一种航空障碍灯的制作方法

本实用新型涉及一种障碍灯，具体为一种航空障碍灯。

背景技术：

航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，然而现有的航空障碍灯，其光源一般分布于障碍灯的顶部，且部分航空障碍灯的位置较高，当飞机飞行的高度较低时，由于障碍灯分布于其四周的光源较弱，从而使得飞行员难以判断障碍物的高度以及轮廓，给飞行员带来了不便，为此我们提出一种航空障碍灯用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空障碍灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空障碍灯，包括压板，还包括铝芯、led光源板和透镜；

所述铝芯固定连接在压板的下表面，所述透镜等距固定连接在铝芯的外侧壁上，且led等光源板位于透镜的下侧并与铝芯固定连接；

所述铝芯的下端面固定连接有固定座，所述固定座的下端面固定连接有电源。

优选的，所述压板通过沉头螺钉固定连接在铝芯的上端部。

优选的，所述透镜的纵截面为梯形，且透镜的外侧套设有环形固定板，所述透镜的外侧壁固定连接在环形固定板的内部壁上，且透镜的小端位于环形固定板内。

优选的，所述铝芯的外侧壁上等距开设有条形槽，所述环形固定板位于条形槽内并通过固定螺栓与条形槽的侧壁固定连接。

优选的，所述铝芯的下端面固定连接有连接板，所述连接板通过多个螺钉与固定座固定连接，且螺钉上套设有垫圈，所述垫圈的一端面与连接板相接触。

优选的，所述固定座的下表面开设有容纳槽，所述电源固定连接在容纳槽的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在铝芯上设置多个led光源板，便于增加铝芯上光源的强度，通过在led光源板的一侧设置透镜，便于光的折射，便于多方位发现光源的位置，给飞行人员打来了便捷，通过在led光源板的下侧设置与其相配合的电源，保障了led光源板的正常使用；这种航空障碍灯不仅增加了光的强度，而且便于从多个方位观察光源的位置，给飞行员带来了便捷。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型俯面结构示意图；

图3为本实用新型中铝芯的俯面结构示意图；

图4为本实用新型中透镜正面面结构示意图；

图5为图4中a-a向的剖面结构示意图；

图6为本实用新型中透镜的右面结构示意图。

图中：1压板、2铝芯、21条形槽、22固定螺栓、23连接板、3led光源板、4电源、5螺钉、6垫圈、7固定座、71容纳槽、8沉头螺钉、9透镜、91环形固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种航空障碍灯，包括压板1，还包括铝芯2、led光源板3和透镜9；

铝芯2固定连接在压板1的下表面，透镜9等距固定连接在铝芯2的外侧壁上，且led光源板3位于透镜9的下侧并与铝芯2固定连接，压板1与铝芯2的连接面以及led光源板3与铝芯2的连接面均涂有th1101导热硅脂；

铝芯2的下端面固定连接有固定座7，固定座7的下端面固定连接有电源4，电源4以及led光源板3均为现有技术，故在此不做详细赘述，且电源4与led光源板3通过导线电性连接。

压板1通过沉头螺钉8固定连接在铝芯2的上端部，便于压板1固定连接在铝芯2上。

透镜9的纵截面为梯形，且透镜9的外侧套设有环形固定板91，透镜9的外侧壁固定连接在环形固定板91的内部壁上，且透镜9的小端位于环形固定板91内，便于透镜9的安装与拆卸。

铝芯2的外侧壁上等距开设有条形槽21，环形固定板91位于条形槽21内并通过固定螺栓22与条形槽21的侧壁固定连接，便于固定板91固定连接在铝芯2上。

铝芯2的下端面固定连接有连接板23，连接板23通过多个螺钉5与固定座7固定连接，且螺钉5上套设有垫圈6，垫圈6的一端面与连接板23相接触，能够防止螺钉5在转动时与连接板23的表面发生摩擦，避免连接板23的损坏。

固定座7的下表面开设有容纳槽71，电源4固定连接在容纳槽71的侧壁上，便于电源4的安装，电源4通过螺钉5固定连接在容纳槽71的顶部，且容纳槽71通过环氧树脂胶浇封。

工作原理：本实用新型在使用过程中，将电源4通过螺钉5安装在固定座7上容纳槽71的顶部，并通过通过环氧树脂胶对容纳槽71的下端部进行浇封，能够防止水分以及潮湿空气进入容纳槽71内，从而保障电源4的正常使用，再将铝芯2通过连接板23安装在固定座7上，并将led光源板3上的导线与电源4电性连接，当led光源板工作时，透镜9会进行光的折射，便于从多个方位发现光源的位置，给飞行员带来了便捷。

在本实用新型中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种航空障碍灯，包括压板(1)，其特征在于：还包括铝芯(2)、led光源板(3)和透镜(9)；

所述铝芯(2)固定连接在压板(1)的下表面，所述透镜(9)等距固定连接在铝芯(2)的外侧壁上，且led光源板(3)位于透镜(9)的下侧并与铝芯(2)固定连接；

所述铝芯(2)的下端面固定连接有固定座(7)，所述固定座(7)的下端面固定连接有电源(4)。

2.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯，其特征在于：所述压板(1)通过沉头螺钉(8)固定连接在铝芯(2)的上端部。

3.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯，其特征在于：所述透镜(9)的纵截面为梯形，且透镜(9)的外侧套设有环形固定板(91)，所述透镜(9)的外侧壁固定连接在环形固定板(91)的内部壁上，且透镜(9)的小端位于环形固定板(91)内。

4.根据权利要求3所述的一种航空障碍灯，其特征在于：所述铝芯(2)的外侧壁上等距开设有条形槽(21)，所述环形固定板(91)位于条形槽(21)内并通过固定螺栓(22)与条形槽(21)的侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯，其特征在于：所述铝芯(2)的下端面固定连接有连接板(23)，所述连接板(23)通过多个螺钉(5)与固定座(7)固定连接，且螺钉(5)上套设有垫圈(6)，所述垫圈(6)的一端面与连接板(23)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯，其特征在于：所述固定座(7)的下表面开设有容纳槽(71)，所述电源(4)固定连接在容纳槽(71)的侧壁上。

技术总结
本实用新型公开了一种航空障碍灯，包括压板，还包括铝芯、LED光源板和透镜；所述铝芯固定连接在压板的下表面，所述透镜等距固定连接在铝芯的外侧壁上，且LED等光源板位于透镜的下侧并与铝芯固定连接；所述铝芯的下端面固定连接有固定座，所述固定座的下端面固定连接有电源；本实用新型不仅增加了光的强度，而且便于从多个方位观察光源的位置，给飞行员带来了便捷。

技术研发人员：胡广;赵喆;商政斌;王亚德;周青
受保护的技术使用者：华荣科技股份有限公司
技术研发日：2019.10.08
技术公布日：2020.05.19