复合式新能源路灯的制作方法

本实用新型涉及市政设施与新能源领域，特别是一种复合式新能源路灯。

背景技术：

随着社会的不断发展，电能作为一种清洁的能源而得到了极为广泛的使用，可以说人类生活已经无法离开电能。在城镇中，人们所使用的电能多直接来自于电网供电，而传统上电网中的电能多来自于火力发电厂、水力发电厂等大型发电厂，不论是生产成本还是电力的运输成本都相对较大。如果能够让人们在生活中利用随处可见的资源进行发电，则能够缓解电网压力，特别在用电高峰期时，具有较为重大的意义。

路灯是最常见的一种耗费电能的市政公共设施，每条道路上都会设置为数众多的路灯，如果能够将其利用起来进行发电，则能够节省下大量的基础建设成本。

因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，成本低廉，可以将多种不同形式的能源转化为电能的复合式新能源路灯。

本实用新型的技术解决方案是：一种复合式新能源路灯，包括灯柱1，其特征在于：所述灯柱1的顶端设置有第一光伏板2，第一光伏板2与水平面之间呈30-45°的夹角，在第一光伏板2下方的灯柱1上设置有风力发电机3，在风力发电机3下方的灯柱1上设置有第二光伏板4，所述第二光伏板4与水平面之间相互平行，同时第二光伏板4的底端面上设置有灯体5，在灯柱1的下部还设置有USB接头6，所述的新能源路灯还包括压力发电部分，所述压力发电部分由设置在人行道上的压电陶瓷板7和设置在车行道的多个压力磁感发电单元组成，

所述的压力磁感发电单元包括开设在地面上的压板凹槽和线圈凹槽，所述压板凹槽内铰接有压板8，所述压板8自由端的底部开设有弹簧凹槽9，在所述线圈凹槽内通过线圈固定夹10设置有线圈11，在线圈11内活动穿接有磁铁棒12，所述磁铁棒12的顶端设置有减震弹簧13，所述减震弹簧13位于弹簧凹槽9内并与压板8的底端面接触，所述磁铁棒12的底端设置有连接环14，所述压力磁感发电单元还包括至少三个在圆周方向上均匀分布的气压支撑杆15，所述气压支撑杆15缸筒部分的底端铰接在线圈凹槽的底部，而气压支撑杆15工作端的端部则与所述连接环14相铰接，在线圈凹槽中还设置有与所述线圈11通过导线相连的稳流器16，

所述的第一光伏板2和第二光伏板4依次通过光伏板控制器和三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述风力发电机3依次通过发电机控制器和三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述压电陶瓷板7依次通过陶瓷板稳流器、二合一汇流盒、三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述线圈11依次通过稳流器16、二合一汇流盒、三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述蓄电池通过逆变器17与灯体5相连，

所述蓄电池通过导线直接与USB接头6相连。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的复合式新能源路灯，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统路灯功能相对单一，传统发电设施成本高、体积庞大等问题，创造性地在路灯的基础上作出改进，改进后的路灯，能够将多种形式的能源（光能、风能、机械能、生物能等）转化为电能，并存储在蓄电池中，这部分电能既能够通过本路灯自带的USB接头输出、为收集等用电产品充电，还可以通过逆变器输出，供某些用电设施使用。同时这种新能源路灯的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中压力磁感发电单元部分的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种复合式新能源路灯，包括灯柱1，在灯柱1的顶端设置有第一光伏板2，第一光伏板2与水平面之间呈30-45°的夹角，在第一光伏板2下方的灯柱1上设置有风力发电机3，在风力发电机3下方的灯柱1上设置有第二光伏板4，所述第二光伏板4与水平面之间相互平行，同时第二光伏板4的底端面上设置有灯体5，在灯柱1的下部还设置有USB接头6，所述的新能源路灯还包括压力发电部分，所述压力发电部分由设置在人行道上的压电陶瓷板7和设置在车行道的多个压力磁感发电单元组成，

所述的压力磁感发电单元包括开设在地面上的压板凹槽和线圈凹槽，所述压板凹槽内铰接有压板8，所述压板8自由端的底部开设有弹簧凹槽9，在所述线圈凹槽内通过线圈固定夹10设置有线圈11，在线圈11内活动穿接有磁铁棒12，所述磁铁棒12的顶端设置有减震弹簧13，所述减震弹簧13位于弹簧凹槽9内并与压板8的底端面接触，所述磁铁棒12的底端设置有连接环14，所述压力磁感发电单元还包括至少三个在圆周方向上均匀分布的气压支撑杆15，所述气压支撑杆15缸筒部分的底端铰接在线圈凹槽的底部，而气压支撑杆15工作端的端部则与所述连接环14相铰接，在线圈凹槽中还设置有与所述线圈11通过导线相连的稳流器16，

所述的第一光伏板2和第二光伏板4依次通过光伏板控制器和三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述风力发电机3依次通过发电机控制器和三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述压电陶瓷板7依次通过陶瓷板稳流器、二合一汇流盒、三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述线圈11依次通过稳流器16、二合一汇流盒、三合一汇流盒与蓄电池相连，

所述蓄电池通过逆变器17与灯体5相连，

所述蓄电池通过导线直接与USB接头6相连。

本实用新型实施例的复合式新能源路灯的工作过程如下：在有光照的条件下，第一光伏板2和第二光伏板4会将光能转化为电能，并通过光伏板控制器、三合一汇流盒输送到蓄电池中存储起来；

在有风的条件下，风力发电机3会将风能转化为电能，并通过发电机控制器、三合一汇流盒输送到蓄电池中存储起来；

当行人踩踏到压电陶瓷板7上时，压电陶瓷板7会产生电能，并通过陶瓷板稳流器、二合一汇流盒、三合一汇流盒输送到蓄电池中存储起来；

当车辆驶过压力磁感发电单元后，压力磁感发电单元会产生电能，并输送到蓄电池中存储起来；这里的压力磁感发电单元的工作过程如下：初始状态下，在多个气压支撑杆15的作用下，磁铁棒12处于靠上的极限位置，此时压板8处于倾斜状态，当车辆运动至压板8处时，会压动压板8，压板8向下运动时，会带动其底端的磁铁棒12沿自身的轴线向下运动，即磁铁棒12在线圈11内运动，线圈上由此产生电流，此时所有的气压支撑杆15收缩；

当车辆离开压板8后，在气压支撑杆15的作用下，磁铁棒12又会重新向上运动，此过程中线圈11又会产生电流；在上述过程中，减震弹簧13能够吸收一部分冲击力，防止磁铁棒12因承受过大的冲击力而发生破坏；

电流经过稳流器16、二合一汇流盒、三合一汇流盒后，输入到蓄电池中存储起来；

路上的行人如果需要对手机等电子产品充电时，可通过数据线将电子产品和USB接头6连接起来，蓄电池中的电能便能够通过USB接头6冲入到电子产品中；

当人们需要使用蓄电池中存储的电能时，可以将用电设备与逆变器17相连，即可使用蓄电池中的电能，而灯体5也可以直接使用蓄电池中的电能，在夜晚为道路提供照明。