一种方便更换的市政用路灯的制作方法

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种方便更换的市政用路灯。

背景技术：

在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，其中路灯也包括在市政工程范畴内。

现有的市政用路灯的灯体底座与支撑杆之间在安装过程中，是通过支撑杆的顶端卡入底座的内部，且根据预先开设的安装孔确定支撑杆的卡入位置，当两者之间的安装孔对位后，一人将支撑杆的与灯体的位置固定，另一人通过工具使两者之间用螺栓贯穿固定，从而较为繁琐的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便更换的市政用路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种方便更换的市政用路灯，包括路灯杆，所述路灯杆的侧面设置有灯体，且灯体的底端固定有底座，所述路灯杆与底座之间设置有支撑杆，所述支撑杆的一端卡入底座的内部，所述底座与支撑杆之间对称贯穿有螺栓，对称设置的所述螺栓的内侧对应于支撑杆的内部开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位块，所述限位块的顶端贯穿至底座的外部表面，所述限位块的底端与限位槽之间连接有限位弹簧，所述限位块的底端边缘处两侧对称固定有滑块，所述限位槽的内壁两侧对称开设有滑槽，所述滑块在滑槽的内部滑动，所述限位块的侧面对应于底座的内壁开设有导向槽。

优选的，所述路灯杆的表面固定有固定块，且固定块的内部开设有卡槽，所述支撑杆的另一端表面固定有安装座，所述安装座卡入卡槽的内部，所述固定块与安装座之间均开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有螺栓。

优选的，所述安装座的表面与卡槽的内壁呈贴合状态，所述安装座的横截面呈t型结构。

优选的，所述固定块的横截面呈长方形结构，所述固定块为金属材质构件。

优选的，所述限位块的横截面呈长方形结构，所述滑块的横截面尺寸与滑槽的横截面尺寸一致。

优选的，所述灯体的表面设置有多个led芯片，多个所述led芯片与灯体之间贯穿有多个螺栓。

优选的，所述灯体为铝材结构部件，所述led芯片的端部对应于灯体的表面设置有散热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的滑块、滑槽，对限位块的横向滑动位置进行限制，通过设计的导向槽，确定限位块的纵向滑动轨迹，使支撑杆与底座之间的安装孔自动对位，通过设计的限位块、限位弹簧，使支撑杆与底座在安装过程中，通过该结构进行初步卡合，使两者之间在安装时可一人完成操作。

(2)通过设计的固定块、卡槽、安装座，使路灯在进行更换时，通过安装座与固定块之间的卡合，使螺栓分离后仍呈卡合状态，降低工作人员对路灯的更换难度，从而便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的a部区域放大示意图；

图3为本实用新型的支撑杆与底座卡合示意图；

图4为本实用新型的支撑杆与路灯杆连接示意图；

图中：1、路灯杆；2、固定块；3、灯体；4、led芯片；5、散热片；6、支撑杆；7、底座；8、限位块；9、限位弹簧；10、滑块；11、滑槽；12、导向槽；13、卡槽；14、安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便更换的市政用路灯，包括路灯杆1，路灯杆1的侧面设置有灯体3，且灯体3的底端固定有底座7，路灯杆1与底座7之间设置有支撑杆6，支撑杆6的一端卡入底座7的内部，底座7与支撑杆6之间对称贯穿有螺栓，对称设置的螺栓的内侧对应于支撑杆6的内部开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位块8，限位块8的顶端贯穿至底座7的外部表面，限位块8的底端与限位槽之间连接有限位弹簧9，限位块8的底端边缘处两侧对称固定有滑块10，限位槽的内壁两侧对称开设有滑槽11，滑块10在滑槽11的内部滑动，限位块8的侧面对应于底座7的内壁开设有导向槽12，限位块8的横截面呈长方形结构，滑块10的横截面尺寸与滑槽11的横截面尺寸一致，通过设计的滑块10、滑槽11，对限位块8的横向滑动位置进行限制，通过设计的导向槽12，确定限位块8的纵向滑动轨迹，使支撑杆6与底座7之间的安装孔自动对位，通过设计的限位块8、限位弹簧9，使支撑杆6与底座7在安装过程中，通过该结构进行初步卡合，使两者之间在安装时可一人完成操作。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便更换的市政用路灯，包括路灯杆1，路灯杆1的侧面设置有灯体3，且灯体3的底端固定有底座7，路灯杆1与底座7之间设置有支撑杆6，支撑杆6的一端卡入底座7的内部，底座7与支撑杆6之间对称贯穿有螺栓，对称设置的螺栓的内侧对应于支撑杆6的内部开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位块8，限位块8的顶端贯穿至底座7的外部表面，限位块8的底端与限位槽之间连接有限位弹簧9，限位块8的底端边缘处两侧对称固定有滑块10，限位槽的内壁两侧对称开设有滑槽11，滑块10在滑槽11的内部滑动，限位块8的侧面对应于底座7的内壁开设有导向槽12，限位块8的横截面呈长方形结构，滑块10的横截面尺寸与滑槽11的横截面尺寸一致，通过设计的滑块10、滑槽11，对限位块8的横向滑动位置进行限制，通过设计的导向槽12，确定限位块8的纵向滑动轨迹，使支撑杆6与底座7之间的安装孔自动对位，通过设计的限位块8、限位弹簧9，使支撑杆6与底座7在安装过程中，通过该结构进行初步卡合，使两者之间在安装时可一人完成操作。

本实施例中，路灯杆1的表面固定有固定块2，且固定块2的内部开设有卡槽13，支撑杆6的另一端表面固定有安装座14，安装座14卡入卡槽13的内部，固定块2与安装座14之间均开设有安装孔，安装孔的内部贯穿有螺栓，安装座14的表面与卡槽13的内壁呈贴合状态，安装座14的横截面呈t型结构，固定块2的横截面呈长方形结构，固定块2为金属材质构件，通过设计的固定块2、卡槽13、安装座14，使路灯在进行更换时，通过安装座14与固定块2之间的卡合，使螺栓分离后仍呈卡合状态，降低工作人员对路灯的更换难度，从而便于使用。

本实施例中，灯体3的表面设置有多个led芯片4，多个led芯片4与灯体3之间贯穿有多个螺栓，灯体3为铝材结构部件，led芯片4的端部对应于灯体3的表面设置有散热片5。

本实用新型的工作原理及使用流程：在对该路灯使用时，首先将其组装，在路灯组装过程中，首先对限位块8进行按动，使限位块8嵌入限位槽的内部，接着将支撑杆6的端部初步卡入底座7的内侧，且同步将限位块8松开，再对底座7或支撑杆6进行转动，使限位块8在限位弹簧9的弹力作用下在底座7的内壁贴合滑动，当限位块8卡入导向槽12的内部时，再对支撑杆6进行推动，使支撑杆6卡入底座7的内部，当支撑杆6卡入底座7的底端时，限位块8在限位弹簧9的弹力作用下贯穿至底座7的外部表面，接着通过螺栓依次贯穿固定，使路灯组装完毕，再将组装完成的路灯与路灯杆1安装，在安装过程中，首先通过支撑杆6端部的安装座14卡入卡槽13的内部，与固定块2初步卡合，接着将螺栓依次贯穿固定，从而完成对路灯的安装；

当需要将底座7与支撑杆6之间进行连接时，在支撑杆6卡入底座7的过程中，首先将限位块8卡入导向槽12的内部滑动，当支撑杆6卡入底座7的底端时，限位块8在限位弹簧9的弹力作用下贯穿至底座7的外部表面，接着通过螺栓依次贯穿固定即可；当需要将支撑杆6与路灯杆1之间进行安装时，首先使安装座14与固定块2之间卡合，再通过螺栓贯穿即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。