一种纳米反光罩路灯配光解决方案的制作方法

本发明涉及led技术领域，特别是涉及一种纳米反光罩路灯配光解决方案。

背景技术：

发光二极管简称为led。由含镓(ga)、砷(as)、磷(p)、氮(n)等的化合物制成。

当电子与空穴复合时能辐射出可见光，因而可以用来制成发光二极管。在电路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示。砷化镓二极管发红光，磷化镓二极管发绿光，碳化硅二极管发黄光，氮化镓二极管发蓝光。因化学性质又分有机发光二极管oled和无机发光二极管led。

现在市面上的led灯珠，内部都只设计一个led发光芯片，当其出现短路或者损坏的时候，会造成整个led灯珠的损坏。

同时，现在的led灯珠都是面光源，即光源一般为一个圆形的发光区域，但是在作为路灯使用时，我们在宽度方面不需要那么宽，但是在长度方面需要其尽可能的长，现在市面上的灯珠都需要配合一个其他的反光罩或者其他部件才能实现，相当麻烦。

因此，现在市面上亟需一种能够解决上述问题一个或者多个问题的纳米反光罩路灯配光解决方案。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本发明提供了一种纳米反光罩路灯配光解决方案。

本发明为达到上述目的所采用的技术方案是：一种纳米反光罩路灯配光解决方案，所述方案包括路灯灯板；以及与所述路灯灯板相配合，用于进行路灯配光的纳米反光罩；

所述路灯板包括pcb板，以及串联设置在所述pcb板上的5050led灯珠；

所述pcb板包括基板；设置在所述基板上的电路；覆盖在所述电路上，起到绝缘作用的绝缘层；以及四十对设置在所述电路上，与所述电路电连接，用于焊接所述5050led灯珠的焊盘；

所述5050led灯珠包括led支架；设置在所述led支架内，与所述led支架相连接，且相互独立的两个led正负极引脚；设置在所述led支架内，其正负极与所述两个led正负极引脚相连接，且相互并联的四个led发光芯片；以及灌装在所述四个led发光芯片外，用于将所述四个led发光芯片发出的光线激发成白光的led荧光胶；

所述纳米反光罩包括具有一下凹腔室的反光罩本体；至少一个设置在所述反光罩本体的下凹腔室内底面上，且向下呈锥状下凸，底部设有与led灯珠形状相配合的通孔的锥形反光蜂孔。

在一些实施例中，所述所述led支架上表面上设有一向下凹陷，用于所述led发光芯片固定的凹槽。

在一些实施例中，所述led正负极引脚一端设置在所述凹槽底面上，另一端伸出至所述led支架下底面。

在一些实施例中，所述led发光芯片发出的光线波长范围为440nm-470nm。

在一些实施例中，所述凹槽为长方体凹槽。

在一些实施例中，所述led支架上表面还设有一与所述长方体凹槽相配合，用于改变横向或者纵向发光宽度或者发光长度的纳米反光结构。

在一些实施例中，所述纳米反光结构与led下表面的夹角为30度-120度。

在一些实施例中，所述锥形反光蜂孔呈矩形阵列排布。

在一些实施例中，纵向排布的所述锥形反光蜂孔之间设有一向下凸起的长条形凹槽。

在一些实施例中，所述锥形反光蜂孔由第一梯形斜面、第二梯形斜面、第三梯形斜面和第四梯形斜面的腰部依次拼接围成；所述第一梯形斜面和所述第三梯形斜面形状相同，面积相等；所述第二梯形斜面和所述第四梯形斜面形状相同，面积相等；所述第一梯形斜面和第三梯形斜面与所述下凹腔室内底面的夹角相等；所述第二梯形斜面和第四梯形斜面与所述下凹腔室内底面的夹角相等；所述第一梯形斜面、第二梯形斜面、第三梯形斜面和第四梯形斜面与所述下凹腔室内底面的夹角范围为30度-120度。

相较于现有技术，本发明包括led支架；设置在所述led支架内，与所述led支架相连接，且相互独立的两个led正负极引脚；设置在所述led支架内，其正负极与所述两个led正负极引脚相连接，且相互并联的四个led发光芯片；以及灌装在所述四个led发光芯片外，用于将所述四个led发光芯片发出的光线激发成白光的led荧光胶。采用上述设计，不仅可以避免整个灯珠的故障率，同时，还可以通过纳米反光结构的角度来调整led灯珠的发光宽度和长度。

附图说明

图1为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中led灯珠的俯视图；

图2为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中led灯珠中省略led荧光胶的俯视图；

图3为本发明另一较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中led灯珠的俯视图；

图4为本发明另一较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中led灯珠中省略led荧光胶的俯视图；

图5为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案图3中b-b向的剖视图；

图6为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案图4中a-a向的剖视图；

图7为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中路灯灯板的结构示意图；

图8为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中纳米反光罩的俯视图；

图9为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中纳米反光罩的右视图；

图10为本发明较佳实施例一种纳米反光罩路灯配光解决方案中纳米反光罩的仰视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1-图10所示，本发明提供了一种纳米反光罩路灯配光解决方案，所述方案包括路灯灯板；以及与所述路灯灯板相配合，用于进行路灯配光的纳米反光罩；

所述路灯灯板包括pcb板，以及串联设置在所述pcb板上的5050led灯珠90；

所述pcb板包括基板70；设置在所述基板70上的电路80；覆盖在所述电路80上，起到绝缘作用的绝缘层(图中未标出)；以及四十对设置在所述电路80上，与所述电路80电连接，用于焊接所述5050led灯珠90的焊盘；

所述5050led灯珠90包括所述led灯珠包括led支架10；设置在所述led支架10内，与所述led支架10相连接，且相互独立的两个led正负极引脚20；设置在所述led支架10内，其正负极与所述两个led正负极引脚20相连接，且相互并联的四个led发光芯片30；以及灌装在所述四个led发光芯片30外，用于将所述四个led发光芯片30发出的光线激发成白光的led荧光胶40。

具体的，本方案中，在led灯珠内设计四个led发光芯片30，且并联设计，当灯珠内一个led发光芯片30损坏时，也不影响其他灯珠的正常。

在一些实施例中，所述led支架10上表面上设有一向下凹陷，用于所述led发光芯片30固定的凹槽50。

在一些实施例中，所述led正负极引脚20一端设置在所述凹槽50底面上，另一端伸出至所述led支架10下底面。

具体的，led正负极引脚20采用铜材质，不仅可以导电，还可以将热量快速的导出到led灯珠外，大大加强了led灯珠的散热。

在一些实施例中，所述led发光芯片30发出的光线波长范围为440nm-470nm。

在一些实施例中，所述凹槽50为长方体凹槽50。

在一些实施例中，所述led支架10上表面还设有一与所述长方体凹槽50相配合，用于改变横向或者纵向发光宽度或者发光长度的纳米反光结构60。

具体的，本方案还在led灯珠发光面处设计了一个纳米反光结构60，通过纳米反光结构60的角度调节，来实现led灯珠横向或者纵向的发光宽度和发光长度。该灯珠被大量应用于路灯领域。

在一些实施例中，所述纳米反光结构60与led下表面的夹角为30度-120度。

所述纳米反光罩包括具有一下凹腔室的反光罩本体10；至少一个设置在所述反光罩本体10的下凹腔室内底面上，且向下呈锥状下凸，底部设有与led灯珠形状相配合的通孔25的锥形反光蜂孔20。

在一些实施例中，所述锥形反光蜂孔20呈矩形阵列排布。

在一些实施例中，纵向排布的所述锥形反光蜂孔20之间设有一向下凸起的长条形凹槽30。

在一些实施例中，所述锥形反光蜂孔20由第一梯形斜面21、第二梯形斜面22、第三梯形斜面23和第四梯形斜面24的腰部依次拼接围成。

在一些实施例中，所述第一梯形斜面21和所述第三梯形斜面23形状相同，面积相等。

在一些实施例中，所述第二梯形斜面22和所述第四梯形斜面24形状相同，面积相等。

在一些实施例中，所述第一梯形斜面21和第三梯形斜面23与所述下凹腔室内底面的夹角相等。

在一些实施例中，所述第二梯形斜面22和第四梯形斜面24与所述下凹腔室内底面的夹角相等。

在一些实施例中，所述第一梯形斜面21、第二梯形斜面22、第三梯形斜面23和第四梯形斜面24与所述下凹腔室内底面的夹角范围为30度-120度。

在一些实施例中，所述锥形反光蜂孔20内表面设有纳米反光涂层。

具体的，本方案反光罩在使用时，首先将锥形反光蜂孔20对准led灯板上的led灯珠，与led灯珠相配合，当led灯珠发光时，光线在锥形反光蜂孔20内进行反射，最后射出。

需要说明的是，通过调节第一梯形斜面21、第二梯形斜面22、第三梯形斜面23和第四梯形斜面24与所述下凹腔室内底面的夹角大小，来控制光线在横向或者纵向的发光长度。

这种反光罩我司现准备主要用于路灯，与现在市面上的路灯相比，现在的路灯都采用透镜的方式进行聚光，这种方式使得路灯在各个方向上的发光长度相等，即发光面为一个圆，由于公路都是宽度小，长度长，就会使得间隔的两个路灯之间有很长的一端距离还是黑色的。

本方案的反光罩，将光线沿公路宽度方向收窄，即第二梯形斜面22和第四梯形斜面24与下凹腔室内底面的夹角变小，使得光线向中间靠拢，避免光线照射到公路两侧的花坛等地方造成浪费，同时，将光线沿公路长度方向放长，即将第一梯形斜面21和第三梯形斜面23与下凹腔室内底面的夹角变大，使得光线在沿公路长度方向的光照长度变长，使得同间距的路灯照射下，两路灯间的黑色区域(即无光照的区域)变小，大大提高了夜间行车的安全性。

以上所述实施例仅表达了本发明的两种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。