汽车前照灯自吸式防潮结构的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及汽车前照灯自吸式防潮结构。

背景技术：

汽车灯具是汽车必不可少的一种部件，主要用于汽车运行状态的指示和汽车夜间行进时的照明，是汽车的一种主动安全器件。汽车灯具的用量大，品种多是其主要的特点，而且对于汽车来说，汽车灯具既是功能部件又是主要的装饰亮点，所以形式多，变化也快。为了适应汽车灯具变化的需求，塑料以其重量轻、比强度高、耐腐蚀、易加工等优点广泛用于现在的汽车灯具上，汽车灯具已经由已往的玻璃灯具多数改变为塑料灯具，塑料灯具具有变化容易，一致性强，批量生产制作方便，制作精度高等特点，已经在汽车灯具行业普遍应用。

现有技术中的汽车灯具不具有很好的防潮结构，不能保持灯座后半部分的空气流通，当进入水分时极易导致内部电子元件的锈蚀。

因此，亟需设计汽车前照灯自吸式防潮结构来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供汽车前照灯自吸式防潮结构，尤其是可以很好的保持灯具本体内部空气的流通，可以很好的进行除湿防潮。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车前照灯自吸式防潮结构，包括汽车本体，所述汽车本体的一侧外壁开有安装槽，所述安装槽的固定安装有灯具本体，所述灯具本体包括有两个安装板，两个所述安装板的一侧外壁分别固定安装有等距离分布的碳纤维吸湿层，所述灯具本体一侧内壁通过螺栓固定有固定板，所述固定板的一侧外壁开有三个安装孔，三个所述安装孔的内部均固定安装有灯具安装座，三个所述灯具安装座的内部活动安装有第一灯具、第二灯具和第三灯具，所述第一灯具、第二灯具和第三灯具的外部均固定安装有遮光圈，所述灯具本体的一侧外壁固定安装有灯罩，所述灯罩与汽车本体之间预留有通风缝。

进一步的，所述灯罩采用透明玻璃制成，且灯罩的规格略小于安装槽的规格。

进一步的，两个所述安装板之间预留有安装空间，所述碳纤维吸湿层的一端穿过固定板。

进一步的，所述碳纤维吸湿层的另一端穿过灯具本体。

进一步的，所述第一灯具、第二灯具和第三灯具分别为转向灯、雾灯和汽车大灯。

进一步的，两个所述碳纤维吸湿层的一侧外壁固定安装有连接板，两个所述连接板位于灯具本体内部。

进一步的，两个所述连接板的一侧外壁均通过螺栓固定有连接头，所述连接头与灯具本体的一侧内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的碳纤维吸湿层，碳纤维吸湿层具有很好的吸湿能力，而且长时间使用不易变形，易于风干，能够很好的在行车的过程中空气或者水分进入到灯具本体的内部时通过碳纤维稀释层进行吸湿防潮，同时能够很好的利用装置在压强的作用下使空气在连接板和灯具本体之间进行压力自吸循环流动，能够更好的过滤吸蚀空气中的水分，对空气中的水分进行二次过滤排出，保持灯具本体内部的干燥，防止内部的金属元器件锈蚀。

附图说明

图1是本实用新型提出的汽车前照灯自吸式防潮结构的结构示意图。

图2是本实用新型提出的汽车前照灯自吸式防潮结构的俯视结构示意图。

图3是本实用新型提出的汽车前照灯自吸式防潮结构的固定板结构示意图。

图4是本实用新型提出的汽车前照灯自吸式防潮结构的碳纤维吸湿层结构示意图。

主要元件符号说明：1-汽车本体；2-通风缝；3-第一灯具；4-第二灯具； 5-第三灯具；6-灯具本体；7-连接板；8-连接头；9-碳纤维吸湿层；10-安装孔； 11-灯具安装座；12-遮光圈；13-固定板；14-安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，汽车前照灯自吸式防潮结构，包括汽车本体1，所述汽车本体1的一侧外壁开有安装槽，所述安装槽的固定安装有灯具本体6，所述灯具本体6包括有两个安装板14，两个所述安装板14的一侧外壁分别固定安装有等距离分布的碳纤维吸湿层9，所述灯具本体6一侧内壁通过螺栓固定有固定板13，所述固定板13的一侧外壁开有三个安装孔10，三个所述安装孔的内部均固定安装有灯具安装座11，三个所述灯具安装座11的内部活动安装有第一灯具3、第二灯具4和第三灯具5，所述第一灯具3、第二灯具4和第三灯具5 的外部均固定安装有遮光圈12，遮光圈12具有很好的聚光作用，减小光的折射，增强光束，所述灯具本体6的一侧外壁固定安装有灯罩，所述灯罩与汽车本体1 之间预留有通风缝2，可以很好的保持灯具尾部的通风。

进一步的，所述灯罩采用透明玻璃制成，且灯罩的规格略小于安装槽的规格，透明玻璃具有很好的透光性能。

进一步的，两个所述安装板14之间预留有安装空间，所述碳纤维吸湿层9 的一端穿过固定板13，安装空间的内部可以安装灯具用的电子元器件。

进一步的，所述碳纤维吸湿层9的另一端穿过灯具本体6，碳纤维吸湿层9 穿过灯具本体6能够很好的对空气进行过滤，除去空气中的湿气，保持内部的干燥。

进一步的，所述第一灯具3、第二灯具4和第三灯具5分别为转向灯、雾灯和汽车大灯。

进一步的，两个所述碳纤维吸湿层9的一侧外壁固定安装有连接板7，两个所述连接板7位于灯具本体6内部，连接板9和灯具本体6之间形成循环结构，在汽车行进的过程中，在风压的作用下，空气进入到灯具本体6内部，然后向后方流动，连接板9和灯具本体6之间的缝隙二次流入碳纤维吸湿层，形成自吸压力循环。

进一步的，两个所述连接板7的一侧外壁均通过螺栓固定有连接头8，所述连接头8与灯具本体6的一侧内壁固定连接，连接头8可以很好的使灯具本体6 与连接板7之间预留有流动空间。

工作原理：汽车在行进的过程中，空气通过通风缝2进入到碳纤维吸湿层9，碳纤维吸湿层9具有很好的吸湿能力，而且长时间使用不易变形，易于风干，能够很好的在行车的过程中空气或者水分进入到灯具本体的内部时通过碳纤维稀释层9进行吸湿防潮，然后在风压的作用下穿过碳纤维吸湿层9进入到灯具本体6的尾部，在灯具本体6的尾部气流上升，沿着连接头8与灯具本体6之间的流动空间，进行自吸循环式流动，一方面能够保持灯具本体6内部的干燥，其次可以很好的进行空气的二次过滤除湿，保持灯具本体6的内部元器件不易锈蚀。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。