本实用新型涉及路灯控制系统，尤其涉及一种可远程执行sos照明方式的路灯控制系统。
背景技术：
随着城市发展，公共照明点日益增加，城市公共照明在我国照明耗电总量中已经占到30%的比例，城市公共照明节能对于推动节能减排具有重要意义。
由于城市夜间用电量大，负荷率高，为了控制成本，将具有后台实时监控、管理路灯电源的通断等功能的路灯控制器，放置在路灯灯杆内部，既接线仓，通过与路灯原有的电源连接，起到节能减排的效果。
目前，市场上常见的路灯接线仓内部，均为封闭结构，虽然具有安全、防盗等功能，但由于增加了路灯控制器等电器元件后，原本狭小的空间显得更加拥挤。当路灯处于高温环境下时，接线仓内部的路灯控制器等各类电器元件无法得到有效的散热，容易引起电器线路故障、甚至安全事故。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种可远程执行sos照明方式的路灯控制系统，通过结构改进，具备可靠的散热功能。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种可远程执行sos照明方式的路灯控制系统，包括灯柱、位于灯柱顶部的灯架，所述灯架的顶部设有照明灯具、以及用于连接灯柱与照明灯具的支撑杆，所述灯柱上设有接线仓与检修盖，所述接线仓内设有路灯控制器，接线仓的开口处设有上固定端与下固定端，所述检修盖通过第一螺栓、第二螺栓固定在接线仓的开口处，且第一螺栓、第二螺栓分别与上固定端、下固定端一一对应连接，所述第一螺栓与第二螺栓分别设有第一通风孔与第二通风孔，所述第一通风孔与第二通风孔均从检修盖背向接线仓的一侧贯穿至接线仓内；
所述上固定端背向检修盖的一侧设有用于将接线仓内空气抽向外界的抽风结构，所述抽风结构与第一通风孔相连通。
进一步的，所述抽风结构包括抽风导管、及安装于抽风导管内的风机，所述抽风导管与第一通风孔导通。
进一步的，所述抽风导管的轴向截面呈“7”字形结构；
所述抽风导管远离第一通风孔的一端朝向地面。
进一步的，所述路灯控制器位于抽风导管的下方。
进一步的，所述第二通风孔上设有防尘滤网。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、通过改进，为接线仓增加抽风功能，提交接线仓内各个电器元件的散热效果；
2、抽风结构的设计减少占用空间，利用第一螺栓与第二螺栓进行结构的改造，保证了灯柱原有结构的完整性，对于传统老式路灯的改造，更加方便、高效、低成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为图1中的A处放大图。
图中：1、灯柱；2、照明灯具；3、支撑杆；4、接线仓；41、上固定端；42、下固定端；5、检修盖；6、路灯控制器；71、第一螺栓；72、第一通风孔；73、第二螺栓；74、第二通风孔；8、抽风结构；81、抽风导管；82、风机；83、防尘滤网。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图2，一种可远程执行sos照明方式的路灯控制系统，包括灯柱1、照明灯具2、以及用于连接灯柱1与照明灯具2的支撑杆3，灯柱1上设有接线仓4与检修盖5，接线仓4内设有路灯控制器6，接线仓4的开口处设有上固定端41与下固定端42，检修盖5通过第一螺栓71、第二螺栓73固定在接线仓4的开口处。
本实施例中，第一螺栓71的螺杆部分、第二螺栓73的螺杆部分均穿过检修盖5，然后分别与上固定端41、下固定端42一一对应螺纹连接，完成检修盖5的安装固定。通过结构改进，本实施例中的第一螺栓71与第二螺栓73分别设有第一通风孔72与第二通风孔74，第一通风孔72与第二通风孔74均从检修盖5背向接线仓4的一侧贯穿至接线仓4内，为了方便加工，第一通风孔72与第一螺栓71同轴设置，且第二通风孔74与第二螺栓73同轴设置。
抽风结构8位于上固定端41背向检修盖5的一侧，抽风导管81安装在上固定端41的一侧，风机82固定在抽风导管81内，可由路灯控制器6或其他电器元件通过线路进行控制、供电。
当风机82运转时，不断将接线仓4内的空气抽向外界，为了保持大气压平衡，外界的常温空气会从第二通风孔74处进入到接线仓4内，从而降低接线仓4内的温度，同时也保持接线仓4与外界的连通，尤其是在特殊的高温地区或高温环境下，避免出现接线仓4内温度过高，无法有效散热，影响到电器元件工作。
由于高温空气呈朝上运动的趋势，因此，本实施例中的抽风结构8设置在第二通风孔74的上方，且本实施例将抽风导管81的轴向截面设计呈“7”字形结构，使路灯控制器6位于抽风导管81的下方，并将抽风导管81远离第一通风孔72的一端朝向地面，能够更加有效地抽走下方路灯控制器6等电器元件产生的热量。
为了避免外界的灰尘通过第二通风孔74进入接线仓4内部、待电器元件积尘后引起线路故障，因此，本实施例在第二通风孔74上设置防尘滤网83，为了方便安装，防尘滤网83安装在第二螺栓73的头部，避免灰尘堆积在第二通风孔74内。
本实施例中的路灯控制器6，可以通过远程管理界面控制路灯进入sos亮灯模式，并且可随时退出恢复至正常照明模式，sos亮灯模式实际为周期2s左右的呼吸灯操作，功能为在特殊情况下，告警和疏散人群。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。