一种警示灯用支架的制作方法

本实用新型涉及支架的技术领域，特别涉及一种警示灯用支架。

背景技术：

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车等，以起对人们的提醒功能。警示灯通常是安装在支架上，支架再与车顶连接，从而固定警示灯的位置。

公告号为CN207298617U的中国专利公开了一种具备简易支架的警示灯，该警示灯包括灯体和支架；灯体为矩形结构，灯体的底面和一个侧面上各设置有螺纹孔；支架包括Z形连接件、固定架以及扁头螺栓；Z形连接件包括第一连接面和第二连接面；第一连接面和灯体通过底面的螺纹孔连接，第二连接面和固定架连接；固定架为凹形结构，固定架的第一侧面垂直于底面，其上设置有螺纹孔，固定架的第二侧面不垂直于底面，并且第二侧面为折面；扁头螺栓通过固定架的螺纹孔和固定架连接。

上述具备简易支架的警示灯将灯体安装在Z形连接件上，Z形连接件与固定架固定连接，固定架通过拧紧扁头螺栓将固定架与车体夹紧，从而固定在车体上。但是当空间高度受限时，无法调节警示灯支架的高度，只能拆卸警报灯，操作比较繁琐。

技术实现要素：

针对上述技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种警示灯用支架，具有警示灯可调节高度的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种警示灯用支架，包括支架，所述支架包括调节组件，所述调节组件包括两个对称设置的铰接壳，两个所述铰接壳一侧分别固定连接有连接环，其中一个所述连接环连接有与警示灯连接的支撑管、另一个连接有底座，所述底座与车体连接，两个所述铰接壳之间穿设有固定螺栓，所述固定螺栓一端螺纹连接有固定螺母。

通过采用上述技术方案，两个铰接壳通过固定螺栓和固定螺母相互紧贴并能相对旋转，从而带动连接环内的支撑管转动，进而带动警示灯转动，降低警示灯的垂直高度，能够在有限高设置的地段不需要拆卸警示灯即可通过，省时省力。

本实用新型进一步设置为：所述铰接壳朝向连接环的一侧设置有伸入孔，所述底座贯穿设置有穿线孔。

通过采用上述技术方案，警示灯的电源线插入支撑管内，从伸入孔插进铰接壳内部，再通过穿线孔伸出与电源连接，从而避免电源线暴露在外界，进而防止电源线老化破裂，同时防止人员触碰到电线导致不必要的伤害。

本实用新型进一步设置为：两个所述连接环内部均同轴设置有用于连接支撑管的支撑环，所述支撑环外径小于穿线孔的孔径。

通过采用上述技术方案，连接环能连接底座或支撑管，从而安装时不需要区分连接环，只需将支撑管和底座分别插入两个连接环即可，省时省力。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环于与铰接壳连接处固定连接有放置块，所述放置块穿设有限位螺栓，所述放置块内部设置有放置槽，所述放置槽内设置有限位螺母，所述限位螺母两端与放置槽相对两内壁紧贴，所述限位螺母与限位螺栓螺纹连接，所述支撑环和连接环均设置有供限位螺栓穿过的限位孔。

通过采用上述技术方案，将限位螺母放入放置槽内，两端与放置槽相对两内壁紧贴后，限位螺母无法转动，从而只需将限位螺杆旋入放置块，限位螺栓再通过限位孔伸入连接环或支撑环与底座或支撑管表面顶紧，从而固定底座或支撑管。

本实用新型进一步设置为：两个所述铰接壳内部均固定连接有与固定螺栓外侧紧贴的安装环。

通过采用上述技术方案，两个铰接壳紧贴时，两个安装环远离铰接壳的一端相互紧贴，将铰接壳内部的固定螺栓完全包裹住，从而防止铰接壳内部的电线被固定螺栓的螺纹划破，导致警示灯无法正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述固定螺栓为内六角螺栓，所述固定螺母为六角螺母，两个所述铰接壳外侧均设置有供固定螺母卡入的固定槽，所述固定槽延伸至安装环内部。

通过采用上述技术方案，固定螺母卡入其中一个固定槽后，与固定槽内壁紧贴，从而固定螺母无法转动，同时，固定螺栓能够插入另一个固定槽与固定螺母连接，固定螺栓和固定螺母旋紧之后均卡入固定槽内部，从而防止人为碰触旋松固定螺栓，影响警示灯的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定螺母与固定槽底壁之间设置有弹簧垫圈。

通过采用上述技术方案，弹簧垫圈能够防止固定螺帽松动，从而防止两个铰接壳之间松动，以免影响警示灯的稳定性。

本实用新型进一步设置为：两个所述铰接壳互相紧贴的一侧边缘沿周向均匀设置有若干卡块。

通过采用上述技术方案，两个铰接壳紧贴后，卡块之间相互卡紧，增加两个铰接壳之间的摩擦，提高警示灯的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：两个铰接壳相互转动能够带动警示灯转动，从而调整警示灯的垂直高度。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例的爆炸示意图；

图3是实施例的部分结构示意图，用于展示限位孔的位置。

附图标记说明：1、支架；2、调节组件；21、铰接壳；211、伸入孔；212、固定槽；213、卡块；22、连接环；221、支撑环；222、限位孔；23、固定螺栓；24、固定螺母；25、安装环；26、弹簧垫圈；3、支撑管；4、底座；41、穿线孔；5、放置块；51、放置槽；6、限位螺栓；7、限位螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种警示灯用支架，如图1所示，包括上端与警示灯固定连接的支架1，支架1包括与车体固定连接的调节组件2，警示灯通过调节组件2能够调整垂直高度，从而能够在有限高设置的地段不需要拆卸警示灯即可通过，省时省力

如图1，图2所示，调节组件2包括两个对称设置的铰接壳21，铰接壳21为内部中空的圆形壳体，两个铰接壳21于中心处穿设有固定螺栓23，固定螺栓23一端螺纹连接有固定螺母24，固定螺栓23为内六角螺栓，固定螺母24为六角螺母，两个铰接壳21内部均固定连接有紧贴固定螺栓23表面的安装环25，安装环25的孔径沿朝向铰接壳21内部的方向逐渐减小，两个铰接壳21外侧均开设有供固定螺母24卡入的固定槽212，固定槽212延伸至安装环25内部，固定螺母24与固定槽212内壁紧贴无法转动，同时，固定螺栓23能够插入另一个固定槽212与固定螺母24连接，固定螺栓23和固定螺母24旋紧之后均卡入固定槽212内部，从而防止人为碰触旋松固定螺栓23，影响警示灯的稳定性。固定螺栓23的螺帽与固定槽212底壁之间套接有弹簧垫圈26，弹簧垫圈26能够防止固定螺帽松动，从而防止两个铰接壳21之间松动。

如图1、图2所示，两个铰接壳21一侧均固定连接有连接环22，其中一个连接环22连接有与警示灯螺栓连接的支撑管3、另一个套接有底座4，底座4与车体之间通过螺栓连接，底座4中心贯穿开设有穿线孔41，两个连接环22内部均固定连接有用于供支撑管3卡入的支撑环221，连接环22与支撑环221同轴设置，支撑环221的外径小于穿线孔41的内径，支撑环221与铰接壳21固定连接，支撑环221与连接环22之间的空隙能供底座4卡入，从而安装时不需要区分连接环22，只需将支撑管3和底座4分别插入两个连接环22即可。铰接壳21与支撑环221固定连接的一侧开设有伸入孔211，警示灯的电源线插入支撑管3内，从伸入孔211插进铰接壳21内部，再通过穿线孔41伸出与电源连接，从而避免电源线暴露在外界，进而防止电源线老化破裂，同时防止人员触碰到电线导致不必要的伤害。两个铰接壳21紧贴时，两个安装环25远离铰接壳21的一端相互紧贴，将铰接壳21内部的固定螺栓23完全包裹住，从而防止铰接壳21内部的电线被固定螺栓23的螺纹划破，导致警示灯无法正常工作。

如图2、图3所示，连接环22于与铰接壳21连接处固定连接有放置块5，放置块5穿设有限位螺栓6，放置块5内部开设有放置槽51，放置槽51内放置有限位螺母7，限位螺母7两端与放置槽51相对两内壁紧贴从而无法转动，限位螺母7与限位螺栓6螺纹连接，支撑环221和连接环22均开设有供限位螺栓6穿过的限位孔222，只需将限位螺杆旋入放置块5，限位螺栓6再通过限位孔222伸入连接环22或支撑环221，从而与底座4或支撑管3表面顶紧，进而固定底座4或支撑管3。两个铰接壳21互相紧贴的一侧边缘固定连接有多个沿周向均匀设置的卡块213，卡块213之间相互卡紧，转动两个铰接壳21时，卡块213形变从而使得铰接壳21能够继续转动，进而增加两个铰接壳21之间的摩擦，提高警示灯的稳定性。

使用过程：

首先，将底座4和支撑管3分别卡入连接环22；接着，旋紧限位螺栓6和固定螺栓23；然后，将警示灯固定在支撑管3上，将电源线插入支撑管3，再从底座4抽出电源线；最后，电源线与电源连接，再将底座4通过螺栓固定在车体上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。