一种太阳能路灯驱动装置的制作方法

本实用新型涉及太阳能路灯驱动装置技术领域，尤其涉及一种太阳能路灯驱动。

背景技术：

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯，现有的太阳能路灯驱动具有以下几点不足：

1.目前LED太阳能路路灯驱动大多是采用胶体电池或者铅酸蓄电池给路灯供电，胶体电池较重，且需要在灯杆做基础时需要专门做电池基坑且要做好防水措施，工程量增大，工程施工费用多；

2.目前灯杆的结构方式，一般采用4-9米灯杆结构，正常工作情况下，太阳能板给电池充电的流程是太阳能板接受阳光开始光电转换，从灯杆顶部传输到控制器再到蓄电池，晚上亮灯放电的过程是蓄电池放电经过控制器再传输到灯头，以上充放电必须采用超过 5-10米的线路连接，接线环节多，线路长，这就产生了电能损耗，也增加了原材料线材使用量，且密封效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种太阳能路灯驱动，以解决上述背景技术中提出的现有的路灯驱动多采用锂电池，且驱动部分各元件距离较远造成了路灯安装工程量大、工程费用多、线路过长造成电能损耗、密封效果差的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种太阳能路灯驱动，包括：灯杆、安装座、太阳能板、安装架、驱动模块、上壳体、下壳体、密封垫片、固定块、电池盒、电池组、控制器、填充层、散热片；所述灯杆为圆形筒状结构；所述安装座设置在灯杆的上端，且安装座与灯杆通过螺栓固定方式相连接；所述太阳能板设置在安装座的上侧，且太阳能板与安装座通过安装架相连接；所述驱动模块设置在安装架的中部，且驱动模块与安装架通过螺栓固定方式相连接；所述驱动模块包括：上壳体、下壳体、密封垫片、固定块、电池盒、电池组、控制器、填充层、散热片；所述上壳体设置在下壳体的上侧，且上壳体与下壳体通过螺栓固定方式相连接；所述密封垫片设置在上壳体与下壳体的贴合处，且密封垫片与下壳体通过粘合方式相连接；所述固定块设置在下壳体的内部，且固定块与下壳体为一体式结构；所述电池盒设置在下壳体的内部，且电池盒与下壳体通过固定块及螺栓相连接；所述电池组设置在电池盒的内部；所述控制器设置在电池盒的内部；所述填充层设置在电池盒的下侧；所述散热片设置在下壳体的下侧；且散热片与下壳体通过螺栓固定方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能路灯驱动所述下壳体的顶端卡合在上壳体的内部，且上壳体与下壳体卡合处的密封垫片呈矩形环状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能路灯驱动所述电池组为锂电池组。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能路灯驱动所述填充层填充有导热硅脂。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能路灯驱动所述电池盒的下侧设置有一处贯穿下壳体、填充层及散热片的圆形筒。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种太阳能路灯驱动通过将驱动模块及电池模块安装至太阳能板的安装架上，且采用锂电池作为驱动的供电模块，有效的减小了驱动模块的体积及安装工作量，减少了太阳能板、驱动模块、蓄电池及LED等之间的距离，节约电线，从而降低了电力损耗，且结构简易方便，成本降低。

2、本实用新型一种太阳能路灯驱动通过设置上壳体及下壳体卡和的安装方式，及在其卡合处设置密封垫片，在电池盒下侧填充导热硅脂，使该装置密封效果优良，能够有效防止异物进入导致设备。

3、本实用新型通过以上结构上的改进，具有驱动模块体积小、结构紧凑、铺线距离短、电力损耗低、成本低、密封防水散热性能好的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视模块结构示意图。

图中：灯杆1、安装座2、太阳能板3、安装架4、驱动模块5、上壳体501、下壳体 502、密封垫片503、固定块504、电池盒505、电池组506、控制器507、填充层508、散热片509。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种太阳能路灯驱动技术方案：

一种太阳能路灯驱动，包括：灯杆1、安装座2、太阳能板3、安装架4、驱动模块5、上壳体501、下壳体502、密封垫片503、固定块504、电池盒505、电池组506、控制器 507、填充层508、散热片509；灯杆1为圆形筒状结构；安装座2设置在灯杆1的上端，且安装座2与灯杆1通过螺栓固定方式相连接；太阳能板3设置在安装座2的上侧，且太阳能板3与安装座2通过安装架4相连接；驱动模块5设置在安装架4的中部，且驱动模块5与安装架4通过螺栓固定方式相连接；驱动模块5包括：上壳体501、下壳体502、密封垫片503、固定块504、电池盒505、电池组506、控制器507、填充层508、散热片 509；上壳体501设置在下壳体502的上侧，且上壳体501与下壳体502通过螺栓固定方式相连接；密封垫片503设置在上壳体501与下壳体502的贴合处，且密封垫片503与下壳体502通过粘合方式相连接；固定块504设置在下壳体502的内部，且固定块504与下壳体502为一体式结构；电池盒505设置在下壳体502的内部，且电池盒505与下壳体502 通过固定块504及螺栓相连接；电池组506设置在电池盒505的内部；控制器507设置在电池盒505的内部；填充层508设置在电池盒505的下侧；散热片509设置在下壳体502 的下侧；且散热片509与下壳体502通过螺栓固定方式相连接。

具体的，下壳体502的顶端卡合在上壳体501的内部，且上壳体501与下壳体502卡合处的密封垫片503呈矩形环状结构，用于驱动模块控制器及电池的密封，防止异物进入损坏设备。

具体的，电池组506为锂电池组，较传统的胶体电池其具有重量轻、体积小的优点，便于安装。

具体的，填充层508填充有导热硅脂，用于驱动模块的导热用。

具体的，电池盒505的下侧设置有一处贯穿下壳体502、填充层508及散热片509的圆形筒，用于驱动模块、太阳能板及LED灯及其他元件之间的接线。

具体使用方法与作用：

使用该装置时，将太阳能板3及驱动模块5安装至安装架4上侧，再将其通过安装座 2安装至灯杆1的顶端，电池组506及控制器507安装在电池盒505的内部，散热硅脂填充层508填充在电池盒505及下壳体502的中间部分，用于该驱动模块的导热用，驱动模块的热量经下壳体502传递至散热片509，由散热片509进行散热，下壳体502下侧的圆形筒用于该驱动模块的接线，结构紧凑，线程较短，有效去除了由于线材造成了压降及电力损耗，提升效率，密封垫片503用于上壳体501及下壳体502连接处的密封，防止异物的侵入，控制器507与太阳能板3、电池组506及LED光源相连接，用于控制灯的开关和充电。

综上所述：该一种太阳能路灯驱动，通过将驱动模块及电池模块安装至太阳能板的安装架上，且采用锂电池作为驱动的供电模块，设置上壳体及下壳体卡合的安装方式，及在其卡合处设置密封垫片，在电池盒下侧填充导热硅，解决了现有路灯安装工程量大、工程费用多、线路过长造成电能损耗、密封效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。