一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动LED大灯的制作方法

本实用新型涉及led灯具技术领域，具体为一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯。

背景技术：

led灯是一块电致发光的半导体材料芯片，其具有亮度大、功耗低且使用寿命长等优点，因此，现有技术中大多数汽车的前脸灯都采用led大灯。但是现有的汽车led大灯仍然具有一些缺陷和不足，具体如下：

1、在行车过程中，有时灯罩的外部会附着一些遮盖物，如泥土，但是车主如果不注意根本不会轻易察觉，当夜幕降临后，遮盖物会阻碍大灯发出的光芒，影响车主的视线，容易引发一些安全事故；

2、现有的led大灯安装在车体前脸上，缺乏散热机构，时间久了，容易造成灯罩内部的温度过高，影响大灯的使用寿命，为此。本实用新型提出一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，包括安装座，所述安装座的一端螺栓连接设有固定架，所述固定架上螺纹连接灯座，所述灯座一端固定安装电路板，灯座的外侧套接设有灯罩，且灯座与灯罩之间螺栓连接固定，所述电路板的前端中央设有光敏传感器，电路板的前端沿外侧圆周方向均匀设有led灯珠，所述灯罩的外侧套接设有散热圈，灯罩的上下两侧均贯穿开设有散热通道，所述散热圈为圆环状中空结构，且散热圈位于散热通道的外侧，所述散热通道内部均贯穿设置有通风管，所述通风管的一端嵌入在灯罩内，另一端与散热圈固定连接，所述安装座为中空结构，其一侧内部固定安装风扇，另一侧的上下两端均贯穿设有连通管，所述连通管的一端与安装座固定连接，另一端贯穿散热圈并延伸至散热圈的内部。

优选的，所述通风管的直径等于散热通道的内径，且通风管的上下两侧均套接设有第一密封圈，所述第一密封圈分别贴合在灯罩的内外两侧。

优选的，所述灯座为圆盘状结构，其外侧套接有第二密封圈，所述第二密封圈的内圈与灯座固定连接，第二密封圈的外圈与灯罩的内侧紧密贴合。

优选的，所述灯罩靠近固定架的一端沿外侧圆周方向均匀开设有散热孔，所述散热孔的孔径小于散热通道的内径，且散热孔的数量有若干个。

优选的，所述散热圈是由两块半环状结构构成，且二者之间通过螺栓固定连接，散热圈的内侧壁两端均开设有通风孔，且两侧的通风孔分别位于两两通风管内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在灯座的电路板上设置有光敏传感器，当灯罩上出现遮盖物后，传感器会自动发出信号，告知车主及时清理，另外，灯罩的外侧套接有散热圈，散热圈的内侧设置有通风管，通风管的内端嵌入在灯罩内，当安装座内部的风扇开启后，外部冷空气会沿着连通管、散热圈以及通风管进入灯罩内部，与灯罩内部的高温气体交换，起到降温效果，延长大灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a处结构放大示意图；

图3为本实用新型散热圈结构示意图。

图中：1安装座、2固定架、3灯座、4电路板、5灯罩、6光敏传感器、7led灯珠、8散热圈、9通风管、10第一密封圈、11散热孔、12连通管、13风扇、14第二密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，包括安装座1，安装座1的一端螺栓连接设有固定架2，固定架2上螺纹连接灯座3，灯座3一端固定安装电路板4，灯座3的外侧套接设有灯罩5，且灯座3与灯罩5之间螺栓连接固定，电路板4的前端中央设有光敏传感器6，各结构安装位置如图1所示，其中光敏传感器的型号为：lxd/gb3-a1dps，其固定安装在电路板4上，当灯罩5上出现遮盖物后，光敏传感器6即发出点信号，告知车主。

电路板4的前端沿外侧圆周方向均匀设有led灯珠7，灯罩5的外侧套接设有散热圈8，灯罩5的上下两侧均贯穿开设有散热通道，散热圈8为圆环状中空结构，且散热圈8位于散热通道的外侧，散热通道内部均贯穿设置有通风管9，通风管9的一端嵌入在灯罩5内，另一端与散热圈8固定连接，安装座1为中空结构，其一侧内部固定安装风扇13，另一侧的上下两端均贯穿设有连通管12，连通管12的一端与安装座1固定连接，另一端贯穿散热圈8并延伸至散热圈8的内部，即风扇13吹出的冷空气将沿着连通管12进入散热圈8内，而散热圈8则套接在灯罩5的外侧，且散热圈8的内侧直径大于灯罩5的外侧直径。

通风管9的直径等于散热通道的内径，且通风管9的上下两侧均套接设有第一密封圈10，第一密封圈10分别贴合在灯罩5的内外两侧，第一密封圈10的贴合位置如图2所示，其作用是防止外界异物进入灯罩5内。

灯座3为圆盘状结构，其外侧套接有第二密封圈14，第二密封圈14的内圈与灯座3固定连接，第二密封圈14的外圈与灯罩5的内侧紧密贴合，第二密封圈14的安装位置如图1所示，其贴合在灯座3和灯罩5的夹缝之间，作用是避免外界灰尘进入灯罩5内。

灯罩5靠近固定架2的一端沿外侧圆周方向均匀开设有散热孔11，散热孔11的孔径小于散热通道的内径，且散热孔11的数量有若干个，散热孔11用于排热，使灯罩5的内部与外界进行气体交换。

散热圈8是由两块半环状结构构成，且二者之间通过螺栓固定连接，散热圈8的内侧壁两端均开设有通风孔，且两侧的通风孔分别位于两两通风管9内，散热圈8的结构形状如图3所示，两块半环通过螺栓固定连接构成完整的圆环状结构。

工作原理：本实用新型中，在灯座3的电路板4上设置有光敏传感器6，当灯罩5上出现异物遮挡时，光敏传感器6将自动发出电信号，告知车主，便于及时清理，防止不必要的安全事故发生。同时，在灯罩5的外侧套接有散热圈8，散热圈8的内侧设置有通风管9，通风管9的内端嵌入在散热圈8中，而安装座1的内部设置有风扇13，安装座1与散热圈8之间通过连通管9连接。当大灯长时间持续工作时，可开启风扇13，则风扇13通过连通管12将冷空气吹入散热圈8内，散热圈8再通过连通管9将冷空气吹入灯罩5内。灯罩5的一侧贯穿开设有散热孔11，在有外部冷空气进入灯罩5内的情况下，散热孔11加快与外界空气的气体交换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的一端螺栓连接设有固定架（2），所述固定架（2）上螺纹连接灯座（3），所述灯座（3）一端固定安装电路板（4），灯座（3）的外侧套接设有灯罩（5），且灯座（3）与灯罩（5）之间螺栓连接固定，所述电路板（4）的前端中央设有光敏传感器（6），电路板（4）的前端沿外侧圆周方向均匀设有led灯珠（7），所述灯罩（5）的外侧套接设有散热圈（8），灯罩（5）的上下两侧均贯穿开设有散热通道，所述散热圈（8）为圆环状中空结构，且散热圈（8）位于散热通道的外侧，所述散热通道内部均贯穿设置有通风管（9），所述通风管（9）的一端嵌入在灯罩（5）内，另一端与散热圈（8）固定连接，所述安装座（1）为中空结构，其一侧内部固定安装风扇（13），另一侧的上下两端均贯穿设有连通管（12），所述连通管（12）的一端与安装座（1）固定连接，另一端贯穿散热圈（8）并延伸至散热圈（8）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，其特征在于：所述通风管（9）的直径等于散热通道的内径，且通风管（9）的上下两侧均套接设有第一密封圈（10），所述第一密封圈（10）分别贴合在灯罩（5）的内外两侧。

3.根据权利要求1所述的一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，其特征在于：所述灯座（3）为圆盘状结构，其外侧套接有第二密封圈（14），所述第二密封圈（14）的内圈与灯座（3）固定连接，第二密封圈（14）的外圈与灯罩（5）的内侧紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，其特征在于：所述灯罩（5）靠近固定架（2）的一端沿外侧圆周方向均匀开设有散热孔（11），所述散热孔（11）的孔径小于散热通道的内径，且散热孔（11）的数量有若干个。

5.根据权利要求1所述的一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动led大灯，其特征在于：所述散热圈（8）是由两块半环状结构构成，且二者之间通过螺栓固定连接，散热圈（8）的内侧壁两端均开设有通风孔，且两侧的通风孔分别位于两两通风管（9）内。

技术总结
本实用新型涉及LED灯具技术领域，具体为一种带有防遮挡光敏传感器的汽车自动LED大灯，包括安装座，安装座的一端螺栓连接设有固定架，固定架上螺纹连接灯座，灯座一端固定安装电路板，灯座的外侧套接设有灯罩，且灯座与灯罩之间螺栓连接固定，有益效果为：本实用在灯座的电路板上设置有光敏传感器，当灯罩上出现遮盖物后，传感器会自动发出信号，告知车主及时清理，另外，灯罩的外侧套接有散热圈，散热圈的内侧设置有通风管，通风管的内端嵌入在灯罩内，当安装座内部的风扇开启后，外部冷空气会沿着连通管、散热圈以及通风管进入灯罩内部，与灯罩内部的高温气体交换，起到降温效果，延长大灯的使用寿命。

技术研发人员：郭美娟
受保护的技术使用者：广州威博电子科技有限公司
技术研发日：2019.07.14
技术公布日：2020.06.23