一种便于运输的新能源灯杆支撑架的制作方法

本实用新型涉及新能源灯技术领域，具体为一种便于运输的新能源灯杆支撑架。

背景技术：

随着各国对资源的开采，传统的石化能源的存储已经不能够满足未来人类的需求，同时伴随着科学技术的发展进步，人类开始将目光转向了类似于太阳能、风能和潮汐能等新能源的开发与利用，路灯已经成为人们夜晚生活必不可少的设备，我国是人口大国，从而对路灯的需求和使用是巨大的，同时也意味电能消耗的巨大，新能源灯具有巨大的优势，现有的新能源灯杆支撑架基本上采用支撑架与灯杆一体焊接的形式，导致在使用时严重影响了新能源灯杆支撑架的运输和安装，同时不便于新能源灯杆支撑架实用角度的调节，并且对于老化的新能源灯杆支撑架不能单独更换，只能采用来带路灯一起更换，造成了大量的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的新能源灯杆支撑架，具备高效的优点，解决了现有新能源灯杆支撑架结构过于固定，不便于运输，并且不能够调节安装角度和维修更换操作困难，导致资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的新能源灯杆支撑架，包括主杆，所述主杆的表面套设有便捷机构，所述便捷机构包括支撑座，所述支撑座内腔的内壁与主杆的表面相贴紧，所述支撑座表面的底部固定连接有凸台一，所述凸台一的内腔活动安装有插销，所述支撑座的前后两侧固定连接有凸台二，所述凸台一的顶部开设有安装槽一，所述安装槽一的内腔活动连接有小杆，所述支撑座顶部的左右两侧开设有安装槽二，所述安装槽二的内腔活动连接有大杆，所述凸台二的内腔活动安装有螺栓。

优选的，所述支撑座为半环形结构，所述支撑台的内腔与主杆的表面贴紧，所述支撑座、凸台一和凸台二优先采用一体式铸造的方法，所述支撑座设有两组，所述凸台二的左侧开设有两组通孔，所述螺栓通过通孔将两组支撑座固定连接，所述螺栓的一端套装有螺母，所述螺栓设置有四组。

优选的，所述安装槽一与安装槽二均采用l形结构，所述大杆与小杆底部的前后两侧均设置有圆销，且圆销的一侧均延伸至安装槽一与安装槽二的内腔，所述安装槽一的前后两侧均开设有若干组定位孔，且定位孔呈四分之一圆弧排列，所述小杆的底部开设有通孔，所述插销贯穿凸台一与小杆并将小杆固定于安装槽一的内腔。

优选的，所述大杆的底部开设有若干组楔形的限位槽，所述小杆的一端延伸至限位槽的内腔，所述大杆的一端安装有新能源灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过大杆与小杆的配合，增加了便于运输的新能源灯杆支撑架的支撑能力，增加了便于运输的新能源灯杆支撑架使用时的稳固性和使用寿命，通过凸台二与螺栓的配合，增加了支撑座与主杆安装的稳定性，同时简便了便于运输的新能源灯杆支撑架的拆装和更换，通过安装槽一和安装槽二的配合，方便了大杆和小杆与支撑座的装配操作，简化了运输，通过定位孔与插销的配合，实现了大杆与小杆角度的调节，扩打了便于运输的新能源灯杆支撑架的安装与照明范围。

2、本实用新型通过设置支撑座，摒弃了传统的焊接模式，减少了便于运输的新能源灯杆支撑架在使用时的应力集中，防止了因焊接口腐蚀而产生的损害，通过设置定位孔，增加了小杆固定的稳定效果，防止了因自然因素造成的便于运输的新能源灯杆支撑架的晃动，通过设置限位槽，保证了小杆对于大杆的支撑能力，同时达到分担大杆受力的左右，延长大杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型便捷机构的局部剖视图；

图3为本实用新型支撑座的俯视剖视图；

图4为本实用新型支撑座的左视局部剖视图；

图5为本实用新型支撑座的主视局部剖视图；

图6为本实用新型大杆与小杆的示意图；

图7为本实用新型支撑座的机构示意图。

图中：1主杆、2支撑座、3便捷机构、31小杆、32大杆、321安装槽二、33凸台一、331安装槽一、34插销、35凸台二、36螺栓、37限位槽、38定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种便于运输的新能源灯杆支撑架，包括主杆1，主杆1的表面套设有便捷机构3，便捷机构3包括支撑座2，支撑座2内腔的内壁与主杆1的表面相贴紧，支撑座2表面的底部固定连接有凸台一33，凸台一33的内腔活动安装有插销34，支撑座2的前后两侧固定连接有凸台二35，凸台一33的顶部开设有安装槽一331，安装槽一331的内腔活动连接有小杆31，支撑座2顶部的左右两侧开设有安装槽二321，安装槽二321的内腔活动连接有大杆32，凸台二35的内腔活动安装有螺栓36，通过设置支撑座2，摒弃了传统的焊接模式，减少了便于运输的新能源灯杆支撑架在使用时的应力集中，防止了因焊接口腐蚀而产生的损害；

支撑座2为半环形结构，支撑台的内腔与主杆1的表面贴紧，支撑座2、凸台一33和凸台二35优先采用一体式铸造的方法，支撑座2设有两组，凸台二35的左侧开设有两组通孔，螺栓36通过通孔将两组支撑座2固定连接，螺栓36的一端套装有螺母，螺栓36设置有四组，安装槽一331与安装槽二321均采用l形结构，大杆32与小杆31底部的前后两侧均设置有圆销，且圆销的一侧均延伸至安装槽一331与安装槽二321的内腔，安装槽一331的前后两侧均开设有若干组定位孔38，且定位孔38呈四分之一圆弧排列，小杆31的底部开设有通孔，插销34贯穿凸台一33与小杆31并将小杆31固定于安装槽一331的内腔，大杆32的底部开设有若干组楔形的限位槽37，小杆31的一端延伸限位槽37的内腔，大杆32的一端安装有新能源灯，通过设置限位槽37，保证了小杆31对于大杆32的支撑能力，同时达到分担大杆32受力的左右，延长大杆32的使用寿命，通过设置定位孔38，增加了小杆31固定的稳定效果，防止了因自然因素造成的便于运输的新能源灯杆支撑架的晃动。

使用时，首先将两组支撑座2的凸台二35的相对齐，套装在主杆1的表面，然后通过螺栓36将两组支撑座2与主杆1锁紧，然后再将小杆31通过安装槽一331与凸台一33相装配，然后再将大杆32通过安装槽二321与支撑座2相装配，然后转动大杆32与小杆31，调节至适当位置后，使限位槽37与小杆31底部的通孔后，将插销34插入限位槽37并贯穿小杆31二，对小杆31进行固定，然后转动大杆32，使限位槽37的内腔顶部与小杆31的顶部相接触，此时便于运输的新能源灯杆支撑架的一侧安装完成，按照相同方法安装另外一侧，如果需要对便于运输的新能源灯杆支撑架进行运输和更换时，依次拔出插销34，取下大杆32、小杆31和拧松螺栓36，将便于运输的新能源灯杆支撑架拆分成若干小部分，大大简便了运输操作，如需更换利用同样的方法拆卸更换。

综上所述：该便于运输的新能源灯杆支撑架通过主杆1和便捷机构3的配合，解决了现有新能源灯杆支撑架结构过于固定，不便于运输，并且不能够调节安装角度和维修更换操作困难，导致资源浪费的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。