电动车安全路况指示器的制作方法

本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动车安全路况指示器。

背景技术：

电动车在生活中起着越来越重要的作用，电动二轮车、电动三轮车已经深入千家万户，服务于人民群众的日常生活，但由电动车引发的交通事故人身伤害也是越来越多，多数事故是在夜间发生的，在夜间骑行时，路面难免有凹坑或者凸起不平的路况，由于凹坑或者凸起处与路面色差不大，而单纯的车灯照在路面上，因为没有很好的参照物，也很难及时发现路况的突变，导致电动车来不及转换方向，落入凹坑或者撞到凸起上，引起车辆摔倒，人员受伤等情况，所以电动车上安装一款既方便安装、又能够及时指引路况的装置是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，避免电动车在夜间行驶看不清路况而引起安全隐患，而提供了一种电动车安全路况指示器，本实用新型可以有效的帮助人们在夜间识别地面路况，同时本指示器在电动车上安装方便、快捷，而且可以调节角度。

本实用新型的目的是通过如下措施来实现的：一种电动车安全路况指示器，包括设置于电动车前端的安装座，所述安装座上设置有能够在安装座上调整位置的底座，底座上设置有筒体，所述筒体内设置有激光二极管，激光二极管前端设置有用于照射出网格的网格光栅罩，所述筒体前端还设置有反光杯，所述筒体包括可相对调节距离的外筒体、套装于外筒体内的内筒体，所述反光杯设置于内筒体最外端，所述激光二极管固定设置于外筒体内，内筒体与外筒体通过固定装置固定。

优选的，所述底座包括底板一、底板二，底板一与底板二的底端通过合页固定，底板一设置于安装座上，底板二与外筒体固定，底板二上铰接有用于调整底板一与底板二开合度的调节杆，调节杆自由端通过调节装置固定于底板一上。

优选的，所述调节装置包括铰接于调节杆自由端的安装块，安装块上设有安装孔一，所述底板一上阵列有安装孔二，安装孔一与安装孔二通过螺栓固定。

优选的，所述底板一两侧设置有连接耳，连接耳上设有安装孔三，所述安装座上至少设有5列安装孔四，安装孔三与安装孔四通过螺栓固定。

优选的，所述固定装置包括套装于外筒体上的环形橡胶套，所述外筒体上还设有与外筒体前端贯穿的通槽，通槽侧部设有n条与通槽贯通垂直的卡槽，n＞2，所述内筒体上设有能够卡于卡槽内的卡块。

优选的，所述卡槽为l形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，利用激光二极管提供光源，经过网格光栅罩焦距调节投射到地面上形成激光投影网格，根据光的折射特性，路面如果出现凹凸不平或者堆积物、深坑时，网格的投影光影会扭曲变形，变形量依路面而定，坑越大变形量越大，同时指示器上的内筒体与外筒体可以调整光源与反光杯之间的距离，从而也改变了投影网格在地面上的光斑面积，另一方面通过底板一、底板二可以调整光源照射的角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为外筒体及内筒体的结构示意图；

图3为底板一的主视图；

图4为安装座的主视图；

图5为光斑照射于凹凸不平处示意图。

图中：1-安装座，2-底座，211-底板一，212-底板二；3-筒体，311-外筒体，312-内筒体；4-激光二极管，5-网格光栅罩，6-反光杯，7-调节杆，8-安装块，9-安装孔一，10-安装孔二，11-连接耳，12-安装孔三，13-安装孔四，14-环形橡胶套，15-通槽，16-卡槽，17-卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：如图1-图5所示，一种电动车安全路况指示器，包括安装于电动车前端的安装座1，安装座1上安装有能够在安装座上调整位置的底座2，底座上安装有筒体3，具体的，首先，底座包括底板一211、底板二212，底板一211与底板二212的底端通过合页固定，底板一安装于安装座上，相应的，底板一两侧安装有连接耳11，连接耳上设有安装孔三12，安装座上至少设有5列安装孔四13，安装孔三12与安装孔四14通过螺栓固定，底板二与筒体固定，通过调节底板一连接耳的安装孔三与安装座安装孔四的重合位置，则调整了底板一的安装高低位置，本实施例中的安装座是框架形，框架上有多根竖杆，安装孔四阵列在竖杆上，安装座设计成框架形，更加节省材料，往电动车上安装更方便。底板二上铰接有用于调整底板一与底板二开合度的调节杆7，调节杆7自由端通过调节装置固定于底板一211上，即通过将调节杆自由端固定在底板二上不同的位置，即调节了底板二212与底板一211的开合度，因为底板一调节好位置时是固定在安装座上不动的，所以此开合度即是改变了底板二的倾斜程度，进而筒体的倾斜度也发生改变。调节装置包括铰接于调节杆自由端的安装块8，安装块上设有安装孔一9，底板一上阵列有安装孔二10，安装孔一9与安装孔二10通过螺栓固定，调节杆7为两根，分别铰接在底板二靠近两侧的位置，对应的所阵列的安装孔二也是集中在底板一的靠近两侧位置，调节杆的安装块固定在不同的位置，即改变了底板二的倾斜度。

筒体内安装有激光二极管4，激光二极管前端安装有用于照射出网格的网格光栅罩5，筒体前端还安装有反光杯6，反光杯的最外端有透镜，激光二极管为光源，通过网格光栅罩聚焦后发射出的投影为网格，从而网格经过反光杯照射在地面上，可以非常清晰的知道地面的状况，无论是有凹坑或凸起，网格均会发生变形，同时，通过调节底板二的倾斜度，则改变了光源照射的角度，可根据电动车型号调整至合适的角度。筒体包括可相对调节距离的外筒体311、套装于外筒体内的内筒体312，反光杯安装于内筒体最外端，外筒体固定在底板二上，激光二极管固定安装于外筒体内，内筒体与外筒体通过固定装置固定，固定装置包括套装于外筒体上的环形橡胶套14，外筒体上还设有与外筒体前端贯穿的通槽15，通槽侧部设有n条与通槽贯通垂直的卡槽16，n＞2，内筒体上设有能够卡于卡槽内的卡块17，卡槽为l形，将内筒体的卡块插进通槽内，内筒体摩擦套在外筒体内，内筒体伸入不同的深度，然后将卡块对应的旋转至卡槽内，并向后提拉，卡块卡在卡槽的拐角槽处，此时内筒体则被定位，然后通过环形橡胶套套在卡块处，则阻止了卡块的活动，从而整个内筒体和外筒体则被固定，调整了内筒体与外筒体的深度，即调整了光源至反光杯的距离，从而改变了照射后光斑的大小。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电动车安全路况指示器，其特征在于：包括设置于电动车前端的安装座，所述安装座上设置有能够在安装座上调整位置的底座，底座上设置有筒体，所述筒体内设置有激光二极管，激光二极管前端设置有用于照射出网格的网格光栅罩，所述筒体前端还设置有反光杯，所述筒体包括可相对调节距离的外筒体、套装于外筒体内的内筒体，所述反光杯设置于内筒体最外端，所述激光二极管固定设置于外筒体内，内筒体与外筒体通过固定装置固定。

2.根据权利要求1所述的电动车安全路况指示器，其特征在于：所述底座包括底板一、底板二，底板一与底板二的底端通过合页固定，底板一设置于安装座上，底板二与外筒体固定，底板二上铰接有用于调整底板一与底板二开合度的调节杆，调节杆自由端通过调节装置固定于底板一上。

3.根据权利要求2所述的电动车安全路况指示器，其特征在于：所述调节装置包括铰接于调节杆自由端的安装块，安装块上设有安装孔一，所述底板一上阵列有安装孔二，安装孔一与安装孔二通过螺栓固定。

4.根据权利要求3所述的电动车安全路况指示器，其特征在于：所述底板一两侧设置有连接耳，连接耳上设有安装孔三，所述安装座上至少设有5列安装孔四，安装孔三与安装孔四通过螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的电动车安全路况指示器，其特征在于：所述固定装置包括套装于外筒体上的环形橡胶套，所述外筒体上还设有与外筒体前端贯穿的通槽，通槽侧部设有n条与通槽贯通垂直的卡槽，n＞2，所述内筒体上设有能够卡于卡槽内的卡块。

6.根据权利要求5所述的电动车安全路况指示器，其特征在于：所述卡槽为l形。

技术总结
本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动车安全路况指示器，包括设置于电动车前端的安装座，所述安装座上设置有能够在安装座上调整位置的底座，底座上设置有筒体，所述筒体内设置有激光二极管，激光二极管前端设置有用于照射出网格的网格光栅罩，所述筒体前端还设置有反光杯，所述筒体包括可相对调节距离的外筒体、套装于外筒体内的内筒体，所述反光杯设置于内筒体最外端，所述激光二极管固定设置于外筒体内，内筒体与外筒体通过固定装置固定；本实用新型可以有效的帮助人们在夜间识别地面路况，同时本指示器在电动车上安装方便、快捷，而且可以调节角度。

技术研发人员：侯建强
受保护的技术使用者：侯建强
技术研发日：2019.11.04
技术公布日：2020.07.10