汽车近光投影灯的制作方法

本实用新型涉及灯具领域，具体涉及一种汽车近光投影灯。

背景技术：

汽车近光投影灯安装在汽车前部，驾驶员在行驶汽车时，往往需要开启近光投影灯观看前方的路。

传统的汽车近光投影灯为了满足配光光型，在汽车近光投影灯内部将会增加档板结构，此档板可以使近光灯的光型满足法规要求，但是带来的如下弊端：(1)光源发出的部分光被挡板挡住无法通过凸透镜射出，浪费了能源；(2)无法射出的部分光在近光投影灯中会累积发热进而损坏近光投影灯内的结构；(3)由于部分光的不能通过凸透镜射出进而导致汽车近光投影亮度降低。

公开号为CN201628157U的专利公开了一种汽车近光投影灯。该专利的上辅助反射镜呈球壳面，该球壳面都是通过专业的模具制造出来的，制造这样的模具造价特别高，比一般的模具费用高很多，这往往给公司带来了财务困难。

公开号为CN203115780U的专利公开了一种近光投影灯，但是反光面设置有锯齿状或柱状的花纹。此种结构不利于光线的有效利用。

公开号为CN202165966U的专利公开了一种紧凑型车用近光投影灯。该灯的结构复杂，生产和安装都不便。

公开号为CN201507867U的专利公开了汽车前照灯近光投影灯。该灯的内置反射镜为弧面，弧面是通过开模具制造生产出来的，设计和制造这样的模具成本很高。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车近光投影灯，该灯中的配光面的结构简单、生产成本低且对光的有效利用率高。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车近光投影灯，其特征在于，包括：

固定单元，其包括筒体、设置在筒体外壁上用于将筒体固定于投影灯灯位上的固定件以及设置在筒体内壁上的挡板；

出光单元，固定于筒体的一端，用于射出光；

反射单元，固定于筒体的另一端，用于反射光；以及

发光单元，安装在反射单元的反射中心处，用于发光，

其中，挡板具有用于反射光的配光面，

配光面朝向发光单元，

配光面为折面。

在上述技术方案的基础上，其中，出光单元包括凸透镜以及固定套，

凸透镜安装在于筒体上，凸透镜的凸出面远离筒体，

固定套，套设在凸透镜的外表面，用于将凸透镜固定在筒体上，固定套具有螺孔以及螺栓。

在上述技术方案的基础上，其中，筒体具有连接件，连接件的一端具有螺孔。

在上述技术方案的基础上，其中，螺栓依次穿过固定套的螺孔、连接件的螺孔将凸透镜固定在筒体上。

在上述技术方案的基础上，其中，反射单元为反射碗，

反射碗的外壁设置有固定扣，

固定扣扣在连接件的另一端，用于将反射碗的大口端固定于筒体的另一端。

在上述技术方案的基础上，其中，发光单元安装在反射碗的小口端。

在上述技术方案的基础上，其中，配光面倾斜设置，其包括第一部分，第二部分以及第三部分，

第一部分为四边形的平面，

第二部分为具有三角形的平面，与第一部分成钝角连接，

第三部分为四边形的平面，与第一部分成钝角连接。

在上述技术方案的基础上，其中，配光面也可以为抛物面。

在上述技术方案的基础上，其中，抛物面所在的抛物线的顶点位于反射碗的中轴线的正下方，

反射碗的中轴线与抛物线的顶点构成的平面为第一平面，

过抛物线的顶点且垂直于第一平面的平面为第二平面。

在上述技术方案的基础上，其中，抛物线的方程式为：Y＝1/4X²，公式中，X表示抛物线上的点到第二平面的距离，Y表示抛物线上的点到第二平面的距离。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中的汽车近光投影灯，因为包括固定单元，其包括筒体、设置在筒体外壁上用于将筒体固定于投影灯灯位上的固定件以及设置在筒体内壁上的挡板；出光单元，固定于筒体的一端，用于射出光；反射单元，固定于筒体的另一端，用于反射光；以及发光单元，安装在反射单元的反射中心处，用于发光，其中，挡板具有用于反射光的配光面，配光面朝向发光单元，配光面为折面。所以，本实用新型提供的汽车近光投影灯能极大地提高光源发出的光从凸透镜中的射出率，光源发出的绝大部分光都可以通过凸透镜射出，提高了光的利用率，有效解决了不能射出的部分光对汽车近光投影灯的镀铝层的损坏。另外因为配光面为折面，也降低了生产投影灯的成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车近光投影灯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中汽车近光投影灯的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中汽车近光投影灯中的固定筒的结构示意图；以及

图4为本实用新型实施例中汽车近光投影灯中光线射出结构示意图。

图中：1-固定单元，2-出光单元，3-反射单元，4-发光单元，11-筒体，12-固定件，13-挡板，21凸透镜，22-固定套，31-固定扣，111-连接件，131-配光面，221-螺栓，1311-第一部分，1312-第二部分，1313-第三部分。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

实施例1

图1为本实用新型实施例中汽车近光投影灯的结构示意图；图2为本实用新型实施例中汽车近光投影灯的结构示意图；图3为本实用新型实施例中汽车近光投影灯中的固定筒的结构示意图以及图4为本实用新型实施例中汽车近光投影灯中光线射出结构示意图。

如图1至图4所示，本实施例提供了一种汽车近光投影灯，用作汽车前照明灯，安装在汽车的近光投影灯的灯位上，包括：固定单元1、出光单元2、反射单元3以及发光单元4。

固定单元1，其包括筒体11、固定件12以及挡板13。

筒体11，筒体11采用ALDC12材料制成，具有连接件111，连接件111的一端具有螺孔。

固定件12设置在筒体11外壁上，用于将筒体11固定于投影灯灯位上。

挡板13设置在筒体11内壁上，挡板13采用ALDC12材料制成，具有用于反射光的配光面131，配光面131朝向发光单元4且位于反射碗中轴线的下方，配光面131为折面。

配光面131倾斜设置，其包括第一部分1311，第二部分1312以及第三部分1313。

第一部分1311为四边形的平面。

第二部分1312为具有三角形的平面，与第一部分1311成钝角连接，在本实施例中钝角为150度。

第三部分1313为四边形的平面，与第一部分1311成钝角连接，在本实施例中钝角为150度。

出光单元2，固定于筒体11的一端，用于射出光，出光单元2包括凸透镜21以及固定套22。

凸透镜21安装在于筒体11上，凸透镜21的凸出面远离筒体11。

固定套22，套设在凸透镜21的外表面，用于将凸透镜21固定在筒体11上，固定套22具有螺孔以及螺栓221。

螺栓221依次穿过固定套22的螺孔、连接件111的螺孔将凸透镜21固定在筒体11上。

反射单元3，固定于筒体11的另一端，用于反射光，反射单元3为反射碗，反射碗的外壁设置有固定扣31。

固定扣31扣在连接件111的另一端，用于将反射碗的大口端固定于筒体11的另一端。

发光单元4，安装在在反射碗的小口端的反射中心处，用于发光。

本实施例提供的汽车近光投影灯工作原理如下：

发光单元4发出的光通过两个不同的路径从凸透镜21中折射出。

第一路(未画出)：发光单元4发出的光经过反射碗反射至凸透镜21，凸透镜21对该光进行折射后射出。

第二路：发光单元4发出的光经过经过射碗反射至挡板13的配光面131上即第一次反射，配光面131将该光进行再次反射至反射碗即第二次反射，反射碗将改光再次反射至凸透镜2即第三次反射，凸透镜21对该光进行折射后射出。

在本实施例中，光的有效利用率有效提高了41％。

实施例2

本实施例是将实施例1中的配光面131由折面改为曲面，其他的则与实施例1中的相同。

在本实施例中，抛物面所在的抛物线的顶点位于反射碗的中轴线的正下方，反射碗的中轴线与抛物线的顶点构成的平面为第一平面，过抛物线的顶点且垂直于第一平面的平面为第二平面。

在上述技术方案的基础上，其中，抛物线的方程式为：Y＝1/4X²，公式中，X表示抛物线上的点到第二平面的距离，Y表示抛物线上的点到第二平面的距离。

另外，此时，反射碗是由方程为Y＝1/2X²的抛物线沿投影灯所在的中轴线上的某一点为顶点，沿中轴线旋转而成的抛物面。

当配光面131为抛物面时，光的有效利用率有效提高了68％。

实施例的作用与效果：

本实用新型中的汽车近光投影灯，因为包括固定单元，其包括筒体、设置在筒体外壁上用于将筒体固定于投影灯灯位上的固定件以及设置在筒体内壁上的挡板；出光单元，固定于筒体的一端，用于射出光；反射单元，固定于筒体的另一端，用于反射光；以及发光单元，安装在反射单元的反射中心处，用于发光，其中，挡板具有用于反射光的配光面，配光面朝向发光单元，配光面为折面。所以，本实用新型提供的汽车近光投影灯能极大地提高光源发出的光从凸透镜中的射出率，光源发出的绝大部分光都可以通过凸透镜射出，提高了光的利用率，有效解决了不能射出的部分光对汽车近光投影灯的镀铝层的损坏。另外因为配光面为折面，相对于曲面，降低了设计和生产该配光面的成本。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。