便携路灯杆及应用其的路灯的制作方法

本实用新型涉及灯具领域，特别涉及一种便携路灯杆及应用其的路灯。

背景技术：

众所周知，路灯是目前较为常见的灯具之一了，现有的路灯，通常包括支撑杆和副灯杆，支撑杆设置在地面上，副灯杆则设置在支撑杆上并相对于地面撑起一定距离。然而，为了撑起副灯杆，支撑杆通常较长，因此常常有着运输困难的问题，尤其是在偏远地区的运输过程中常常会因灯杆过长而造成运输不便、安装麻烦的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种便携路灯杆，能够简便地进行运输及安装。

本实用新型还提出一种具有上述便携路灯杆的路灯。

根据本实用新型的第一方面实施例的便携路灯杆，包括：底座；主灯杆组，包括多个支撑杆，多个所述支撑杆依次通过连接结构进行可拆卸地连接，所述主灯杆组设置在所述底座上；副灯杆，与所述主灯杆组的上部连接，所述副灯杆用于安装灯源。

根据本实用新型实施例的便携路灯杆，至少具有如下有益效果：多个所述支撑杆通过连接结构进行连接，因此可以在运输时将多个长度较短的支撑杆进行叠放运输，安装时再将多个支撑杆通过所述连接结构连接成长灯杆。由于运输时仅需运输叠放在一起的较短的支撑杆，因此有着运输简便的优点。同时，各个支撑杆之间可以直接进行拆装，因此也有着安装简便、灯杆长度可调的优点。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接结构包括设置在所述支撑杆上端的缩口，所述支撑杆为管状结构且其内孔的下端能够套接在另一所述支撑杆的缩口上。

根据本实用新型的一些实施例，所述缩口与所述支撑杆的中部配合形成能够承托另一所述支撑杆的台阶位。

根据本实用新型的一些实施例，所述副灯杆包括连接杆和灯臂，所述连接杆与所述主灯杆组连接，所述灯臂用于安装灯源，所述灯臂设置在所述连接杆的侧壁上。

根据本实用新型的一些实施例，所述主灯杆组的上端设置有缩口，所述连接杆的下端套接在所述缩口上。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆为管状结构且其内孔套接在所述缩口上。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆的上端设置有能够封堵其内孔的防水盖。

根据本实用新型第二方面实施例的路灯，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的便携路灯杆。

根据本实用新型实施例的路灯，至少具有如下有益效果：多个所述支撑杆通过连接结构进行连接，因此可以在运输时将多个长度较短的支撑杆进行叠放运输，安装时再将多个支撑杆通过所述连接结构连接成长灯杆。由于运输时仅需运输叠放在一起的较短的支撑杆，因此有着运输简便的优点。同时，各个支撑杆之间可以直接进行拆装，因此也有着安装简便、灯杆长度可调的优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的便携路灯杆的示意图；

图2为图1示出的便携路灯杆的支撑杆的示意图。

附图标记：100为底座，200为主灯杆组，220为台阶位，240为缩口，250为支撑杆，300为连接杆，400为防水盖，500为灯臂，600为副灯杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，一种便携路灯杆，包括：底座100、多个支撑杆250和副灯杆600；主灯杆组200包括多个支撑杆250，多个支撑杆250依次通过连接结构进行可拆卸地连接，主灯杆组200设置在底座100上；副灯杆600，与主灯杆组200的上部连接，副灯杆600用于安装灯源。多个支撑杆250通过连接结构进行连接，因此可以在运输时将多个长度较短的支撑杆250进行叠放运输，安装时再将多个支撑杆250通过连接结构连接成长灯杆。由于运输时仅需运输叠放在一起的较短的支撑杆250，因此有着运输简便的优点。同时，各个支撑杆250之间可以直接进行拆装，因此也有着安装简便、灯杆长度可调的优点。

在某些实施例中，参照图2，连接结构包括设置在支撑杆250上端的缩口240，支撑杆250为管状结构且其内孔的下端能够套接在另一支撑杆250的缩口240上。套接的连接方式不仅有着简单可靠的优点，并且缩口240和管道结构均易于加工，因此也有着成本低廉的优势。当然，连接结构也可以是其他可连接相邻的两个支撑杆250的结构，比如支撑杆250上部设置螺纹孔(图中未绘示)，支撑杆250下部设置螺纹柱(图中未绘示)，螺纹柱螺纹安装在螺纹孔内。具体的连接方式可以根据实际的情况做相应的调整，在此不做限制。

在某些实施例中，参照图2，缩口240与支撑杆250的中部配合形成能够承托另一支撑杆250的台阶位220。台阶位220不仅能对另一支撑杆250进行承托，并且能够对另一支撑杆250进行定位，从而使得支撑杆250能够稳定地进行两两配合套接。

在某些实施例中，参照图1，副灯杆600包括连接杆300和灯臂500，连接杆300与主灯杆组200连接，灯臂500用于安装灯源，灯臂500设置在连接杆300的侧壁上。灯臂500能够使得灯源相对于支撑杆250隔开一段距离，从而使得灯源能够从路的侧边靠近路的中间，进而提高其照明效果。

在某些实施例中，参照图2，连接结构包括设置在支撑杆250上端的缩口240，连接杆300的下端套接在缩口240上。各个支撑杆250依次套接，而连接杆300也可套接在缩口240上，因此可以通过改变支撑杆250的套接数量对路灯杆的总长度进行调整。连接杆300可以套接在任一缩口240上，因此连接杆300可以适应不同总长度的支撑杆250，所以有着安装简单、长度可调的优点。

在某些实施例中，缩口240设置在支撑杆250的下端。

在某些实施例中，参照图1，连接杆300为管状结构且其内孔套接在缩口240上。管状结构具有生产简单的优点，且其内孔可以直接套接在缩口240上，因此有着安装简便的优点。

在某些实施例中，参照图1，连接杆300的上端设置有能够封堵其内孔的防水盖400。防水盖400能够防止雨水等外物进入到其内孔中，从而保持连接杆300内部的干净、整洁。

在某些实施例中，参照图1，底座100上设置有多个用于连接的孔位。孔位可以用于与地面螺纹连接，或者铆接，具体的连接方式可以根据实际的情况做相应的调整，在此不做限制。

本实用新型第二方面提供一种路灯的实施例，包括以上的便携路灯杆。多个支撑杆250通过连接结构进行连接，因此可以在运输时将多个长度较短的支撑杆250进行叠放运输，安装时再将多个支撑杆250通过连接结构连接成长灯杆。由于运输时仅需运输叠放在一起的较短的支撑杆250，因此有着运输简便的优点。同时，各个支撑杆250之间可以直接进行拆装，因此也有着安装简便、灯杆长度可调的优点。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。