一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备的制作方法

[0001]
本发明涉及智慧城市技术领域，具体为一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备。


背景技术：

[0002]
随着科学技术与社会经济的发展，人们对于智慧城市的建设要求也越来越高，路灯也是智慧城市建设中非常重要的一个基础设施，它可以照亮在黑夜里的角落，从而提高了夜晚出现的人们的安全性。
[0003]
目前智慧城市的路灯大多为太阳能式led灯，这种灯散发出的白色光芒在正常情况下具备较好的照明效果，但是遇到起雾的夜晚时，白色的灯光并不具备较好的穿透性，从而降低了照明效果，使得人们在雾夜出行危险系数提高，同时路灯往往需要长时间运行，其运行过程中会产生大量的热量，传统的路灯对这些热量并无有效回收手段，造成能源浪费。
[0004]
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

[0005]
(一)解决的技术问题
[0006]
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，具备在起雾的夜晚自动切换灯光颜色使得照明效果更加明显、利用热电效应对路灯运行的余热进行回收优点，解决了传统路灯在雾夜照明效果不佳、余热无有效回收手段造成能源浪费的问题。
[0007]
(二)技术方案
[0008]
为实现上述在起雾的夜晚自动切换灯光颜色使得照明效果更加明显、利用热电效应对路灯运行的余热进行回收目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，包括限位架，所述限位架顶部活动连接有路灯镜面，所述路灯镜面顶部活动连接有改色辊，所述改色辊左侧活动连接有转动轮，所述转动轮左侧活动连接有传动螺杆，所述传动螺杆左侧活动连接有转动座，所述转动座左侧活动连接有复位弹簧，所述传动螺杆底部活动连接有传动轮，所述传动轮底部活动连接有转向螺杆，所述转向螺杆底部活动连接有清理风叶，所述转动轮外部活动连接有拉绳，所述拉绳底部活动连接有连接座，所述连接座底部活动连接有吸热块，所述吸热块左右两侧均活动连接有导热杆，所述吸热块底部活动连接有连接杆，所述连接杆内部活动连接有连接线路，所述连接杆底部活动连接有配重块，所述配重块左侧活动连接有蓄电池，所述配重块底部活动连接有储液囊，所述储液囊底部活动连接有导温板。
[0009]
优选的，所述配重块的制造材料为铁，吸热块的制造材料为铜。
[0010]
优选的，所述蓄电池通过连接线路与吸热块、配重块形成闭合回路。
[0011]
优选的，所述传动轮为齿轮，且传动轮分别与传动螺杆、转向螺杆啮合。
[0012]
优选的，所述改色辊外部活动连接有黄色光膜，且改色辊的中心轴线与转动轮、传动螺杆的中心轴线为同一直线。
[0013]
优选的，所述储液囊的中心轴线与连接杆、配重块的中心轴线为同一直线。
[0014]
(三)有益效果
[0015]
与现有技术相比，本发明提供了一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，具备以下有益效果：
[0016]
1、该智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，通过冷气流经导温板流动至储液囊内部，此时在储液囊的内部会发生凝露的现象，从而使得储液囊的自重增大，从而使得对连接座的拉力增大，从而拉动连接座向下运动，在连接座被拉动后拉绳同时被拉动，由于拉绳缠绕在转动轮的表面，故拉绳被拉动后会带动转动轮转动，转动轮转动的同时带动改色辊转动，从而使得改色辊外部缠绕的黄色光膜覆盖在路灯镜面的表面，直至光膜与限位架接触，此时路灯会发出穿透性较强的黄光，提高在雾夜的照明效果，在转动轮转动的同时会带动传动螺杆转动，传动螺杆转动会使得与之啮合转动座向远离转动轮的方向运动从而热对复位弹簧施加一个横向的压力并压缩复位弹簧使其发生形变，并且随着当储液囊的重量逐渐减小复位弹簧会逐渐回弹从而带动传动螺杆反向转动进而带动转动轮反向转动，使得设备复位，在传动螺杆转动的同时会带动传动轮转动，传动轮转动进而带动转向螺杆转动，转向螺杆转动从而带动清理风叶转动，清理风叶转动会产生气流，气流会吹动至路灯镜面的表面，带走路灯镜面表面的颗粒物，使得路灯镜面的照明效果更加明显，从而达到了在起雾的夜晚自动切换灯光颜色使得照明效果更加明显的效果。
[0017]
2、该智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，通过随着储液囊的自重增大会带动配重块向下运动，当配重块运动至设备外部时此时设备恰好完成颜色切换，储液囊内部可存储的凝露也达到最大值，多余的凝露会滴落至地面，此时由于配重块处于设备外部故而其温度较低，而吸热块处于设备内部，随着路灯的运行导热杆会将路灯运行提升的温度传导至吸热块内，从而使得吸热块温度逐渐上升，从而吸热块与配重块形成了一个温差，且吸热块与配重块通过连接线路形成闭合回路，根据热电效应可知此时吸热块与配重块两端形成一个电压，从而形成电流，电流经连接线路传导至蓄电池内部存储，从而达到了利用热电效应对路灯运行的余热进行回收的效果。
附图说明
[0018]
图1为本发明路灯镜面结构示意图；
[0019]
图2为本发明改色辊结构示意图；
[0020]
图3为本发明传动轮结构示意图；
[0021]
图4为本发明拉绳结构示意图；
[0022]
图5为本发明储液囊结构示意图。
[0023]
图中：1、限位架；2、路灯镜面；3、改色辊；4、转动轮；5、传动螺杆；6、转动座；7、复位弹簧；8、传动轮；9、转向螺杆；10、清理风叶；11、拉绳；12、连接座；13、吸热块；14、导热杆；15、连接线路；16、连接杆；17、配重块；18、蓄电池；19、储液囊；20、导温板。
具体实施方式
[0024]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0025]
请参阅图1-5，一种智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，包括限位架1，限位架1顶部活动连接有路灯镜面2，路灯镜面2顶部活动连接有改色辊3，改色辊3左侧活动连接有转动轮4，转动轮4左侧活动连接有传动螺杆5，改色辊3外部活动连接有黄色光膜，且改色辊3的中心轴线与转动轮4、传动螺杆5的中心轴线为同一直线，传动螺杆5左侧活动连接有转动座6，转动座6左侧活动连接有复位弹簧7，传动螺杆5底部活动连接有传动轮8，传动轮8底部活动连接有转向螺杆9，传动轮8为齿轮，且传动轮8分别与传动螺杆5、转向螺杆9啮合，转向螺杆9底部活动连接有清理风叶10，转动轮4外部活动连接有拉绳11，拉绳11底部活动连接有连接座12，连接座12底部活动连接有吸热块13，吸热块13左右两侧均活动连接有导热杆14，吸热块13底部活动连接有连接杆16，连接杆16内部活动连接有连接线路15，连接杆16底部活动连接有配重块17，配重块17的制造材料为铁，吸热块13的制造材料为铜，配重块17左侧活动连接有蓄电池18，蓄电池18通过连接线路15与吸热块13、配重块17形成闭合回路，配重块17底部活动连接有储液囊19，储液囊19的中心轴线与连接杆16、配重块17的中心轴线为同一直线，储液囊19底部活动连接有导温板20。
[0026]
热电效应是一个由温差产生电压的直接转换，且反之亦然，简单的放置一个热电装置，当他们的两端有温差时会产生一个电压，而当一个电压施加于其上，他也会产生一个温差，这个效应可以用来产生电能、测量温度，冷却或加热物体，因为这个加热或制冷的方向决定于施加的电压，热电装置让温度控制变得非常容易。
[0027]
工作原理：该智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，由于大雾天气往往出现在较寒冷的冬夜，故而在起雾的夜晚，设备外部的空气较为寒冷，而冷气流会经导温板20流动至储液囊19内部，此时在储液囊19的内部会发生凝露的现象，从而使得储液囊19的自重增大，从而使得对连接座12的拉力增大，从而拉动连接座12向下运动，在连接座12被拉动后拉绳11同时被拉动，由于拉绳11缠绕在转动轮4的表面，故拉绳11被拉动后会带动转动轮4转动，转动轮4转动的同时带动改色辊3转动，从而使得改色辊3外部缠绕的黄色光膜覆盖在路灯镜面2的表面，直至光膜与限位架1接触，此时路灯会发出穿透性较强的黄光，提高在雾夜的照明效果，在转动轮4转动的同时会带动传动螺杆5转动，传动螺杆5转动会使得与之啮合转动座6向远离转动轮4的方向运动从而热对复位弹簧7施加一个横向的压力并压缩复位弹簧7使其发生形变，并且随着当储液囊19的重量逐渐减小复位弹簧7会逐渐回弹从而带动传动螺杆5反向转动进而带动转动轮4反向转动，使得设备复位，在传动螺杆5转动的同时会带动传动轮8转动，传动轮8转动进而带动转向螺杆9转动，转向螺杆9转动从而带动清理风叶10转动，清理风叶10转动会产生气流，气流会吹动至路灯镜面2的表面，带走路灯镜面2表面的颗粒物，使得路灯镜面2的照明效果更加明显，从而达到了在起雾的夜晚自动切换灯光颜色使得照明效果更加明显的效果。
[0028]
该智慧城市雾天自动切换灯光的路灯节能辅助设备，在使用时随着储液囊19的自重增大会带动配重块17向下运动，当配重块17运动至设备外部时此时设备恰好完成颜色切
换，储液囊19内部可存储的凝露也达到最大值，多余的凝露会滴落至地面，此时由于配重块17处于设备外部故而其温度较低，而吸热块13处于设备内部，随着路灯的运行导热杆14会将路灯运行提升的温度传导至吸热块13内，从而使得吸热块13温度逐渐上升，从而吸热块13与配重块17形成了一个温差，且吸热块13与配重块17通过连接线路15形成闭合回路，根据热电效应可知此时吸热块13与配重块17两端形成一个电压，从而形成电流，电流经连接线路15传导至蓄电池18内部存储，从而达到了利用热电效应对路灯运行的余热进行回收的效果，该设备较传统的路灯更加节能环保。
[0029]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。