一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座的制作方法

本实用新型涉及路灯设备技术领域，特别涉及一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座。

背景技术：

现有的解决方案多为设计成马鞍形的底座，实际施工中，因混凝土护栏比较厚，一般在30CM以上，孔打通后很难做到孔位不发生偏差，一旦孔位偏差略大，马鞍形的结构就无法顺利安装，再在原位置多次打孔不但困难大，且增加了工作量，也会因多次打孔而降低护栏的强度。另外，不同的混凝土护栏，形状和厚度不一致，马鞍形的设计只能单独测量后定制，适应性差。

一些早期建造的老桥，当时没有考虑路灯的安装，没有预留路灯安装基础，后期也无法在桥面开挖基础，只能设法在水泥护栏上加装路灯底座。该发明即为解决以上问题给出的一个技术方案。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型发明了一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，有效的解决了上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于，包括面板、侧钢板和加强板，所述的侧钢板设置在面板的下方，所述的加强板设置在面板和侧钢板之间，三者之间均焊接而成，所述的面板与侧钢板对立的一侧设有圆孔，所述的圆孔内部设有螺杆一，所述螺杆通过螺母与面板固定连接，所述的侧钢板下端设有也设有圆孔，所述的圆孔内部设有螺杆二，所述的螺杆二通过螺母与面板固定连接，所述的螺杆一和螺杆二互相垂直，所述的螺杆一和螺杆二之间设有连接件，所述的连接件为7字形钢板，所述的连接件上设有与螺杆一和螺杆二相匹配的圆孔，也通过螺母与连接件固定连接。

进一步设置，所述的螺杆一和螺杆二分别有两根，所述的连接件也有两个。

进一步设置，所述的面板与侧刚板之间的角度在90°-110°之间。

进一步设置，所述的螺母与螺杆连接处之间均设有平垫和弹垫各一个。

进一步设置，所述的面板上方设有路灯安装法兰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本发明采用两块“7字”型钢板作为浮动连接件，从而降低对混凝土护栏上打孔精度的要求，即使打穿后误差很大，也能顺利安装。

主要优点为：

1、对空位精度要求极低，避免多次重复打孔；

2、降低了安装时的劳动强度；

3、对混凝土护栏的一致性要求低，适应形状相仿的大部分护栏；

4、大大提供工作效率，降低安装成本。

附图说明

图1为本实用新型的具体结构示意图。

1、面板；2、侧钢板；3、加强板；4、螺杆一；5、螺杆二；6、螺母；7、连接件；8、路灯安装法兰。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述。

参见图1所示，一种无基础桥梁路灯灯杆安装底座，其特征在于，包括面板1、侧钢板2和加强板3，所述的侧钢板2设置在面板1的下方，所述的加强板3设置在面板1和侧钢板2之间，三者之间均焊接而成，所述的面板1与侧钢板2对立的一侧设有圆孔，所述的圆孔内部设有螺杆一4，所述螺杆通过螺母6与面板1固定连接，所述的侧钢板2下端设有也设有圆孔，所述的圆孔内部设有螺杆二5，所述的螺杆二5通过螺母6与面板1固定连接，所述的螺杆一4和螺杆二5互相垂直，所述的螺杆一4和螺杆二5之间设有连接件7，所述的连接件7为7字形钢板，所述的连接件7上设有与螺杆一4和螺杆二5相匹配的圆孔，也通过螺母6与连接件7固定连接。

进一步设置，所述的螺杆一4和螺杆二5分别有两根，所述的连接件7也有两个。

进一步设置，所述的面板与侧刚板之间的角度在90°-110°之间，根据现场情况可以进行调整。

进一步设置，所述的螺母6与螺杆连接处之间均设有平垫和弹垫各一个，增强稳定性。

进一步设置，所述的面板1上方设有路灯安装法兰8，便于路灯安装。

在安装处打孔，螺杆二穿孔，在与连接件连接，在螺杆1的作用下，固定在安装处，螺母固定紧，在安装法兰处安装灯杆，操作简单，快捷方便。

本发明采用两块“7字”型钢板作为浮动连接件7，从而降低对混凝土护栏上打孔精度的要求，即使打穿后误差很大，也能顺利安装，避免多次重复打孔，从而降低安装时的劳动强度，同时本安装结构能适应大多数形状相仿的混凝土护栏，大大提供工作效率，降低安装成本。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。