航空障碍灯控制器安装结构的制作方法

本实用新型涉及航空障碍灯设备技术领域，尤其涉及航空障碍灯控制器安装结构。

背景技术：

航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

现有的航空障碍灯的控制器的结构较为固定，从而不便于对其进行拆装，从而影响后续的维修和更换的工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的航空障碍灯的控制器的结构较为固定，从而不便于对其进行拆装，从而影响后续的维修和更换的工作的缺点，而提出的航空障碍灯控制器安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

航空障碍灯控制器安装结构，包括安装框，安装框内转动连接有两个对称设置的丝杆，所述丝杆上通过调节机构连接有移动板，所述移动板的上下两侧均通过滑行机构安装有滑轮，所述安装框的内顶部和内底部均开设有与滑轮对应的滑轮槽，所述移动板远离丝杆的一侧固定连接有安装架，所述安装架内设有夹持机构，所述安装框的底部设有与两个调节机构对应的传动机构。

优选的，所述调节机构包括螺纹套接在丝杆上的两个对称设置的滑座，所述丝杆上下两端的螺纹反向设置，所述丝杆的一侧设有限位杆，所述限位杆的上下两端分别贯穿滑座并固定连接在安装框内，所述滑座的一侧转动连接有斜杆，两个所述斜杆相互交错并转动连接，所述斜杆远离滑座的一端转动连接有滑动块，所述滑动块与移动板滑动连接。

优选的，所述滑行机构包括与移动板固定连接的滑轮架，所述滑轮架内通过多个第二弹簧连接有滑板，所述滑板与滑轮架滑动连接，所述滑轮安装在滑板上。

优选的，所述夹持机构包括位于安装架上下两侧的两个对称设置的T型拉杆，所述T型拉杆的端部贯穿安装架并固定连接有夹板，所述夹板通过多个第一弹簧与安装架内壁连接。

优选的，所述传动机构包括转动连接在安装框底部的主传动轴，所述主传动轴的下端固定连接有转盘，所述主传动轴上固定套设有主链轮，所述主链轮的两侧均设有子链轮，所述子链轮内固定套接有子传动轴，所述子传动轴的上端贯穿安装框底部并与丝杆下端固定连接，所述主链轮和子链轮之间通过链条连接。

优选的，所述夹板远离T型拉杆的一侧固定连接有橡胶防滑垫。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置传动机构和调节机构的配合，通过转动转盘，转盘转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主链轮转动，主链轮转动通过链条带动子链轮转动，子链轮转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑座移动，滑座移动带动斜杆移动，斜杆移动带动移动板移动，移动板移动带动安装架移动，从而可对控制器进行横向夹持范围的调节；

2、通过设置夹持机构，通过拉动T型拉杆，此时可将控制器放置在两个夹板之间，然后松开T型拉杆，由于第一弹簧的弹力作用会带动夹板复位，从而可对控制器进行牢固的夹持固定，从而使得控制器的拆装都较为便捷，从而不影响后续的维修和更换工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的航空障碍灯控制器安装结构的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

图中：1安装框、2转盘、3主链轮、4子链轮、5链条、6丝杆、7限位杆、8滑座、9斜杆、10移动板、11安装架、12T型拉杆、13第一弹簧、14夹板、15滑轮架、16第二弹簧、17滑板、18滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，航空障碍灯控制器安装结构，包括安装框1，安装框1内转动连接有两个对称设置的丝杆6，丝杆6上通过调节机构连接有移动板10，调节机构包括螺纹套接在丝杆6上的两个对称设置的滑座8，丝杆6上下两端的螺纹反向设置，丝杆6的一侧设有限位杆7，限位杆7的上下两端分别贯穿滑座8并固定连接在安装框1内，滑座8的一侧转动连接有斜杆9，两个斜杆9相互交错并转动连接，斜杆9远离滑座8的一端转动连接有滑动块，滑动块与移动板10滑动连接，丝杆6转动带动滑座8移动，滑座8移动带动斜杆9移动，斜杆9移动带动移动板10移动，移动板10移动带动安装架11移动，从而可对控制器进行横向夹持范围的调节。

安装框1的底部设有与两个调节机构对应的传动机构，传动机构包括转动连接在安装框1底部的主传动轴，主传动轴的下端固定连接有转盘2，主传动轴上固定套设有主链轮3，主链轮3的两侧均设有子链轮4，子链轮4内固定套接有子传动轴，子传动轴的上端贯穿安装框1底部并与丝杆6下端固定连接，主链轮3和子链轮4之间通过链条5连接，通过转动转盘2，转盘2转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主链轮3转动，主链轮3转动通过链条5带动子链轮4转动，子链轮4转动带动子传动轴转动。

移动板10的上下两侧均通过滑行机构安装有滑轮18，安装框1的内顶部和内底部均开设有与滑轮18对应的滑轮槽，滑行机构包括与移动板10固定连接的滑轮架15，滑轮架15内通过多个第二弹簧16连接有滑板17，滑板17与滑轮架15滑动连接，滑轮18安装在滑板17上，移动板10移动带动滑轮架15移动，滑轮架15移动带动滑轮18在滑轮槽内滑行，从而使得移动板10的移动更加平稳。

移动板10远离丝杆6的一侧固定连接有安装架11，安装架11内设有夹持机构，夹持机构包括位于安装架11上下两侧的两个对称设置的T型拉杆12，T型拉杆12的端部贯穿安装架11并固定连接有夹板14，夹板14通过多个第一弹簧13与安装架11内壁连接，夹板14远离T型拉杆12的一侧固定连接有橡胶防滑垫，通过拉动T型拉杆12，此时可将控制器放置在两个夹板14之间，然后松开T型拉杆12，由于第一弹簧13的弹力作用会带动夹板14复位，从而可对控制器进行牢固的夹持固定。

本实用新型中，通过转动转盘2，转盘2转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主链轮3转动，主链轮3转动通过链条5带动子链轮4转动，子链轮4转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动丝杆6转动，丝杆6转动带动滑座8移动，滑座8移动带动斜杆9移动，斜杆9移动带动移动板10移动，移动板10移动带动安装架11移动，从而可对控制器进行横向夹持范围的调节，通过拉动T型拉杆12，此时可将控制器放置在两个夹板14之间，然后松开T型拉杆12，由于第一弹簧13的弹力作用会带动夹板14复位，从而可对控制器进行牢固的夹持固定，从而使得控制器的拆装都较为便捷，从而不影响后续的维修和更换工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。