一种新型大功率一体化太阳能路灯的制作方法

本实用新型涉及一体化太阳能路灯装置技术领域，具体地说，尤其涉及一种新型大功率一体化太阳能路灯。

背景技术：

一体化太阳能路灯是在灯具壳体的正面设置有LED照明光源，在灯具壳体的背面设置有太阳能电池板，将两者结合为一体，结构形式简洁，使用方便。随着一体化太阳能路灯运用的推广，大功率一体化太阳能路灯应用而生，大功率一体化太阳能路灯与现有的一体化太阳能路灯相比，LED光源的功率有了很大程度上提高，导致LED光源的散热问题更加凸显，由于现有一体化太阳能路灯在LED光源的背面设置的是太阳电池板，而非传统灯具的铝基散热器，导致 LED光源散热困难，工作温升较高，直接影响使用寿命；现有一体化太阳能路灯结构形式在遇到风荷载时，安装支架所受冲击载荷较大，常出现支架折断的事故；现有一体化太阳能路灯常采用多组螺栓与支架连接的安装方式，安装效率低，作业人员劳动强度较大。因此，需要一种新型大功率一体化太阳能路灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有一体化太阳能路灯存在的不足，提供一种新型大功率一体化太阳能路灯。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种新型大功率一体化太阳能路灯，包括支架模块，所述支架模块设置有抱箍连接板，所述抱箍连接板上方设置有V形支架，所述支架模块顶部插接连接壳体组件，所述壳体组件背面连接太阳能电池板组件，所述太阳能电池板组件与所述壳体组件之间设置有增强散热模块，所述增强散热模块设置成楔形结构。

上述的一种新型大功率一体化太阳能路灯，所述支架模块在所述V形支架上方设置有连接板，所述连接板两侧均设置有楔形块，所述支架模块通过所述连接板连接所述壳体组件。

上述的一种新型大功率一体化太阳能路灯，所述壳体组件正面设置有与所述连接板相匹配的连接块，所述连接块共设置有两块，两块所述连接块对称分布在所述连接板两侧，所述连接块内侧设置有与所述楔形块相吻合的楔形槽；

所述连接块上方设置有大功率LED光源，所述大功率LED光源两端均设置有导热孔，所述大功率LED光源共设置有两组，两组所述大功率LED光源之间设置有感应器；

所述壳体组件背面设置有安装槽，所述安装槽连接所述太阳能电池板组件，所述安装槽底部设置有过渡槽，所述过渡槽内侧设置有第一导槽。

上述的一种新型大功率一体化太阳能路灯，所述连接板端部通过螺栓组件与所述壳体组件固定连接。

上述的一种新型大功率一体化太阳能路灯，所述太阳能电池板组件端部通过销轴与所述安装槽端部连接，所述太阳能电池板组件背面连接太阳能电池，所述太阳能电池板组件正面设置有第二导槽。

上述的一种新型大功率一体化太阳能路灯，所述增强散热模块下侧设置有与所述第一导槽相吻合的第一导轨，所述增强散热模块上侧设置有与所述第二导槽相吻合的第二导轨，所述增强散热模块采用铝合金薄壁材质，所述增强散热模块表面设置有多个散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置楔形结构的增强散热模块将太阳能电池板组件与壳体组件之间形成一定夹角，且增强散热模块采用铝合金薄壁材质并在表面设置有多个散热孔，与现有的将太阳能电池板组件与壳体组件合为一体的结构形式相比，有效了改善大功率LED光源的散热效果，且仍能够保持太阳能电池板组件与壳体组件的一体性，延长大功率LED光源的使用寿命；

2、本实用新型的支架模块在抱箍连接板上方设置有V形支架，在太阳能电池板组件遇到风荷载时，能够缓解支架模块的冲击载荷，提高产品的性能的稳定可靠性；

3、本实用新型的壳体组件通过楔形槽插接到连接板两侧的楔形块上，再在连接板端部与壳体组件通过两组螺栓进行固定连接，与现有一体化太阳能路灯的采用多组螺栓与支架连接形式相比，安装更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中支架模块结构示意图；

图3是本实用新型中壳体组件正面结构示意图；

图4是本实用新型中壳体组件背面结构示意图；

图5是本实用新型中太阳能电池板组件结构示意图；

图6是本实用新型中增强散热模块结构示意图。

附图中：1、支架模块；11、抱箍连接板；12、V形支架；13、连接板；131、楔形块；2、壳体组件；21、连接块；211、楔形槽；22、大功率LED光源；23、导热孔；24、感应器；25、安装槽；26、过渡槽；261、第一导槽；3、太阳能电池板组件；31、太阳能电池；32、第二导槽；4、增强散热模块；41、第一导轨；42、第二导轨；43、多个散热孔。

具体实施方式：

参阅图1至图6，一种新型大功率一体化太阳能路灯，包括支架模块1，所述支架模块1设置有抱箍连接板11，所述抱箍连接板11上方设置有V形支架 12，所述支架模块1顶部插接连接壳体组件2，所述壳体组件2背面连接太阳能电池板组件3，所述太阳能电池板组件3与所述壳体组件2之间设置有增强散热模块4，所述增强散热模块4设置成楔形结构。

本实施例中，所述支架模块1在所述V形支架12上方设置有连接板13，所述连接板13两侧均设置有楔形块131，所述支架模块1通过所述连接板13连接所述壳体组件2。

本实施例中，所述壳体组件2正面设置有与所述连接板13相匹配的连接块 21，所述连接块21共设置有两块，两块所述连接块21对称分布在所述连接板 13两侧，所述连接块21内侧设置有与所述楔形块131相吻合的楔形槽211；

所述连接块21上方设置有大功率LED光源22，所述大功率LED光源22 两端均设置有导热孔23，所述大功率LED光源22共设置有两组，两组所述大功率LED光源22之间设置有感应器24；

所述壳体组件2背面设置有安装槽25，所述安装槽25连接所述太阳能电池板组件3，所述安装槽25底部设置有过渡槽26，所述过渡槽26内侧设置有第一导槽261。

本实施例中，所述连接板13端部通过螺栓组件与所述壳体组件2固定连接。

本实施例中，所述太阳能电池板组件3端部通过销轴与所述安装槽25端部连接，所述太阳能电池板组件3背面连接太阳能电池31，所述太阳能电池板组件3正面设置有第二导槽32。

本实施例中，所述增强散热模块4下侧设置有与所述第一导槽261相吻合的第一导轨41，所述增强散热模块4上侧设置有与所述第二导槽32相吻合的第二导轨42，所述增强散热模块4采用铝合金薄壁材质，所述增强散热模块4表面设置有多个散热孔43。

本实用新型的工作原理：该新型大功率一体化太阳能路灯包括支架模块1，支架模块1设置有抱箍连接板11，通过抱箍连接板11将该新型大功率一体化太阳能路灯安装到路灯杆体上，抱箍连接板11上方设置有V形支架12，由于该新型大功率一体化太阳能路灯的迎风面积较大，当遇到风荷载时，V形支架12 所设计成的V形结构，能够缓解支架模块1所受到的风荷载冲击，与现有的钢管焊接结构相比，V形支架12能够对一体化太阳能路灯的起到保护作用；支架模块1通过抱箍连接板11与路灯杆体固定连接好后，壳体组件2通过连接块21 上的楔形槽211插接到连接板13两侧的楔形块131上，并通过两组螺栓将连接板13端部与壳体组件2进行固定连接，与现有一体化太阳能路灯的采用多组螺栓与支架连接形式相比，安装更加方便；壳体组件2在连接块21上方设置有大功率LED光源22，大功率LED光源22两端均设置有导热孔23，加强对大功率 LED光源22的导流散热，大功率LED光源22共设置有两组，两组大功率LED 光源22之间设置有感应器24，通过感应器24能够实现对大功率LED光源22 的智能控制；太阳能电池板组件3端部通过销轴安装在壳体组件2背面的安装槽25内，太阳能电池板组件3能够绕销轴进行转动，将增强散热模块4通过第一导轨41与第一导槽261的配合连接以及第二导轨42与第二导槽32的配合连接安装到壳体组件2上，并在增强散热模块4端部采用螺栓与壳体组件2进行固定，避免增强散热模块4的滑动，通过增强散热模块4将太阳能电池板组件3 与壳体组件2连接成为一体，增强散热模块4设置成楔形结构，采用铝合金薄壁材质，表面设置有多个散热孔43，增强了对大功率LED光源22的散热，有利于改善大功率LED光源22的工作温度，延长使用寿命。

综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，仅为本实用新型的实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围。本实用新型不受上述实施例的限制，凡依本实用新型权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应落入本实用新型的范围内。本实用新型的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。