一种直射式均匀发光的汽车LOGO灯的制作方法

本实用新型涉及车灯技术领域，具体是一种直射式均匀发光的汽车logo灯。

背景技术：

随着汽车的普及，人们对汽车车灯的要求越来越高。现阶段汽车灯具不仅仅是一种照明或信号装置，还有很多灯具作为汽车的装饰件装配在车身各个位置，使得汽车更加美观。而汽车logo灯作为一种汽车的外饰灯具，不仅兼具普通logo的标识作用，还可以增加驾驶员在夜间驾驶的体验感。

一般为了得到均匀的光线，需要将led置于侧面，通过导光板或光导导出，这种方案往往结构复杂，成本较高，且亮度较低，占空间较大。而采用直射式的面光源或点光源阵列的方案就会大大简化结构，节省空间，且亮度可以做到更高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对目前logo灯光源均匀性较差，美观不足等问题，提供一种可实现直射式均匀发光logo灯的新方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，包括：logo灯罩、pc膜、led模组、壳体，所述led模组安装在所述壳体上，所述led模组的正面贴装有led光源模块，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块，所述logo灯罩通过灌包工艺一体成型于所述pc膜外部，所述logo灯罩与所述壳体安装在一起。

作为本实用新型一种优选的方案，所述led模组与所述壳体相互吻合。

作为本实用新型一种优选的方案，所述led模组与所述壳体安装的方式包括但不限于为胶接、铆接、卡接及螺钉固定。

作为本实用新型一种优选的方案，所述led光源模块为面光源或led光源阵列。

作为本实用新型一种进一步优选的方案，所述led光源阵列的排列方式包括但不限于为直线排列、方形排列及三角排列。

作为本实用新型一种优选的方案，所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

作为本实用新型一种优选的方案，所述pc膜成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。

作为本实用新型一种优选的方案，所述logo灯罩的材料为pc或pmma。

作为本实用新型一种优选的方案，所述logo灯罩与所述壳体安装的方式包括但不限于为胶接、超声波焊接、振动摩擦焊接及热板焊接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述pc膜包括黑色高亮区域、散射区域。

作为本实用新型一种优选的方案，所述pc膜的厚度为0.1-1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯，外形美观，成本较低，结构简单，节省空间，效果新颖，亮度更高。

(2)本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯，包括logo灯罩、led模组、壳体，其中led模组固定在壳体上，其上规则分布着若干led光源或贴有面光源，能够直射式均匀的logo发光效果。

附图说明

图1为本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯的正面结构爆炸图。

图2为本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯的背面结构爆炸图。

图中：1、logo灯罩；2、pc膜；2-1、pc膜的散射区域；2-2、pc膜的黑色高亮区域；3、led光源模块；4、led模组；5、led驱动电路模块；6、壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实用新型中所述“上、下”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的所示视图上边即为上，阅读者的下边即为下，而非对本实用新型的装置机构的特定限定。

在本文中，诸如第一、第二、第三等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，包括：logo灯罩、pc膜、led模组、壳体，所述led模组安装在所述壳体上，所述led模组的正面贴装有led光源模块，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块，所述logo灯罩通过灌包工艺一体成型于所述pc膜外部，所述logo灯罩与所述壳体安装在一起。

在一个实施方式中，所述led模组与所述壳体相互吻合。

在一个实施方式中，所述led模组与所述壳体安装的方式包括但不限于为胶接、铆接、卡接及螺钉固定。

在一个实施方式中，所述led光源模块为面光源或led光源阵列，实现光线的均匀分布。

在一个实施方式中，所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

在一个实施方式中，所述led光源阵列的排列方式包括但不限于为直线排列、方形排列及三角排列，提高光源亮感，实现光线均匀分布。

在一个实施方式中，所述pc膜成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。pc膜在logo区域为透明+乳白层次效果，提高其美观性。

在一个实施方式中，所述logo灯罩的材料为pc或pmma。logo灯罩的材料可根据不同的试验要求更换。

在一个实施方式中，所述logo灯罩与所述壳体安装的方式包括但不限于为胶接、超声波焊接、振动摩擦焊接及热板焊接。安装的方式根据logo灯不同的造型及要求选择。

在一个实施方式中，所述pc膜包括黑色高亮区域、散射区域。当led熄灭时，在散射透光区域无法从外面看到内部的部件，提高其美观性。

在一个实施方式中，所述pc膜的厚度为0.1-1mm。pc膜厚度可根据具体外观点亮要求调整。

本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯，采用led光源或面光源实现直射式led的均匀发光，外形美观，成本较低，结构简单，节省空间，效果新颖，亮度更高。

本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯，包括logo灯罩、led模组、壳体，其中led模组固定在壳体上，其上规则分布着若干led光源或贴有面光源，能够直射式均匀的logo发光效果；当led光源点亮时，经过logo灯罩(pc膜)的扩散作用，使得光线得到充分的耦合，仅logo区域有光线通过，在一定视角内可以看到均匀的logo发光效果，而led光源未点亮时，logo区域为透明加乳白层次效果。

下面通过实施例对本实用新型进行具体描述。

实施例1

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，如图1和图2所示，包括：logo灯罩1、pc膜2、led模组4、壳体6，所述led模组4安装在所述壳体6上，所述led模组4的正面贴装有led光源模块3，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块5，所述logo灯罩1通过灌包工艺一体成型于所述pc膜2外部，所述logo灯罩1与所述壳体6安装在一起。

所述led模组4与所述壳体6相互吻合。

所述led模组4与所述壳体6安装的方式包括但不限于为胶接、铆接、卡接及螺钉固定。

所述led光源模块3为面光源或led光源阵列。

所述led光源阵列的排列方式包括但不限于为直线排列、方形排列及三角排列。

所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

所述pc膜2成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。

所述logo灯罩1的材料为pc或pmma。

所述logo灯罩1与所述壳体6安装的方式包括但不限于为胶接、超声波焊接、振动摩擦焊接及热板焊接。

所述pc膜2包括黑色高亮区域2-2、散射区域2-1。

所述pc膜2的厚度为0.1-1mm。

实施例2

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，如图1和图2所示，包括：logo灯罩1、pc膜2、led模组4、壳体6，所述led模组4安装在所述壳体6上，所述led模组4的正面贴装有led光源模块3，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块5，所述logo灯罩1通过灌包工艺一体成型于所述pc膜2外部，所述logo灯罩1与所述壳体6安装在一起。

所述led模组4与所述壳体6相互吻合。

所述led模组4与所述壳体6安装的方式为胶接。

所述led光源模块3为面光源。

所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

所述pc膜2成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。

所述logo灯罩1的材料为pc。

所述logo灯罩1与所述壳体6安装的方式为胶接。

所述pc膜2包括黑色高亮区域2-2、散射区域2-1。

所述pc膜2的厚度为0.2mm。

实施例3

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，如图1和图2所示，包括：logo灯罩1、pc膜2、led模组4、壳体6，所述led模组4安装在所述壳体6上，所述led模组4的正面贴装有led光源模块3，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块5，所述logo灯罩1通过灌包工艺一体成型于所述pc膜2外部，所述logo灯罩1与所述壳体6安装在一起。

所述led模组4与所述壳体6相互吻合。

所述led模组4与所述壳体6安装的方式为铆接。

所述led光源模块3为led光源阵列。

所述led光源阵列的排列方式为直线排列。

所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

所述pc膜2成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。

所述logo灯罩1的材料为pmma。

所述logo灯罩1与所述壳体6安装的方式为超声波焊接。

所述pc膜2包括黑色高亮区域2-2、散射区域2-1。

所述pc膜2的厚度为0.4mm。

实施例4

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，如图1和图2所示，包括：logo灯罩1、pc膜2、led模组4、壳体6，所述led模组4安装在所述壳体6上，所述led模组4的正面贴装有led光源模块3，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块5，所述logo灯罩1通过灌包工艺一体成型于所述pc膜2外部，所述logo灯罩1与所述壳体6安装在一起。

所述led模组4与所述壳体6相互吻合。

所述led模组4与所述壳体6安装的方式为卡接。

所述led光源模块3为led光源阵列。

所述led光源阵列的排列方式为方形排列。

所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

所述pc膜2成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。

所述logo灯罩1的材料为pc。

所述logo灯罩1与所述壳体6安装的方式为振动摩擦焊接。

所述pc膜2包括黑色高亮区域2-2、散射区域2-1。

所述pc膜2的厚度为0.7mm。

实施例5

一种直射式均匀发光的汽车logo灯，如图1和图2所示，包括：logo灯罩1、pc膜2、led模组4、壳体6，所述led模组4安装在所述壳体6上，所述led模组4的正面贴装有led光源模块3，所述led模组的背面贴装有led驱动电路模块5，所述logo灯罩1通过灌包工艺一体成型于所述pc膜2外部，所述logo灯罩1与所述壳体6安装在一起。

所述led模组4与所述壳体6相互吻合。

所述led模组4与所述壳体6安装的方式为螺钉固定。

所述led光源模块3为led光源阵列。

所述led光源阵列的排列方式为三角排列。

所述led光源模块与所述led驱动电路模块集成在一起。

所述pc膜2成型后，放入logo灯罩的模具中，灌包注塑。

所述logo灯罩1的材料为pmma。

所述logo灯罩1与所述壳体6安装的方式为热板焊接。

所述pc膜2包括黑色高亮区域2-2、散射区域2-1。

所述pc膜2的厚度为0.9mm。

本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯，采用led光源或面光源实现直射式led的均匀发光，外形美观，成本较低，结构简单，节省空间，效果新颖，亮度更高。

本实用新型直射式均匀发光的汽车logo灯，包括logo灯罩、led模组、壳体，其中led模组固定在壳体上，其上规则分布着若干led光源或贴有面光源，能够直射式均匀的logo发光效果；当led光源点亮时，经过logo灯罩(pc膜)的扩散作用，使得光线得到充分的耦合，仅logo区域有光线通过，在一定视角内可以看到均匀的logo发光效果，而led光源未点亮时，logo区域为透明加乳白层次效果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。