一种汽车内顶灯的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具领域，具体涉及一种汽车内顶灯。

背景技术：

随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分。汽车室内顶灯主要用于在光线较弱时，驾驶员或车内乘客寻找物品或阅读资料给予适当的照明，一般安装在汽车驾驶员上方的汽车车顶上，以便于汽车驾驶员的操控。

现在的商用车受主机厂车型外观的影响，内顶灯一般都是那种大开关、翘班结构的内顶灯，外形不是很好看，现在的消费者除了对车辆性能有要求之外，对车辆的外观和内饰的要求也越来越高，现有的大开关内顶灯已经无法满足这方面的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单、外形美观、使用效果好的汽车内顶灯。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车内顶灯，包括灯罩、灯壳、开关面板和开关组件，所述灯罩和开关面板扣接在灯壳上，所述开关组件穿过开关面板插接在灯壳上，其特征在于：所述开关组件包括三挡翘板开关和档位拨片，所述档位拨片卡接在三挡翘板开关的中间卡槽内，所述灯壳上设置有三个支撑柱，所述支撑柱与三挡翘板开关的档位卡槽一一对应，所述灯壳上安装有可通过与档位拨片接触位置变换实现档位变换的导电铜片。

所述导电铜片位于中心支撑柱的两侧，且位于中心支撑柱一侧导电铜片整体呈“_∧_”形，位于中心支撑柱另一侧的导电铜片整体呈“¯∨”形。

所述中心支撑柱的两侧外壁上设置有从顶端直达低端的导向槽，所述导电铜片的最尖端嵌入导向槽内。

所述灯壳上安装有用于稳固三挡翘板开关的固定座。

所述三挡翘板开关的顶部比开关面板的顶部高1～2毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型采用三挡翘板开关+档位拨片+导电铜片的组合来控制内顶灯的开关，整个结构非常简练，外形简洁美观，非常符合现在大众审美，三挡翘板开关操作简单、使用方便，其独特的结构设计减少了制造成本且使其外部造型更加多元化，满足了客户及市场要求，提高了产品竞争力及经济性。

2、本实用新型中导电铜片的巧妙设计使得翘板开关的三挡换位更加简单快捷，其通过触点变换实现换挡的方式也使得其故障率很低，即使损坏维修也十分方便。

3、本实用新型中的导向槽可以使得档位拨片能够更加快捷、准确的与导电铜片接触上，三挡翘板开关的高度设计可以提高用户使用时的手感。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构分解图。

图3是本实用新型的内部结构示意图。

图4是图3中a处局部放大图。

图5是本实用新型中档位拨片的结构示意图。

图6是本实用新型中开关组件与导电铜片的连接结构示意图。

图中：灯罩1，灯壳2，开关面板3，开关组件4，三挡翘板开关5，档位拨片6，支撑柱7，导电铜片8，中心支撑柱9，导向槽10，固定座11。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1-图6，一种汽车内顶灯，包括灯罩1、灯壳2、开关面板3和开关组件4，所述灯罩1和开关面板3扣接在灯壳2上，所述开关组件4穿过开关面板3插接在灯壳2上，为了提高用户使用的手感，所述三挡翘板开关5的顶部比开关面板3的顶部高1～2毫米，所述开关组件4包括三挡翘板开关5和档位拨片6，所述灯壳2上安装有用于稳固三挡翘板开关5的固定座11，所述档位拨片6卡接在三挡翘板开关5的中间卡槽内，为了提高换挡的准确性和时效性，所述档位拨片6的截面呈“∏”型，所述灯壳2上设置有三个支撑柱7，所述支撑柱7与三挡翘板开关5的档位卡槽一一对应，所述灯壳2上安装有可通过与档位拨片6接触位置变换实现档位变换的导电铜片8。

所述中心支撑柱9的两侧外壁上设置有从顶端直达低端的导向槽10，所述导电铜片8位于中心支撑柱9的两侧，且位于中心支撑柱9一侧导电铜片8整体呈“_∧_”形，位于中心支撑柱9另一侧的导电铜片8整体呈“¯∨”形，所述导电铜片8的最尖端嵌入导向槽10内。

当三挡翘板开关5底部的档位拨片6与导电铜片8垂直，即档位处于“door”档时，内顶灯处于自动状态（开门亮、关门灭）；若需要内顶灯常亮，需要按下三挡翘板开关5上的“on”档侧，“on”档侧下沉，档位拨片6的底部触点随之向“off”档侧滑动，此时档位拨片6的底部的两个触点分别与中心支撑柱9的两侧的两个导电铜片8紧密接触，中心支撑柱9的两侧的导电铜片8与档位拨片6形成电回路，内顶灯常亮；若需要内顶灯常灭，需要按下三挡翘板开关5上的“off”档侧，“off”档侧下沉，档位拨片6的底部触点随之向“on”档侧滑动，此时档位拨片6的底部的两个触点只有一个与中心支撑柱9旁的一个导电铜片8紧密接触，另一个触点与灯壳2接触，因此，中心支撑柱9的两侧的导电铜片8与档位拨片6无法形成电回路，内顶灯常灭。

技术特征：

1.一种汽车内顶灯，包括灯罩（1）、灯壳（2）、开关面板（3）和开关组件（4），所述灯罩（1）和开关面板（3）扣接在灯壳（2）上，所述开关组件（4）穿过开关面板（3）插接在灯壳（2）上，其特征在于：所述开关组件（4）包括三挡翘板开关（5）和档位拨片（6），所述档位拨片（6）卡接在三挡翘板开关（5）的中间卡槽内，所述灯壳（2）上设置有三个支撑柱（7），所述支撑柱（7）与三挡翘板开关（5）的档位卡槽一一对应，所述灯壳（2）上安装有可通过与档位拨片（6）接触位置变换实现档位变换的导电铜片（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内顶灯，其特征在于：所述导电铜片（8）位于中心支撑柱（9）的两侧，且位于中心支撑柱（9）一侧导电铜片（8）整体呈“_∧_”形，位于中心支撑柱（9）另一侧的导电铜片（8）整体呈“¯∨”形。

3.根据权利要求2所述的汽车内顶灯，其特征在于：所述中心支撑柱（9）的两侧外壁上设置有从顶端直达低端的导向槽（10），所述导电铜片（8）的最尖端嵌入导向槽（10）内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内顶灯，其特征在于：所述灯壳（2）上安装有用于稳固三挡翘板开关（5）的固定座（11）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内顶灯，其特征在于：所述三挡翘板开关（5）的顶部比开关面板（3）的顶部高1～2毫米。

技术总结
一种汽车内顶灯，包括灯罩、灯壳、开关面板和开关组件，所述灯罩和开关面板扣接在灯壳上，所述开关组件穿过开关面板插接在灯壳上，其特征在于：所述开关组件包括三挡翘板开关和档位拨片，所述档位拨片卡接在三挡翘板开关的中间卡槽内，所述灯壳上设置有三个支撑柱，所述支撑柱与三挡翘板开关的档位卡槽一一对应，所述灯壳上安装有可通过与档位拨片接触位置变换实现档位变换的导电铜片。本实用新型结构简单、外形美观、使用效果好。

技术研发人员：刘成;祁珣;张炳林
受保护的技术使用者：湖北华龙车灯有限公司
技术研发日：2019.12.01
技术公布日：2020.06.16