组件的结构，该光导组件可以用在各种类型的照明和/或信号指示装置中，如用在机动车辆中，用于引导来自光源的光沿期望的方向从照明和/或信号指示装臂出射。
如图1所示，光导组件100主要包括多个(如两个或更多个)第一光导元件110、在第一方向X上与第一光导元件110间隔开的第二光导元件120和支撑框架130。可以设置有两个或更多个第一光导元件110，其在垂直于第一方向X的第二方向Y上彼此间隔开，并构造成接收和引导来自光源1的光，以使所述光在垂直于第一方向X的平面(如YZ平面)内大致均匀地分布。在一些示例中，光导组件100的每个第一光导元件110被设置成接收来自至少一个光源的光；例如，一个或多个光源位于同一个第一光导元件的入光侧。
第二光导元件120与第一光导元件110在第一方向X上间隔开一距离并被构造成接收来自第一光导元件110的光并引导入射到其中的光沿预定方向出射。支撑框架130被构造成连接并支撑第一光导元件110和第二光导元件120，使得第一光导元件110、第二光导元件120和支撑框架130形成为便于安装的组件。示例性地，支撑框架的全部或一部分由与第一光导元件和/或第二光导元件相同的材料制成，例如，支撑框架可以与第一光导元件和第二光导元件形成为一体结构。
在本文中，为了便于描述，以下仅以光导组件引导来自光源的光沿机动车辆的前后方向出射的情况为例进行说明，但明显地，本实用新型的实施例不限于此，根据所应用的具体场合，光导组件可以沿其它方向引导来自光源的光出射。在本申请的附图中，以X方向指示第一光导元件和第二光导元件彼此间隔开所沿的第一方向，其表示机动车辆的前后方向，例如正X方向指向机动车辆的前方，负X方向指向机动车辆的后方；以Y方向指示垂直于第一方向的第二方向，如机动车辆的水平的横向方向，以Z方向指示垂直于第一和第二方向的第三方向，如机动车辆的高度方向。光导组件引导来自光源的光出射的所述预定方向可以包括所述第一方向，例如，光导组件引导来自光源的光沿一个或多个方向出射或分散，其中的一部分光可以沿所述第一方向出射。在一些示例中，如图所示，第二光导元件120的出光面设置有配光结构，其被构造成引导进入第二光导元件的光沿期望的或预定的方向和/或以期望的图案出射。
在图示的实施例中，支撑框架130包括第一连接区段131和第二连接区段132，第一连接区段131连接和支撑相邻的第一光导元件110，第二连接区段132连接并支撑第二光导元件120。在一些示例中，第二连接区段132位于第一连接区段131和第二光导元件120之间，在第二光导元件和一个第一连接区段之间可以设置一个或多个第二连接区段。如图所示，第一连接区段具有大致弓形或弧形形状。应提及的是，第一连接区段还可具有其他形状，只要其未布置在从第一光导元件110出射并入射到第二光导元件120中的光的光路中。
如图3-7所示，第二连接区段132包括连接至第二光导元件120的接合部1321，在沿第一方向X观看时，该接合部1321与第二光导元件120的一部分重叠，并被构造成引导入射到该接合部中的光沿第一方向射入第二光导元件120的与该接合部重叠的部分中，并最终沿预定方向从第二光导元件120出射，而第二光导元件120不与第二连接区段132重叠的部分正常引导来自第一光导元件110的光沿预定方向出射，从而能够避免常规设计中连接区段或结构将射向该重叠部分的光引导至第二光导元件的其它位置而导致该重叠部分没有光出射的情况，进而能够避免在光导组件或配备该光导组件的照明和/或信号指示装置的出光侧出现暗区，增强照明和/或信号指示装置的点亮效果。
在一些实施例中，第一光导元件和第二光导元件中的至少一个可以包括菲涅耳透镜。例如，如图1-5所示，第一光导元件110为半圆柱形菲涅耳透镜，其背离光源1一侧的表面(即，出光面)上形成有多个纹理结构，如锯齿状结构，这些纹理结构被构造成引导来自光源1的光在大致垂直于第一方向X的平面内均匀地分布，以照亮第二光导元件120。在图示的实施例中，第二光导元件120为线性菲涅耳透镜，具有在第二方向Y上延伸的长度和在第三方向Z上延伸的宽度W2，如图1-3所示。在一些示例中，接合部1321在第三方向Z上延伸的宽度W1小于第二光导元件120在第三方向Z上延伸的宽度W2，如图2-3所示，即第二光导元件120在第三方向Z上仪部分地与第二连接区段132的接合部1321重叠，从而第二连接区段在提供对第一光导元件和第二光导元件的足够支撑和连接的情况下尽可能少地影响或干扰从第一光导元件至第二光导元件的光路。
第二光导元件120面向第一光导元件110的表面(即，入光面)形成有多个纹理结构123，如锯齿状结构，这些纹理结构被构造成引导来自第一光导元件110的光进入第二光导元件后沿第一方向X行进，如图4和5所示。在一些示例中，线性的第二光导元件120的纹理结构123可以在宽度W2的范围内在第三方向Z上延伸。示例性地，每个纹理结构123包括斜面1231，各个斜面相对于第一方向X以不同的角度倾斜，使得每个斜面都能够将入射到对应的纹理结构中并到达该斜面的光向着第一方向X反射。斜面1231倾斜的角度和方向可以根据其相对于光源的位置确定，使得入射到对应的纹理结构中并到达该斜面的光的大部分被向着第一方向X反射，优选地，被以全反射方式沿第一方向X行进。
在一些实施例中，如图3-7所示，接合部1321包括与空气接触的至少一个壁面1323，壁面1323被构造或设置成引导入射到该接合部中并到达该壁面的光以反射方式，优选地，以全反射方式，沿第一方向X从第二光导元件120与该接合部1321重叠的部分入射或进入第二光导元件，避免来自第一光导元件110的光被接合部1321引导至第二光导元件120的其它位置而导致该重叠部分没有光出射，使得第二光导元件120的出光面的各个位置都有光出射，进而能够避免在光导组件或配备该光导组件的照明和/或信号指示装置的出光侧出现暗区，增强照明和/或信号指示装置的点亮效果。
在图3-6图示的实施例中，接合部1321包括镂空结构1322，镂空结构1322在第三方向Z上贯穿接合部1321，从而该镂空结构包括或限定壁面1323。如图所示，镂空结构1322包括相对于第一方向X沿不同方向倾斜的两个内壁面1323，图中左侧的壁面1323相对于第一方向X向左倾斜，以大致沿着第一方向X反射从左侧的光源1或第一光导元件110入射到接合部1321中并到达该壁面的光，而图中右侧的壁面1323相对于第一方向X向右倾斜，以大致沿着第一方向X反射从右侧的光源1或第一光导元件110入射到接合部1321中并到达该壁面的光。在图3-6中，每个镂空结构的这两个壁面1323形成大致倒V形形状，该倒V形形状的顶点指向或凸向第二光导元件110或第一方向X。例如，镂空结构1322可以具有大致三角形截面形状，但本实用新型的实施例不限于此，镂空结构也可以具有其它截面形状，其包括将入射到该接合部中的光朝向第一方向X引导(如反射)的一个或多个壁面。
在其它实施例中，接合部可以不具有镂空结构，而是由其外表面限定上述壁面。如图7所示，彼此隔开的两个或更多个第二连接区段132’可以定位在第二光导元件120和一个第一连接区段131之间，每一个第二连接区段132’可以具有上述接合部1321，或者具有图7中示出的接合部1321’，接合部1321’的外侧面限定壁面1323，壁面1323相对于第一方向X倾斜，以沿着第一方向X反射从光源1或第一光导元件110入射到接合部1321’中并到达该壁面的光。两个或更多个第二连接区段132’可以在第二方向Y上彼此隔开，也可以在第三方向Z上彼此隔开。在一些示例中，当在第二方向Y上彼此隔开时，相邻的两个第二连接区段132’的壁面1323可以相对于第一方向X沿不同的方向倾斜，以形成大致倒V形形状，如图7所示。
在本实用新型的一些实施例中，如图5-7所示，在沿所述第三方向观看时，在第三方向Z上彼此相邻的壁面1323和斜面1231彼此对齐或平齐，从而具有该壁面1323的接合部1321能够起到与第二光导元件120或其纹理结构123相同或相似的光引导作用，避免常规设计中由光导元件的支撑和连接结构对正常光路造成的影响或干扰，使得第二光导元件的出光面的各个位置(包括与诸如第二连接区段之类的支撑和连接结构重叠的位置)都有光出射，进而能够避免在光导组件或配备该光导组件的照明和/或信号指示装置的出光侧出现暗区，增强照明和/或信号指示装置的点亮效果。
本实用新型的实施例还提供了一种照明或信号指示装置，其包括多个光源和上述任一实施例中描述的光导组件，该光导组件的每一个第一光导元件被设置成接收来自至少一个所述光源的光。
本实用新型的实施例中描述的照明和/或信号指示装置可以包括任何类型的机动车辆照明灯和/或信号灯，例如中央高位刹车灯、转向灯、位置灯、尾部刹车灯等等。
本实用新型的实施例还提供了一种包括上述照明和/或信号指示装置的机动车辆。
虽然结合附图对本实用新型进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本实用新型的一种限制。附图中的尺寸比例仅仅是示意性的，并不能理解为对本实用新型的限制。
虽然本实用新型总体构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体实用新型构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。