一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯的制作方法

本实用新型涉及照明设备技术领域，具体涉及一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯。

背景技术：

航站楼又称候机楼，指的是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息、等候的场所，是航空港的主要建筑物；火车站是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。其中，航站楼及火车站的外部雨棚一般设置在进出口及廊桥处，用于旅客进出和转移时的防雨。

航站楼及火车站的雨棚内同样要设置照明设备，满足旅客的视线要求，由于照明部分处于户外，更有着长期照明的需求，且航站楼及火车站的雨棚顶部框架为工字结构钢架构的平面或曲面框，但是常规的照明设备无法满足航站楼及火车站雨棚内的便捷安装和长期使用的双重要求。

公开号为cn206582663u的专利，公开了一种便于安装的平板灯，它包括框架、卡装于框架内的导光组件、贴装于框架的内侧并位于导光组件上方的led灯条及盖于框架顶部的背板，所述框架包括框边和设于框边之间的角码，所述角码的角位设有露于背板外的安装孔，框边的端部设有插槽，角码设有与插槽适配插合的插脚，该装置可实现吊线与平板灯的吊接，实现吊装，但是该装置存在无法满足户外长期使用需求的问题。为此，我们提出了一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，旨在解决常规的照明设备无法满足航站楼雨棚内便捷安装和长期使用双重要求的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯，包括顶端不封闭设置的矩形外壳，所述矩形外壳的顶端通过多个安装螺钉安装有后盖；

所述矩形外壳的底壁上平行嵌设有两个led模组光源，且矩形外壳的底壁开设有两组呈条状平行分布的热流孔ⅰ，矩形外壳的四个侧壁上均开设有多个呈条状矩阵分布的热流孔ⅱ；

所述矩形外壳相向的侧壁上对称安装有两个呈c形结构的安装支架，且安装支架下部的水平段插接入矩形外壳的内腔，安装支架的垂直段通过锁紧螺钉安装在矩形外壳的侧壁上，安装支架上部的水平段上竖向螺纹安装有定位螺栓。

进一步的，所述矩形外壳的四个侧壁上均对称开设有两个与安装支架下部水平段相配合的支架孔。

进一步的，所述矩形外壳的底壁上开设有两个与个led模组光源相配合的光源安装孔位。

进一步的，所述后盖上呈矩阵分布有多个散热孔，散热孔为圆形结构，且散热孔的数量多于等于40个。

进一步的，所述led模组光源包括水平嵌设在光源安装孔位内的安装模板，且安装模板的下端安装有呈矩阵分布的led灯组，且安装模板的上端一体成型有多个竖向等距分布的金属散热板。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯，具备以下有益效果：

1、通过对航站楼雨棚的结构分析，应用符合航站楼雨棚内工字结构钢的建筑结构，灯具安装时不用破坏钢梁结构，且安装简单便捷，便于推广。

2、通过矩形外壳与led模组光源的组合结构，led模组光源节能、长寿，且可以工作在高速状态，可以被装置在任何微型和封闭的设备中，不怕振动，有效的保证照明效果，配合矩形外壳的安装防护，大大提高了航站楼雨棚的照明效果。

3、通过热流孔ⅰ、热流孔ⅱ及后盖上散热孔的设置，有效的保证了矩形外壳内部的前后及上下向通透，加速散热，延长led模组光源寿命，长期照明。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型仰视结构图；

图3为本实用新型左视结构图；

图4为本实用新型左视内部图；

图5为本实用新型右视结构图；

图6为本实用新型侧面安装图；

图7为本实用新型爆炸拆分图。

图中：矩形外壳1、光源安装孔位101、热流孔ⅰ102、热流孔ⅱ103、支架孔104、led模组光源2、安装模板201、led灯组202、金属散热板203、后盖3、散热孔301、安装螺钉302、安装支架4、锁紧螺钉401、定位螺栓402、工字结构钢5。

具体实施方式

下面结合附图1-7和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1

一种航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯，包括顶端不封闭设置的矩形外壳1，所述矩形外壳1的顶端通过多个安装螺钉302安装有后盖3，有效的进行防护矩形外壳1内腔中安装的照明光源；

本实施例中，如图1-2和7所示，所述矩形外壳1的底壁上平行嵌设有两个led模组光源2，且矩形外壳1的底壁开设有两组呈条状平行分布的热流孔ⅰ102，矩形外壳1的四个侧壁上均开设有多个呈条状矩阵分布的热流孔ⅱ103，热流孔ⅰ102配合热流孔ⅱ103，有效的保证了矩形外壳1内部的前后通透，加速散热，延长led模组光源2寿命，长期照明；

本实施例中，如图1-7所示，所述矩形外壳1相向的侧壁上对称安装有两个呈c形结构的安装支架4，且安装支架4下部的水平段插接入矩形外壳1的内腔，安装支架4的垂直段通过锁紧螺钉401安装在矩形外壳1的侧壁上，安装支架4上部的水平段上竖向螺纹安装有定位螺栓402，安装支架4下部的水平段嵌入式设计，配合定位螺栓402，有效的保证吸顶平板灯在安装于工字结构钢5后牢固可靠，且贴合工字结构钢5的结构设计，安装后美观且不用破坏钢梁结构。

本实施例中，如图3-7所示，所述矩形外壳1的四个侧壁上均对称开设有两个与安装支架4下部水平段相配合的支架孔104，配合安装支架4，将矩形外壳1设计为四周均可以任意装配的结构，便于因地制宜进行安装。

本实施例中，如图2和7所示，所述矩形外壳1的底壁上开设有两个与个led模组光源2相配合的光源安装孔位101，便于照明光源的照明光可以清晰的透出，并实现航站楼雨棚的内部照明。

本实施例中，如图7所示，所述后盖3上呈矩阵分布有多个散热孔301，散热孔301为圆形结构，且散热孔301的数量多于等于40个，提高散热性能，保证吸顶平板灯的长期照明工作。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于，如图7所示，所述led模组光源2包括水平嵌设在光源安装孔位101内的安装模板201，且安装模板201的下端安装有呈矩阵分布的led灯组202，led灯组202节能、长寿，且可以工作在高速状态，可以被装置在任何微型和封闭的设备中，不怕振动，有效的保证照明效果，且安装模板201的上端一体成型有多个竖向等距分布的金属散热板203，提高散热性能，提高led模组光源2的寿命。

其他未描述结构参照实施例1。

根据本实用新型上述实施例的航空及铁路站台雨棚专用模组式吸顶平板灯，根据航站楼雨棚内顶部的工字结构钢5走向，设置安装方案，随后四个安装支架4的上部水平段两两对称套接上工字结构钢5的水平段下部，安装支架4的下部水平段插接入矩形外壳1内的支架孔104，拧入锁紧螺钉401，随后，在安装支架4的上部水平段上拧入定位螺栓402，调节后盖3顶端与工字结构钢5底端的间距，固定住吸顶平板灯，完成安装。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。