共享充电式节能路灯的制作方法

本实用新型涉及环保装置领域，尤其涉及一种共享充电式节能路灯。

背景技术：

路灯，是指给道路提供照明功能的灯具，生活中随处可见；节能路灯则是利用了太阳能发电技术或者风能发电技术的新能源路灯。现有技术中，节能路灯一般包括灯杆、安装在灯杆上的照明灯、安装在灯杆上用于发电的发电机构、用于储存发电机构所产生电能的蓄电池和控制器，发电机构利用可再生能源发电后将电能储存于蓄电池，当需要启动照明灯时控制器即利用蓄电池中的电能驱动照明灯。这一结构的节能路灯至少还存在两方面的技术问题：第一，功能较为单一，而随着社会的发展，移动设备(包括手机、电脑等电子设备及电动车)的充电需求暴增，具有合理规划性质的路灯实际上是能够为社会提供更方便、更及时的充电渠道的；第二，在电能供应上矫枉过正，采用新能源虽然便于路灯的铺设，但是新能源也严重受制于自然条件状况，当蓄电池所储存电能不足时则影响了照明灯的顺利使用。

因此，就需要一种共享充电式节能路灯，能够为社会提供更方便、更及时的充电渠道，同时还能够保证照明灯的顺利使用。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种共享充电式节能路灯，能够为社会提供更方便、更及时的充电渠道，同时还能够保证照明灯的顺利使用。

本实用新型的共享充电式节能路灯，包括灯杆、安装在灯杆上的照明灯、安装在灯杆上用于发电的发电机构、用于储存发电机构所产生电能的蓄电池和控制器；该共享充电式节能路灯还包括：

充电接口，所述充电接口设于灯杆并与控制器相连，用于给移动设备充电；

无线通信装置，所述无线通信装置与控制器相连，用于与上位机和/或移动设备相通信；

电压传感器，所述电压传感器与蓄电池的一输出端相连，用于采集蓄电池的电压信号并将该电压信号传至控制器；所述蓄电池的另一输出端与控制器相连；

程控开关，所述程控开关设于控制器与照明灯之间并与市电电网相连，用于控制蓄电池或市电电网向照明灯供电。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述发电机构为用于将光能转换成电能的太阳能发电机构或者用于将风能转换成电能的风能发电机构。

作为对上述技术方案的进一步改进，该共享充电式节能路灯还包括光线传感器，所述光线传感器与控制器相连，用于采集环境光线亮度信号。

作为对上述技术方案的进一步改进，该共享充电式节能路灯还包括状态指示灯，所述状态指示灯设于灯杆并与控制器电连接。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述照明灯为LED灯结构。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述移动设备为手机、平板电脑或者便携式电脑。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述充电接口包括有线充电接口和无线充电接口。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述灯杆上设有用于放置物品的置物台。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述灯杆通过连接杆连接有挡雨棚。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述灯杆的顶部安装有避雷装置。

通过上述公开内容，本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型的共享充电式节能路灯，通过设置充电接口，路灯的电能不仅可供路灯使用，而且还能够给移动设备充电，从而为社会提供更方便、更及时的充电渠道，提高移动设备的续航能力，满足社会需要；同时，通过电压传感器实时采集蓄电池的电压信号，由控制器判断蓄电池的蓄电状态，一旦蓄电池的电能不足时则通过市电电网进行供电，从而保证了照明灯的顺利使用，保证路灯基本功能的实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示：本实施例的共享充电式节能路灯，包括灯杆1、安装在灯杆1上的照明灯2、安装在灯杆1上用于发电的发电机构、用于储存发电机构所产生电能的蓄电池和控制器；灯杆1可为金属杆结构，灯杆1底部可埋入地面或者通过地脚螺栓固定于地面；灯杆1的顶部安装有避雷装置10(例如避雷针)，以防止雷击导致过载损坏；照明灯2的数量、布置方式可与现有技术一致；照明灯2优选为LED灯结构，其能耗较低，且寿命长久，满足节能减排的需求。

发电机构例如可为用于将光能转换成电能的太阳能发电机构或者用于将风能转换成电能的风能发电机构；太阳能发电机构的主要发电部件为太阳能电池板3，风能发电机构的主要发电部件为风车叶片，均可安装在灯杆1上，本领域技术人员已熟知，在此不再赘述；本实施例优选采用太阳能发电机构，此时太阳能电池板3安装在照明灯2上方。在蓄电池与发电机构之间可设置过充保护装置，当蓄电池内电压大于蓄电池额定电压时开启。

蓄电池优选为锂电池，安装在灯杆1内部或者其他合理位置；控制器则可为STM32微控制器。

该共享充电式节能路灯还包括充电接口、电压传感器及程控开关。

所述充电接口设于灯杆1的合适位置(便于进行充电即可)并与控制器相连，用于给移动设备充电；充电接口包括有线充电接口4和无线充电接口5，便于服务多种需求人群。有线充电接口4连接充电线，无线充电接口5连接无线充电座；通过设置充电接口，路灯的电能不仅可供路灯使用，而且还能够给移动设备充电，从而为社会提供更方便、更及时的充电渠道，提高移动设备的续航能力，满足社会需要。

所述无线通信装置与控制器相连，用于与上位机和移动设备相通信；无线通信装置例如可通过3G网络、4G网络、WiFi网络等现有网络实现控制器与外置装置的通信；上位机是设于监控室的监控机器，路灯的整个运行状态通过无线通信装置发送至上位机，使得上位机可对路灯进行远程监控及控制；移动设备包括手机、平板电脑或者便携式电脑，充电接口与这些设备的通用接口相对应即可；在移动设备中可预设相关的应用程序，通过该应用程序可实现移动设备与控制器的信息交互，从而实现使用充电接口的计时收费。

所述电压传感器与蓄电池的一输出端相连，用于采集蓄电池的电压信号并将该电压信号传至控制器；所述蓄电池的另一输出端与控制器相连；电压传感器可采用霍尔电压传感器；所述程控开关设于控制器与照明灯2之间并与市电电网相连，用于控制蓄电池或市电电网向照明灯2供电。当然，市电电网通过程控开关也可向充电接口供电。通过电压传感器实时采集蓄电池的电压信号，由控制器判断蓄电池的蓄电状态，一旦蓄电池的电能不足时则通过市电电网进行供电，从而保证了照明灯2的顺利使用，保证路灯基本功能的实现。

本实施例中，该共享充电式节能路灯还包括光线传感器，所述光线传感器与控制器相连，用于采集环境光线亮度信号。光线传感器可安装在灯杆1上；通过光线传感器实时采集路灯周围的环境光线亮度，只有当光线亮度达到规定值时才启动照明灯2，从而避免能源的不当浪费，提高路灯的节能环保性质。

本实施例中，该共享充电式节能路灯还包括状态指示灯8，所述状态指示灯8设于灯杆1并与控制器电连接；状态指示灯可设在充电接口下方；状态指示灯8可用于显示蓄电池的蓄电状态，有利于对其进行检修及行人更好地选择相应路灯进行充电。

本实施例中，为了提高使用的方便，所述灯杆1上设有用于放置物品的置物台6，在充电时，用户可将移动设备置于置物台6上，不必全程手持，更为轻松方便；同时，所述灯杆1通过连接杆9连接有挡雨棚7，为使用充电接口的用户遮风挡雨。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述(如稳压、整流及相关信号处理等常规技术及可根据需要调节的部件安装位置)。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。