汽车雾灯的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车雾灯。

背景技术：

汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明，近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。

汽车驾驶需要使用到汽车雾灯，汽车雾灯需要使用到雾灯保护罩，但现有的汽车雾灯保护罩在使用过程中容易产生拆卸困难的现象，不方便使用者的使用，降低了汽车雾灯的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车雾灯，具备方便拆卸的优点，解决了现有的汽车雾灯保护罩在使用过程中容易产生拆卸困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车雾灯，包括本体，所述本体表面的左侧套设有透明盖，所述透明盖的右侧固定连接有缓冲机构，所述本体的顶部和底部均固定连接有卡箱，所述卡箱的内部设置有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均与卡箱的内壁固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有固定杆，所述固定杆的左侧贯穿卡箱并延伸至卡箱的左侧，所述固定杆靠近本体一侧的左侧固定连接有卡块，所述卡块的右侧与缓冲机构的左侧配合使用，所述固定杆远离本体的一侧固定连接有拉环。

优选的，所述缓冲机构包括第一固定圈，所述第一固定圈的表面套设有套环，所述第一固定圈的右侧固定连接有第二固定圈，所述第二固定圈的表面与套环的内壁活动连接，所述套环的右侧与本体接触。

优选的，所述第二固定圈的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与套环内壁的右侧固定连接，所述第一弹簧的数量为若干个，且均匀分布在第二固定圈的右侧。

优选的，所述本体的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与套环的内部固定连接，所述密封圈的内部与本体的表面活动连接。

优选的，所述固定杆的右侧固定连接有滑块，所述卡箱内壁的右侧开设有配合滑块使用的滑槽，所述卡箱的左侧开设有配合固定杆使用的开口。

优选的，所述固定杆远离本体一侧的两端均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定杆的一侧与卡箱的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置本体、透明盖、缓冲机构、第一固定圈、套环、第二固定圈、卡箱、滑杆、固定杆、卡块和拉环的配合使用，解决了现有的汽车雾灯保护罩在使用过程中容易产生拆卸困难的问题，该汽车雾灯，具备方便拆卸的优点，提高了汽车雾灯的实用性。

2、本实用新型通过设置缓冲机构，能够使透明盖收到压力时向右移动，避免压力直接将透明盖损坏，方便使用者的使用，通过设置第一弹簧，能够使第二固定圈始终保持向左的力，方便结构间的传动，方便透明盖受力后的回位，通过设置密封圈，能够有效增强本体的密封性，避免透明盖的内部进水，方便使用者的使用，通过设置滑块、滑槽和开口，能够有效增加固定杆上下移动的稳定性，减少固定杆的晃动，同时开口能够方便固定杆移动，方便结构间传动，通过设置第二弹簧，能够使固定杆始终保持向本体的力，方便卡块卡紧套环，提高了装置使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构卡箱的主视图；

图3为本实用新型结构A的局部放大图。

图中：1本体、2透明盖、3缓冲机构、301第一固定圈、302套环、303第二固定圈、4卡箱、5滑杆、6固定杆、7卡块、8拉环、9第一弹簧、10密封圈、11滑块、12滑槽、13开口、14第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，汽车雾灯，包括本体1，本体1表面的左侧套设有透明盖2，透明盖2的右侧固定连接有缓冲机构3，缓冲机构3包括第一固定圈301，第一固定圈301的表面套设有套环302，第一固定圈301的右侧固定连接有第二固定圈303，第二固定圈303的表面与套环302的内壁活动连接，套环302的右侧与本体1接触，通过设置缓冲机构3，能够使透明盖2收到压力时向右移动，避免压力直接将透明盖2损坏，方便使用者的使用，第二固定圈303的右侧固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9的右侧与套环302内壁的右侧固定连接，第一弹簧9的数量为若干个，且均匀分布在第二固定圈303的右侧，通过设置第一弹簧9，能够使第二固定圈303始终保持向左的力，方便结构间的传动，方便透明盖2受力后的回位，本体1的表面套设有密封圈10，密封圈10的表面与套环302的内部固定连接，密封圈10的内部与本体1的表面活动连接，通过设置密封圈10，能够有效增强本体1的密封性，避免透明盖2的内部进水，方便使用者的使用，本体1的顶部和底部均固定连接有卡箱4，卡箱4的内部设置有滑杆5，滑杆5的顶部和底部均与卡箱4的内壁固定连接，滑杆5的表面滑动连接有固定杆6，固定杆6远离本体1一侧的两端均固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14远离固定杆6的一侧与卡箱4的内壁固定连接，通过设置第二弹簧14，能够使固定杆6始终保持向本体1的力，方便卡块7卡紧套环302，提高了装置使用的稳定性，固定杆6的左侧贯穿卡箱4并延伸至卡箱4的左侧，固定杆6的右侧固定连接有滑块11，卡箱4内壁的右侧开设有配合滑块11使用的滑槽12，卡箱4的左侧开设有配合固定杆6使用的开口13，通过设置滑块11、滑槽12和开口13，能够有效增加固定杆6上下移动的稳定性，减少固定杆6的晃动，同时开口13能够方便固定杆6移动，方便结构间传动，固定杆6靠近本体1一侧的左侧固定连接有卡块7，卡块7的右侧与缓冲机构3的左侧配合使用，固定杆6远离本体1的一侧固定连接有拉环8。

使用时，使用者需要将透明盖2进行拆卸清洁时，分别向上面和下面拉动两个拉环8，拉环8带动固定杆6向两侧移动，固定杆6带动卡块7向两侧移动，当卡块7无法卡紧套环302时，向左移动透明盖2，透明盖2带动第一固定圈301向左移动，第一固定圈301带动第二固定圈303向左移动，第二固定圈303带动套环302向左移动，套环302带动密封圈10向左移动，使密封圈10脱离本体1，完成透明盖2的拆卸，当清洁完成时，使密封圈10套在本体1的表面，向右移动，当套环302移动到卡块7的右侧时，松开拉环8，第二弹簧14反弹固定杆6，固定杆6带动卡块7靠近套环302，从而卡紧套环302，完成装置的固定，当透明盖2受到向右的力时，透明盖2带动第一固定圈301向右移动，第一固定圈301带动第二固定圈303向右移动，第二固定圈303挤压第一弹簧9，当力消散时，第一弹簧9反弹第二固定圈303，第二固定圈303带动第一固定圈301向左移动，第一固定圈301带动透明盖2向左移动，完成装置的复位，避免透明盖2的损坏，方便使用者的使用，提高了汽车雾灯的实用性。

综上所述：该汽车雾灯，通过设置本体1、透明盖2、缓冲机构3、第一固定圈301、套环302、第二固定圈303、卡箱4、滑杆5、固定杆6、卡块7和拉环8的配合使用，解决了现有的汽车雾灯保护罩在使用过程中容易产生拆卸困难的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。