一种新型防脱落防水结构雾灯的制作方法

本发明属于汽车雾灯结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型防脱落防水结构雾灯。

背景技术：

汽车雾灯，安装于汽车的前部和后部。用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。

现有的比如专利号为cn201720477039.1的中国发明专利，该专利公开了一种汽车雾灯，其基本描述为：该装置包括灯壳、灯座和灯罩，所述灯壳的前端设置有卡座，所述卡座与灯壳一体成型，所述灯壳尾端的内侧设置有密封圈，所述密封圈与灯座套紧，并与灯壳贴合固定，所述灯座右半部分的下端设置有电源接口，所述电源接口的上方设置有卡块，所述卡块与灯座一体成型，所述灯座的左半部分位于灯壳内，所述卡块与灯壳卡持固定，所述灯座的左端还设置有灯泡，所述灯泡与灯座卡持，并电性连接，所述灯罩的侧边设置有卡扣，所述卡扣与灯罩一体成型，所述灯罩的内部设置有第一v形折光板和第二v形折光板，所述第一v形折光板和第二v形折光板与灯罩一体成型。

基于上述专利描述，可以看出，类似专利中的雾灯后盖由于自身材质的特性，即便加大了过盈配合，但在受到热胀冷缩后仍会因变形产生缝隙，防水密封性能较差，严重时还会出现脱落的现象。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型防脱落防水结构雾灯，以解决类似于上述现有的专利结构所提出的雾灯后盖由于自身材质的特性，即便加大了过盈配合，但在受到热胀冷缩后仍会因变形产生缝隙，防水密封性能较差，严重时还会出现脱落的问题。

本发明一种新型防脱落防水结构雾灯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新型防脱落防水结构雾灯，包括灯壳，收纳孔，密封槽，安装槽，后盖，上盖体，走线孔，叉板，下盖体，扭把，连接板，第一密封垫和第二密封垫；所述灯壳为中部下凹的板壳状结构，且灯壳在下凹处中间部位开设有一个圆形的收纳孔，并且灯壳在收纳孔内端螺纹连接有后盖；所述后盖由上盖体和下盖体卡接而成，且上盖体为一端开口的圆柱箱体结构，并且下盖体为圆筒结构；所述上盖体一侧配置有圆筒结构的走线孔，且灯壳通过走线孔穿接电线在收纳孔内构成雾灯的电线连接，并且灯壳的上下两端均加工有一对吊耳结构。

进一步的：所述灯壳内端在收纳孔的外周开设有一圈密封槽，且密封槽内塞装有圆环状的第二密封垫，并且第二密封垫的高度高于密封槽的高度。

进一步的：所述灯壳内端在密封槽的外周开设有一圈安装槽，且安装槽的外槽壁加工有螺纹。

进一步的：所述上盖体的下方加工有一圈圆筒结构的叉板，且叉板的中间部位开设有一圈内槽，并且上盖体在叉板内槽处通过第一密封垫与下盖体卡接在一起。

进一步的：所述下盖体在其上端两侧加工有两块长方体的扭把，且下盖体在内腔靠上方位置加工有一圈圆环状的连接板，连接板的长度和高度均小于叉板内槽的长度和高度，并且下盖体的外壁加工有螺纹。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明在现有的结构基础上，更换塑料材质的后盖，采用螺纹配合的方式完成后盖和灯壳之间的紧密连接，后盖采用分离式设计，避免电线和雾灯连接后，后盖在灯壳上螺纹连接时对电线产生缠绕造成电线脱落，后盖和灯壳之间使用第一密封垫和第二密封垫来对结构进行双重密封，这一系列的结构，可有效避免了后盖在灯壳上发生脱落的现象，加强了雾灯的防水密封性，提高了雾灯的实用性。

附图说明

图1是本发明主视平面结构示意图。

图2是本发明灯壳主视平面结构示意图。

图3是本发明后盖仰视剖平面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、灯壳；101、收纳孔；102、密封槽；103、安装槽；2、后盖；3、上盖体；301、走线孔；302、叉板；4、下盖体；401、扭把；402、连接板；5、第一密封垫；6、第二密封垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本发明提供一种新型防脱落防水结构雾灯，包括灯壳1，收纳孔101，密封槽102，安装槽103，后盖2，上盖体3，走线孔301，叉板302，下盖体4，扭把401，连接板402，第一密封垫5和第二密封垫6；所述灯壳1为中部下凹的板壳状结构，且灯壳1在下凹处中间部位开设有一个圆形的收纳孔101，并且灯壳1在收纳孔101内端螺纹连接有后盖2；所述后盖2由上盖体3和下盖体4卡接而成，且上盖体3为一端开口的圆柱箱体结构，并且下盖体4为圆筒结构；所述上盖体3一侧配置有圆筒结构的走线孔301，且灯壳1通过走线孔301穿接电线在收纳孔101内构成雾灯的电线连接，并且灯壳1的上下两端均加工有一对吊耳结构。

其中：所述灯壳1内端在收纳孔101的外周开设有一圈密封槽102，且密封槽102内塞装有圆环状的第二密封垫6，并且第二密封垫6的高度高于密封槽102的高度，后盖2螺纹连接在灯壳1上时，通过挤压第二密封垫6来填充灯壳1和后盖2之间的缝隙，提高灯壳1和后盖2之间的密封性，有效提高了雾灯的防水性能。

其中：所述灯壳1内端在密封槽102的外周开设有一圈安装槽103，且安装槽103的外槽壁加工有螺纹，后盖2通过安装槽103螺纹连接在灯壳1上，加强了灯壳1和后盖2之间的连接稳定性，有效避免了后盖2发生脱落的现象。

其中：所述上盖体3的下方加工有一圈圆筒结构的叉板302，且叉板302的中间部位开设有一圈内槽，并且上盖体3在叉板302内槽处通过第一密封垫5与下盖体4卡接在一起，使用第一密封垫5来填充上盖体3和下盖体4卡接后产生的缝隙，提高了灯壳1的密封性，再次加强了雾灯的防水性能。

其中：所述下盖体4在其上端两侧加工有两块长方体的扭把401，且下盖体4在内腔靠上方位置加工有一圈圆环状的连接板402，连接板402的长度和高度均小于叉板302内槽的长度和高度，并且下盖体4的外壁加工有螺纹，预留出下盖体4旋转所需要的空间，避免后盖2在螺纹连接时，带动上盖体3旋转，造成电线缠绕，电线接头脱落的现象，提高了结构的实用性。

本实施例的具体使用方式与作用：

操作员使用橡胶线塞将电线线束通过走线孔301穿接在收纳孔101内与雾灯完成电线连接，然后再操作扭把401带动后盖2螺纹连接在灯壳1上，完成后盖2在灯壳1上的安装，下盖体4螺纹连接在安装槽103时，会拉动上盖体3移动，上盖体3和下盖体4之间的缝隙通过第一密封垫5进行挤压密封，而下盖体4和灯壳1之间会通过挤压第二密封垫6来构成二次密封，以上这一系列的结构，可有效避免了后盖2在灯壳1上发生脱落的现象，加强了雾灯的防水密封性，提高了雾灯的实用性。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。