一种主动式高散热型LED隧道灯的制作方法

本发明涉及led隧道灯技术领域，尤其涉及一种主动式高散热型led隧道灯。

背景技术：

隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具。

由于隧道内的空间相对来说较为密闭，使得隧道内的空气流通性较差，进而隧道灯在一直照明时产生的热量无法及时有效的散发，进而隧道灯上的温度较高影响隧道灯的正常工作，使得隧道灯容易损坏，并且隧道一般处于偏远路段，在隧道灯损坏时无法及时的对隧道灯进行维修，进而影响对隧道内路段进行照明效果，影响隧道内车辆的正常通行。

基于此，本发明设计一种主动式高散热型led隧道灯。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种主动式高散热型led隧道灯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种主动式高散热型led隧道灯，包括固定连接在隧道内顶部的灯罩，所述灯罩内顶部固定连接有灯体，所述灯罩下端开设有照明框，且所述照明框内壁固定连接有透明板，所述灯罩上端开设有通风槽，所述通风槽内壁通过竖杆转动连接有转轴，所述转轴两端均固定连接有多个叶轮，其中一个所述叶轮采用磁性材料制成，所述灯罩侧壁开设有通风框，所述通风框内壁从左至右依次固定连接有滤网和防水透气膜，所述通风框内底部通过弹簧固定连接有磁性刮板，所述磁性刮板与通风框内壁滑动连接，所述灯罩上安装有对灯罩内的热量进行泵出的泵气机构。

优选地，所述泵气机构包括磁性滑塞，所述灯罩侧壁开设有滑塞腔，所述滑塞腔内顶部通过弹簧与磁性滑塞上端固定连接，所述磁性滑塞下端固定连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊侧壁下方通过单向吸气管与灯罩内壁连接，所述伸缩气囊侧壁上方通过单向出气管与外界连接。

优选地，所述竖杆侧壁固定连接永磁块，所述永磁块侧部固定连接有导线框，所述透明板内嵌设有加热丝，所述导线框与加热丝耦合连接。

本发明具有以下有益效果：

1、通过车辆行驶过程中产生的空气的流动带动叶轮转动，进而带动泵气机构运行，不需要设置其他驱动机构，制作简单，具有一定的实用性；

2、通过设置滑塞腔、磁性滑塞、弹簧和伸缩气囊，叶轮快速转动时使得采用磁性材料制成的叶轮不断掠过磁性滑塞，当此叶轮与磁性滑塞正对时，磁性滑塞带动伸缩气囊在滑塞腔内壁上滑，进而伸缩气囊通过单向吸气管对灯罩内的热量进行吸收，当此叶轮与磁性滑塞远离时，磁性滑塞在弹簧的作用下带动伸缩气囊在滑塞腔内壁下滑，对伸缩气囊进行压缩，伸缩气囊内的气体通过单向出气管排出，进而在叶轮不断转动时，伸缩气囊在磁性滑塞的作用下进行周期性的吸气和排气，不断的将灯罩内的热量泵出，延长隧道灯的使用寿命；

3、叶轮转动使得采用磁性材料制成的叶轮不断掠过磁性刮板，进而磁性刮板在叶轮的磁吸力与弹簧的拉力作用下在通风框内壁上下往复滑动，对滤网上的灰尘进行清理，避免滤网上灰尘积聚较多阻碍灯罩内的空气流动；

4、通过设置永磁块、导线框和加热丝，叶轮转动时使得采用磁性材料制成的叶轮不断掠过永磁块，进而使得导线框不断的切割永磁块与叶轮之间的磁感应线，进而导线框上产生感应电流，进而加热丝通电后产生热量，对透明板表面的水珠进行蒸发，避免灯体发出的灯光通过水珠照出时易产生眩光，影响驾驶者的视线，从而避免安全事故的发生。

附图说明

图1为本发明提出的实施例一的结构示意图；

图2为本发明提出的实施例二的结构示意图；

图3为图2中a处的结构放大示意图。

图中：1灯罩、2灯体、3透明板、4通风槽、5竖杆、6转轴、7叶轮、8通风框、9滤网、10防水透气膜、11滑塞腔、12磁性滑塞、13伸缩气囊、14单向吸气管、15单向出气管、16磁性刮板、17永磁块、18导线框、19加热丝。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

实施例一

参照图1，一种主动式高散热型led隧道灯，包括固定连接在隧道内顶部的灯罩1，灯罩1内顶部固定连接有灯体2，灯罩1下端开设有照明框，且照明框内壁固定连接有透明板3，灯罩1上端开设有通风槽4，通风槽4内壁通过竖杆5转动连接有转轴6，转轴6两端均固定连接有多个叶轮7，其中一个叶轮7采用磁性材料制成，灯罩1侧壁开设有通风框8，通风框8内壁从左至右依次固定连接有滤网9和防水透气膜10，进一步的，防水透气膜10可以避免空气中的水珠进入灯罩1内部，进而避免灯罩1内存在水珠，延长灯体2的使用寿命，通风框8内底部通过弹簧固定连接有磁性刮板16，磁性刮板16与通风框8内壁滑动连接，进一步的，磁性刮板16侧壁与滤网9侧壁贴合，磁性刮板16在通风框8内壁上下往复滑动时对滤网9上的灰尘进行清理，避免滤网9上灰尘积聚较多影响灯罩1内的空气流动，进而降低了灯罩1内热量的散发效率，灯罩1上安装有对灯罩1内的热量进行泵出的泵气机构。

泵气机构包括磁性滑塞12，灯罩1侧壁开设有滑塞腔11，滑塞腔11内顶部通过弹簧与磁性滑塞12上端固定连接，磁性滑塞12下端固定连接有伸缩气囊13，进一步的，滑塞腔11内壁开设有通孔，用以平衡伸缩气囊13伸缩时滑塞腔11内的压强变化，伸缩气囊13侧壁下方通过单向吸气管14与灯罩1内壁连接，伸缩气囊13侧壁上方通过单向出气管15与外界连接，需要说明的是，单向吸气管14仅允许气体从灯罩1进入伸缩气囊13内，单向出气管15仅允许气体从伸缩气囊13流出。

本实施例中，在隧道内有车辆驶过时，车辆行驶时产生的气流在通风槽4内流动，进而带动固定连接在转轴6侧壁的叶轮7转动，进而使得采用磁性材料制成的叶轮7不断掠过磁性滑塞12上方，当此叶轮7与磁性滑塞12正对时，磁性滑塞12在叶轮7的磁吸力作用下带动伸缩气囊13在滑塞腔11内壁上滑，进而伸缩气囊13伸长，伸缩气囊13通过单向吸气管14对灯罩1内的热量进行吸收，当此叶轮7与磁性滑塞12远离时，磁性滑塞12在弹簧的作用下带动伸缩气囊13在滑塞腔11内壁下滑，对伸缩气囊13进行压缩，伸缩气囊13内的气体通过单向出气管15排出，进而在叶轮7不断转动时，伸缩气囊13在磁性滑塞12的作用下进行周期性的吸气和排气，不断的将灯罩1内的热量泵出，同时外界的冷空气通过滤网9和防水透气膜10进入灯罩内，完成对灯罩1内气体的对流；

当采用磁性材料制成的叶轮7不断掠过磁性刮板16上方时，磁性刮板16在叶轮7的磁吸力与弹簧的拉力作用下在通风框8内壁上下往复滑动，对滤网9上的灰尘进行清理，避免滤网9上灰尘积聚较多影响灯罩1内的空气流动，进而降低了灯罩1内热量的散发效率。

实施例二

参照图2-3，与实施例一不同的是，竖杆5侧壁固定连接永磁块17，永磁块17侧部固定连接有导线框18，透明板3内嵌设有加热丝19，导线框18与加热丝19耦合连接，进一步的，由于灯体2一直处于照明状态，进而灯罩1内的温度较高，使得外界空气中的水珠容易在透明板3表面凝结，进而使得灯体2发出的灯光经过透明板3上水珠照射后易产生眩光，影响驾驶者的视线，而叶轮7不断转动时，导线框18不断切割叶轮7与永磁块17之间的磁感应线，进而导线框18上产生感应电流，使得加热丝19通电后会水珠进行蒸发。

本实施例中，叶轮7不断转动时使得采用磁性材料制成的叶轮7不断掠过永磁块17，进而导线框18不断的切割叶轮7与永磁块17之间的磁感应线，使得导线框18上产生感应电流，进而使得加热丝19通电后产生热量，对透明板3表面的水珠进行蒸发，避免水珠在透明板3侧壁凝结，导致灯体2发出的灯光通过水珠照出时易产生眩光，影响驾驶者的视线，从而导致安全事故的发生。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。