一种LED汽车灯的制作方法

本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体涉及一种LED汽车灯。

背景技术：

公知的汽车灯都包括底座，灯罩和灯体，虽然结构简单，但是散热速度慢，间接降低了车灯的使用寿命；汽车灯在使用过程中都会产生一定的热量，车灯内的热量无法及时散发，就会影响车灯的使用质量，特别是LED灯，长期处于高温下会严重影响其寿命，导致光线变暗，甚至损坏。

为满足人们的需求，应设计一种散热效果好，并且能更换零部件的LED汽车灯，在不减短车灯的使用寿命的情况下，减少人们的支出。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有散热效果且可以拆装的LED汽车灯：

一种LED汽车灯，其特征在于，其包括灯头，LED灯，圆环灯壳，灯尾和电源线；所述的灯头设有第一空腔；所述LED灯置于第一空腔内；所述LED灯底部设有LED灯座；所述LED灯座底部电连接有驱动电路板；所述的圆环灯壳中部设有第二空腔；所述圆环灯壳圆周侧壁上设有散热装置；所述灯尾设有第三空腔；所述灯尾底部呈锥形；所述灯尾锥形底部固定连接有接线圆环；所述电源线通过接线圆环、第三空腔和第二空腔电连接于驱动电路板上；所述灯头，圆环灯壳和灯尾通过螺栓连接。

优选地，所述圆环灯壳圆周侧壁上设有的散热装置为若干散热鳍片；所述散热鳍片间隔均匀固定排列在圆环灯壳圆周侧壁上。所述的圆环灯壳圆周侧壁上设有的散热鳍片增大灯壳与空气的接触面积，从而起到良好的散热效果。

优选地，所述的灯头，圆环灯壳和灯尾之间设有对称的第一螺栓和第二螺栓；所述螺栓上设有相匹配的螺母。

优选地，所述的灯头上设有与螺栓相匹配的第一螺栓孔和第二螺栓孔。

优选地，所述的圆环灯壳设有与螺栓相匹配的第三螺栓孔和第四螺栓孔。

优选地，所述的灯尾设有与螺栓相匹配的第五螺栓孔和第六螺栓孔。

进一步优选地，所述的第一螺栓串接于第一螺栓孔、第三螺栓孔和第五螺栓孔；所述第二螺栓串接于第二螺栓孔、第四螺栓孔和第六螺栓孔。所述的灯头，圆环灯壳和灯尾通过螺栓连接，使拆卸与组装更为方便，损坏时不必要更换整个汽车灯，从而节省人们的开销。

有益效果：本实用新型所述的一种LED汽车灯，其由灯头，LED 灯，圆环灯壳，灯尾和电源线组成；所述灯尾为圆锥状，能增大灯壳与空气的接触面积，具有一定的散热作用；所述的圆环灯壳圆周侧壁上设有的散热鳍片增大灯壳与空气的接触面积，从而起到良好的散热效果；所述的灯头，圆环灯壳和灯尾通过螺栓连接，使拆卸与组装更为方便，损坏时不必要更换整个汽车灯，从而节省人们的开销。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种LED汽车灯的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种LED汽车灯的剖视图。

图3为本实用新型所述的一种LED汽车灯灯头的示意图。

图4为本实用新型所述的一种LED汽车灯散热装置的示意图。

图5为本实用新型所述的一种LED汽车灯灯尾的结构示意图。

图中：1为灯头；120为第一空腔；130为第一螺栓孔；140为第二螺栓孔；2为LED灯；3为LED灯座；4为驱动电路板；5为圆环灯壳；520为第二空腔；530为第三螺栓孔；540为第四螺栓孔；6为灯尾；620为第三空腔；630为第五螺栓孔；640为第六螺栓孔；7为散热鳍片；8为螺栓；81为第一螺栓；82为第二螺栓；9为螺母；10 为接线圆环；11为电源线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

一种LED汽车灯，其特征在于，其包括灯头(1)，LED灯(2)，圆环灯壳(5)，灯尾(6)和电源线(11)；所述的灯头(1)设有第一空腔(120)；所述LED灯(2)置于第一空腔(120)内；所述LED 灯(2)底部设有LED灯座(3)；所述LED灯座(3)底部电连接有驱动电路板(4)；所述的圆环灯壳(5)中部设有第二空腔(520)；所述圆环灯壳(5)圆周侧壁上设有散热装置；所述灯尾(6)设有第三空腔(620)；所述灯尾(6)底部呈锥形；能增大灯壳与空气的接触面积，具有一定的散热作用；所述灯尾(6)锥形底部固定连接有接线圆环(10)；所述电源线(11)通过接线圆环(10)、第三空腔(620) 和第二空腔(520)电连接于驱动电路板(4)上；所述灯头(1)，圆环灯壳(5)和灯尾(6)通过螺栓(8)连接。

具体地，所述圆环灯壳(5)圆周侧壁上设有的散热装置为若干散热鳍片(7)；所述散热鳍片(7)间隔均匀固定排列在圆环灯壳(5) 圆周侧壁上；圆环灯壳(5)圆周侧壁上设有的散热鳍片(7)增大灯壳与空气的接触面积，从而起到良好的散热效果。

具体地，所述的灯头(1)，圆环灯壳(5)和灯尾(6)之间设有对称的第一螺栓(81)和第二螺栓(82)；所述螺栓(8)上设有相匹配的螺母(9)；所述的灯头(1)上设有与螺栓(8)相匹配的第一螺栓孔(130)和第二螺栓孔(140)；所述的圆环灯壳(5)设有与螺栓 (8)相匹配的第三螺栓孔(530)和第四螺栓孔(540)；所述的灯尾 (6)设有与螺栓(8)相匹配的第五螺栓孔(630)和第六螺栓孔(640)；更具体地，所述的第一螺栓(81)串接于第一螺栓孔(130)、第三螺栓孔(530)和第五螺栓孔(630)；所述第二螺栓(82)串接于第二螺栓孔(140)、第四螺栓孔(540)和第六螺栓孔(640)；所述的灯头(1)，圆环灯壳(5)和灯尾(6)通过螺栓(8)连接，使拆卸与组装更为方便，损坏时不必要更换整个汽车灯，从而节省人们的开销。

当然，以上所述仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。