一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置及其使用方法与流程

本发明涉及补光装置技术领域，具体为一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置及其使用方法。

背景技术：

公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。不管是城间、城乡间或者乡间的公路，道路旁总会有各种各样的交通指示牌，同时还会有各种不是十分明显的分岔路口，司机在行驶时经常会由于道路光线、注意力不集中或者路灯照射较为刺眼的问题难以进行观察。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置，包括支架和顶盒，所述支架的顶部与顶盒的底部固定连接，所述顶盒的顶部设有太阳能板，所述太阳能板的底部四周均固定连接有支杆，所述太阳能板通过支杆与顶盒的顶部固定连接，所述顶盒的内壁底部中部固定安装有蓄电池，所述顶盒的内壁底部一端设有主控板，所述支架的底部固定连接有底座，所述支架的外侧上方转动连接有中空结构的转动架，所述转动架的一端设有第一转动机构，所述转动架远离第一转动机构的一端转动连接有安装盒，所述安装盒的底部固定安装有led照明灯，所述安装盒的内部且位于led照明灯的上方设有第二转动机构。

优选的，所述第一转动机构包括导向架、连接板、丝杆、第一伞齿轮、第一电机、第二伞齿轮、限位槽、连接块、圆型滑块，所述支架远离安装盒的一侧顶部固定连接有导向架，所述支架的一侧且位于导向架的下方固定连接有连接板，所述连接板的顶部且远离支架的一端转动连接有丝杆，所述丝杆的顶部延伸至顶盒的内部且固定连接有第一伞齿轮，所述顶盒的内部且远离主控板的一端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴末端固定连接有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合连接，所述转动架的一侧且远离安装盒的一端开设有限位槽，所述丝杆的外侧螺纹连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有圆型滑块。

优选的，所述导向架为弧形结构，且所述导向架的两侧均设有弧型滑轨，所述转动架的内壁一端开设有与导向架相匹配的弧型滑槽，所述转动架与导向架滑动连接。

优选的，所述限位槽的内侧开设有环型滑轨，所述圆型滑块的外侧开设有与限位槽的环形滑轨相匹配的环形槽，所述圆型滑块与限位槽滑动连接。

优选的，所述第二转动机构包括第一齿轮、安装架、第二电机、连接轴、第二齿轮、散热盒、防雨盖，所述转动架的一端延伸至安装盒的内部且固定连接有第一齿轮，所述安装盒的内壁顶部固定连接有安装架，所述安装架的内壁底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器连接有连接轴，所述连接轴远离第二电机的一端延伸至安装架的外侧且固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述安装盒的顶部固定连接有散热盒，所述散热盒的顶部固定连接有防雨盖。

优选的，所述散热盒的外侧等距开设有散热孔，且所述散热盒与安装盒的内部相连通。

优选的，所述第二齿轮和第一齿轮的传动比为5:1。

优选的，所述主控板的一端安装有控制芯片，所述主控板远离控制芯片的一端安装有无线信号收发器，所述无线信号收发器与外部控制终端进行无线通讯，所述太阳能板、蓄电池、led照明灯、第一电机、第二电机均与主控板电性连接。

本发明还提供一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、首先通过螺栓将设备底部的底座固定于马路边指定位置；

s2、太阳能板的角度与水平面呈四十度夹角，且朝向南方，太阳能板将太阳能转为电能并储存在蓄电池内，然后蓄电池给设备进行供电；

s3、通过外部终端与无线信号收发器进行无线通讯对设备进行遥控，然后通过控制芯片控制第一电机开启，第一电机带动第二伞齿轮转动进而带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮转动进而使丝杆转动，丝杆带动连接块上下移动，连接块在移动的同时通过圆型滑块在限位槽内滑动带动转动架的角度发生改变，从而改变led照明灯在竖直面上的照射角度；

s4、通过控制芯片控制第二电机开启，第二电机带动第二齿轮转动，第二齿轮在第一齿轮的外侧绕圆周转动，进而带动安装盒的角度发生改变，从而进一步对led照明灯11的照射位置进行调节，且第二电机的产生的热能可以通过散热盒进行散热，通过防雨盖可以防止雨水进入安装盒的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的有益效果是：通过第一转动机构便于更好的带动led照明灯在竖直面内进行角度调节，增加照明范围，通过第二转动机构便于更好的对led照明灯进行进一步的角度调节，从而使其可以更好的对准马路的分岔路口或者不够显眼反光不够明显的道路指示牌进行补光，并且可以使led照明灯的照射角度偏向汽车行进方向，防止影响司机对道路进行观察。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的a处放大图；

图3为本发明连接块和圆型滑块的结构示意图；

图4为本发明导向架的结构示意图；

图5为本发明第二转动机构的结构示意图；

图6为本发明主控板的结构示意图；

图7为本发明使用时的结构示意图。

图中：1、支架；2、顶盒；3、太阳能板；4、支杆；5、蓄电池；6、主控板；61、控制芯片；62、无线信号收发器；7、底座；8、转动架；9、第一转动机构；91、导向架；92、连接板；93、丝杆；94、第一伞齿轮；95、第一电机；96、第二伞齿轮；97、限位槽；98、连接块；99、圆型滑块；10、安装盒；11、led照明灯；12、第二转动机构；121、第一齿轮；122、安装架；123、第二电机；124、连接轴；125、第二齿轮；126、散热盒；127、防雨盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置，包括支架1和顶盒2，所述支架1的顶部与顶盒2的底部固定连接，所述顶盒2的顶部设有太阳能板3，所述太阳能板3的底部四周均固定连接有支杆4，所述太阳能板3通过支杆4与顶盒2的顶部固定连接，所述太阳能板3与水平面呈四十度夹角，且所述太阳能板3的顶部朝向南方，所述太阳能板3的工作电流为17.8v，所述顶盒2的内壁底部中部固定安装有蓄电池5，蓄电池5的容量为12v/60ah，所述顶盒2的内壁底部一端设有主控板6，所述支架1的底部固定连接有底座7，所述底座7通过螺栓与地面指定位置螺纹连接，所述支架1的外侧上方转动连接有中空结构的转动架8，所述转动架8的一端设有第一转动机构9，所述转动架8远离第一转动机构9的一端转动连接有安装盒10，所述安装盒10的底部固定安装有led照明灯11，所述led照明灯11的功率为30w，所述安装盒10的内部且位于led照明灯11的上方设有第二转动机构12。

进一步的，所述第一转动机构9包括导向架91、连接板92、丝杆93、第一伞齿轮94、第一电机95、第二伞齿轮96、限位槽97、连接块98、圆型滑块99，所述支架1远离安装盒10的一侧顶部固定连接有导向架91，所述支架1的一侧且位于导向架91的下方固定连接有连接板92，所述连接板92的顶部且远离支架1的一端转动连接有丝杆93，所述丝杆93的顶部延伸至顶盒2的内部且固定连接有第一伞齿轮94，所述顶盒2的内部且远离主控板6的一端固定安装有第一电机95，所述第一电机95的输出轴末端固定连接有第二伞齿轮96，所述第二伞齿轮96与第一伞齿轮94啮合连接，所述转动架8的一侧且远离安装盒10的一端开设有限位槽97，所述丝杆93的外侧螺纹连接有连接块98，所述连接块98的一侧固定连接有圆型滑块99，通过第一转动机构9便于更好的带动led照明灯11在竖直面内进行角度调节。

进一步的，所述导向架91为弧形结构，且所述导向架91的两侧均设有弧型滑轨，所述转动架8的内壁一端开设有与导向架91相匹配的弧型滑槽，所述转动架8与导向架91滑动连接，通过导向架91便于更好的对转动架8的转动进行限位。

进一步的，所述限位槽97的内侧开设有环型滑轨，所述圆型滑块99的外侧开设有与限位槽97的环形滑轨相匹配的环形槽，所述圆型滑块99与限位槽97滑动连接，通过圆型滑块99与限位槽97相配合便于更好的带动转动架8进行转动。

进一步的，所述第二转动机构12包括第一齿轮121、安装架122、第二电机123、连接轴124、第二齿轮125、散热盒126、防雨盖127，所述转动架8的一端延伸至安装盒10的内部且固定连接有第一齿轮121，所述安装盒10的内壁顶部固定连接有安装架122，所述安装架122的内壁底部固定连接有第二电机123，所述第二电机123的输出轴通过联轴器连接有连接轴124，所述连接轴124远离第二电机123的一端延伸至安装架122的外侧且固定连接有第二齿轮125，所述第二齿轮125与第一齿轮121啮合连接，所述安装盒10的顶部固定连接有散热盒126，所述散热盒126的顶部固定连接有防雨盖127，通过第二转动机构12便于更好的对led照明灯11进行进一步的角度调节，从而使其可以更好的对准马路的分岔路口或者不够显眼反光不够明显的道路指示牌，并且可以使led照明灯11的照射角度偏向汽车行进方向，防止影响司机对道路进行观察。

进一步的，所述散热盒126的外侧等距开设有散热孔，且所述散热盒126与安装盒10的内部相连通。

进一步的，所述第二齿轮125和第一齿轮121的传动比为5:1。

进一步的，所述主控板6的一端安装有控制芯片61，所述主控板6远离控制芯片61的一端安装有无线信号收发器62，所述无线信号收发器62与外部控制终端进行无线通讯，所述太阳能板3、蓄电池5、led照明灯11、第一电机95、第二电机123均与主控板6电性连接。

所述第一电机95、第二电机123的额定功率为5-24v，控制芯片61的型号优选为bf50x，无线信号收发器62的型号优选为rxb27。

本发明还提供一种基于公路清晰优化的太阳能补光装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、首先通过螺栓将设备底部的底座7固定于马路边指定位置；

s2、太阳能板3的角度与水平面呈四十度夹角，且朝向南方，太阳能板3将太阳能转为电能并储存在蓄电池5内，然后蓄电池5给设备进行供电；

s3、通过外部终端与无线信号收发器62进行无线通讯对设备进行遥控，然后通过控制芯片61控制第一电机95开启，第一电机95带动第二伞齿轮96转动进而带动第一伞齿轮94转动，第一伞齿轮94转动进而使丝杆93转动，丝杆93带动连接块98上下移动，连接块98在移动的同时通过圆型滑块99在限位槽97内滑动带动转动架8的角度发生改变，从而改变led照明灯11在竖直面上的照射角度；

s4、通过控制芯片61控制第二电机123开启，第二电机123带动第二齿轮125转动，第二齿轮125在第一齿轮121的外侧绕圆周转动，进而带动安装盒10的角度发生改变，从而进一步对led照明灯11的照射位置进行调节，且第二电机123的产生的热能可以通过散热盒126进行散热，通过防雨盖127可以防止雨水进入安装盒10的内部。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。