地铁站台紧急照明设备的制作方法

1.本实用新型涉及照明设备技术领域，特别涉及紧急照明设备技术领域，具体是指一种地铁站台紧急照明设备。


背景技术：

2.在各个城市地铁建设飞速发展的今天，对于地铁站的美观要求不断提高，而在地铁站台内部，需要设置地铁站台紧急照明灯在应急状况下进行照明。
3.但是现有的地铁站台紧急照明灯大都裸露在外部设置，长时间裸露会导致灰尘粘在地铁站台紧急照明灯上，影响地铁站台紧急照明灯的使用效果，同时，在使用地铁站台紧急照明灯时，大都通过检测市电供电来控制地铁站台紧急照明灯的开启和关闭，当地铁站的照明设备出问题时，无法及时启动地铁站台紧急照明灯，较不实用，而且地铁站台紧急照明灯不具有自检功能，当线路出故障时，不能及时发现，影响正常使用。
4.因此，希望提供一种地铁站台紧急照明设备，其能够避免灰尘粘接，保证使用效果，并且最好在地铁站的照明设备出问题时，能及时启动地铁站台紧急照明灯，提高实用性，以及具有自检功能，及时发现线路故障，保证正常使用。


技术实现要素：

5.为了克服上述现有技术中的缺点，本实用新型的一个目的在于提供一种地铁站台紧急照明设备，其能够避免灰尘粘接，保证使用效果，适于大规模推广应用。
6.本实用新型的另一目的在于提供一种地铁站台紧急照明设备，其在地铁站的照明设备出问题时，能及时启动地铁站台紧急照明灯，提高实用性，适于大规模推广应用。
7.本实用新型的另一目的在于提供一种地铁站台紧急照明设备，其具有自检功能，及时发现线路故障，保证正常使用，适于大规模推广应用。
8.本实用新型的另一目的在于提供一种地铁站台紧急照明设备，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
9.为达到以上目的，本实用新型的地铁站台紧急照明设备，包括应急照明装置，其特点是，所述地铁站台紧急照明设备还包括安装箱体、密封盖、伸缩装置、蓄电池组和控制装置，所述安装箱体的前侧面设置有凹槽，所述密封盖盖设在所述凹槽的槽口上且所述密封盖的一侧前后可转动连接所述槽口用于打开和关闭所述槽口，所述伸缩装置位于所述凹槽内且所述伸缩装置的两端分别可转动连接所述密封盖的后侧面和所述凹槽用于前后转动所述密封盖，所述应急照明装置位于所述凹槽内并设置在所述的密封盖的后侧面上，所述控制装置和所述蓄电池组均设置在所述凹槽内，所述蓄电池组分别电连接所述控制装置、所述应急照明装置和所述伸缩装置，所述控制装置分别信号连接所述应急照明装置和所述伸缩装置用于分别控制所述应急照明装置的开关、以及所述伸缩装置的伸缩和停止。
10.较佳地，所述的密封盖的后侧面设置有收整槽，所述的伸缩装置的两端分别可转动连接所述收整槽和所述凹槽。
11.更佳地，所述收整槽设置在所述的密封盖的后侧面的中部。
12.较佳地，所述伸缩装置沿前后方向设置，所述的伸缩装置的两端分别绕左右方向可转动连接所述的密封盖的后侧面和所述凹槽。
13.较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括电池箱体，所述电池箱体设置在所述凹槽内，所述蓄电池组设置在所述电池箱体内。
14.较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括控制箱体，所述控制箱体设置在所述凹槽内，所述控制装置设置在所述控制箱体内。
15.较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括安装板，所述安装板设置在所述安装箱体上，所述安装板开设有安装孔。
16.较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括光强检测装置，所述光强检测装置位于所述安装箱体外并设置在所述安装箱体上，所述蓄电池组还电连接所述光强检测装置，所述光强检测装置用于检测外部环境的光强，所述光强检测装置信号连接所述控制装置用于将所述光强发送给所述控制装置，所述控制装置用于根据所述光强控制所述应急照明装置的开关。
17.较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括电压检测装置和报警装置，所述电压检测装置设置在所述凹槽内并电连接所述蓄电池组用于检测所述蓄电池组的电压值，所述电压检测装置信号连接所述控制装置用于将所述电压值发送至所述控制装置，所述报警装置位于所述安装箱体外并设置在所述安装箱体上，所述控制装置信号连接所述报警装置用于根据所述电压值控制所述报警装置的启动和关闭。
18.较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括充放电控制装置，所述充放电控制装置用于电连接市电，所述充放电控制装置电连接所述蓄电池组用于控制所述蓄电池组的充电和放电。
19.本实用新型的有益效果主要在于：
20.1、本实用新型的地铁站台紧急照明设备的安装箱体的前侧面设置有凹槽，密封盖盖设在凹槽的槽口上且密封盖的一侧前后可转动连接槽口用于打开和关闭槽口，伸缩装置位于凹槽内且两端分别可转动连接密封盖的后侧面和凹槽用于前后转动密封盖，应急照明装置位于凹槽内并设置在密封盖的后侧面上，控制装置和蓄电池组均设置在凹槽内，蓄电池组分别电连接控制装置、应急照明装置和伸缩装置，控制装置分别信号连接应急照明装置和伸缩装置用于分别控制应急照明装置的开关、以及伸缩装置的伸缩和停止，因此，其能够避免灰尘粘接，保证使用效果，适于大规模推广应用。
21.2、本实用新型的地铁站台紧急照明设备还包括光强检测装置，光强检测装置位于安装箱体外并设置在安装箱体上，蓄电池组还电连接光强检测装置，光强检测装置用于检测外部环境的光强，光强检测装置信号连接控制装置用于将光强发送给控制装置，控制装置用于根据光强控制应急照明装置的开关，因此，其在地铁站的照明设备出问题时，能及时启动地铁站台紧急照明灯，提高实用性，适于大规模推广应用。
22.3、本实用新型的地铁站台紧急照明设备还包括电压检测装置和报警装置，电压检测装置设置在凹槽内并电连接蓄电池组用于检测蓄电池组的电压值，电压检测装置信号连接控制装置用于将电压值发送至控制装置，报警装置位于安装箱体外并设置在安装箱体上，控制装置信号连接报警装置用于根据电压值控制报警装置的启动和关闭，因此，其具有
自检功能，及时发现线路故障，保证正常使用，适于大规模推广应用。
23.4、本实用新型的地铁站台紧急照明设备的安装箱体的前侧面设置有凹槽，密封盖盖设在凹槽的槽口上且密封盖的一侧前后可转动连接槽口用于打开和关闭槽口，伸缩装置位于凹槽内且两端分别可转动连接密封盖的后侧面和凹槽用于前后转动密封盖，应急照明装置位于凹槽内并设置在密封盖的后侧面上，控制装置和蓄电池组均设置在凹槽内，蓄电池组分别电连接控制装置、应急照明装置和伸缩装置，控制装置分别信号连接应急照明装置和伸缩装置用于分别控制应急照明装置的开关、以及伸缩装置的伸缩和停止，因此，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
24.本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明和附图得以充分体现，并可通过实用新型内容中特地指出的手段、装置和它们的组合得以实现。
附图说明
25.图1是本实用新型的地铁站台紧急照明设备的一具体实施例的立体示意图，其中密封盖处于关闭状态。
26.图2是图1所示的具体实施例的立体示意图，其中密封盖处于打开状态，且未示出光强检测装置和报警装置。
27.图3是图1所示的具体实施例的主视剖视示意图，其中未示出安装板、光强检测装置和报警装置。
28.(符号说明)
29.1应急照明装置；2安装箱体；3密封盖；4伸缩装置；5蓄电池组；6控制装置；7凹槽；8槽口；9收整槽；10电池箱体；11控制箱体；12安装板；13安装孔；14光强检测装置；15电压检测装置；16报警装置；17充放电控制装置；18指示灯。
具体实施方式
30.为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.请参见图1～图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，本实用新型的地铁站台紧急照明设备包括应急照明装置1、安装箱体2、密封盖3、伸缩装置4、蓄电池组5和控制装置6，所述安装箱体2的前侧面设置有凹槽7，所述密封盖3盖设在所述凹槽7的槽口8上且所述密封盖3的一侧前后可转动连接所述槽口8用于打开和关闭所述槽口8，所述伸缩装置4位于所述凹槽7内且所述伸缩装置4的两端分别可转动连接所述密封盖3的后侧面和所述凹槽7用于前后转动所述密封盖3，所述应急照明装置1位于所述凹槽7内并设置在所述的密封盖3的后侧面上，所述控制装置6和所述蓄电池组5均设置在所述凹槽7内，所述蓄电池组5分别电连接所述控制装置6、所述应急照明装置1和所述伸缩装置4，所述控制装置6分别信号连接所述应急照明装置1和所述伸缩装置4用于分别控制所述应急照明装置1的开关、以及所述伸缩装置4的伸缩和停止。
33.采用上述设置，通过将所述应急照明装置1内置于所述安装箱体2和所述密封盖3内部，可以在所述应急照明装置1不启动时，为所述应急照明装置1提供密封保护，起到隔尘的作用，在所述应急照明装置1启动时，通过所述伸缩装置4推动所述密封盖3向前转动实现开启，将所述应急照明装置1裸露在外部，进行应急照明，使用极其方便。
34.所述应急照明装置1可以是任何合适的应急照明装置，在本实用新型的一具体实施例中，所述应急照明装置1是led应急照明灯。
35.所述应急照明装置1的数目可以根据需要确定，较佳地，所述应急照明装置1的数目为多个，多个所述应急照明装置1沿左右方向相互间隔设置在所述的密封盖3的后侧面上。请参见图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述应急照明装置1的数目为2个。
36.所述密封盖3的一侧可以是所述密封盖3的任何侧，请参见图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述的密封盖3的一侧是所述密封盖3的上侧。
37.所述密封盖3的一侧前后可转动连接所述槽口8可以采用任何合适的结构，在本实用新型的一具体实施例中，所述地铁站台紧急照明设备还包括合页(图中未示出)，所述的密封盖3的一侧通过所述合页前后可转动连接所述槽口8。
38.所述伸缩装置4可以是任何合适的伸缩装置，请参见图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述伸缩装置4是开合伸缩推杆。
39.所述伸缩装置4的两端分别可转动连接所述密封盖3的后侧面和所述凹槽7可以采用任何合适的结构，请参见图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述的密封盖3的后侧面设置有收整槽9，所述的伸缩装置4的两端分别可转动连接所述收整槽9和所述凹槽7。
40.所述收整槽9可以设置在所述的密封盖3的后侧面的任何合适的位置，更佳地，所述收整槽9设置在所述的密封盖3的后侧面的中部。请参见图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，在所述应急照明装置1的数目为2个的情况下，2个所述应急照明装置1分别位于所述收整槽9的左侧和右侧。
41.所述伸缩装置4可以沿任何合适的方向设置，较佳地，所述伸缩装置4沿前后方向设置，所述的伸缩装置4的两端分别绕左右方向可转动连接所述的密封盖3的后侧面和所述凹槽7。请参见图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，在所述的密封盖3的后侧面设置有收整槽9的情况下，所述的伸缩装置4的两端分别绕左右方向可转动连接所述收整槽9和所述凹槽7。
42.所述地铁站台紧急照明设备还可以包括其它任何合适的构成，请参见图2～图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述地铁站台紧急照明设备还包括电池箱体10，所述电池箱体10设置在所述凹槽7内，所述蓄电池组5设置在所述电池箱体10内。
43.所述地铁站台紧急照明设备还可以包括其它任何合适的构成，请参见图2～图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述地铁站台紧急照明设备还包括控制箱体11，所述控制箱体11设置在所述凹槽7内，所述控制装置6设置在所述控制箱体11内。
44.所述控制装置6可以是任何合适的控制装置，在本实用新型的一具体实施例中，所述控制装置6是微型控制器。
45.为了便于安装本实用新型，请参见图1～图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述地铁站台紧急照明设备还包括安装板12，所述安装板12设置在所述安装箱体2上，所述安装板12开设有安装孔13。可以通过所述安装板12上的所述安装孔13将本实用新型固
定在合适的位置。
46.所述安装板12可以设置在所述安装箱体2的任何合适的位置，请参见图1～图2所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述安装板12设置在所述安装箱体2的顶部上。
47.所述安装板12的数目可以根据需要确定，更佳地，所述安装板12的数目为多块。请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述安装板12的数目为2块。
48.所述安装板12可以沿任何合适的方向设置，更佳地，所述安装板12沿左右方向设置，所述安装孔13沿前后方向设置。请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，在所述安装板12设置在所述安装箱体2的顶部上以及所述安装板12的数目为2块的情况下，2块所述安装板12分别设置在所述的安装箱体2的顶部的左侧和右侧。
49.所述安装孔13可以具有任何合适的形状，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述安装孔13为腰型孔。
50.所述地铁站台紧急照明设备还可以包括其它任何合适的构成，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述地铁站台紧急照明设备还包括光强检测装置14，所述光强检测装置14位于所述安装箱体2外并设置在所述安装箱体2上，所述蓄电池组5还电连接所述光强检测装置14，所述光强检测装置14用于检测外部环境的光强，所述光强检测装置14信号连接所述控制装置6用于将所述光强发送给所述控制装置6，所述控制装置6用于根据所述光强控制所述应急照明装置1的开关。
51.采用上述设置，通过所述光强检测装置14实时检测外部环境的光亮强度，可以与市电检测线路互联互通，可以在市电断电或者光强较差时，控制所述应急照明装置1快速启动进行照明，可以有效的解决地铁站由于照明设备出问题而市电不断电的情况下，所述应急照明装置1不启动的问题。
52.所述光强检测装置14可以是任何合适的光强检测装置，在本实用新型的一具体实施例中，所述光强检测装置14是光敏传感器。例如型号为tssp4038的光敏传感器。
53.所述地铁站台紧急照明设备还可以包括其它任何合适的构成，较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括电压检测装置15和报警装置16，所述电压检测装置15设置在所述凹槽7内并电连接所述蓄电池组5用于检测所述蓄电池组5的电压值，所述电压检测装置15信号连接所述控制装置6用于将所述电压值发送至所述控制装置6，所述报警装置16位于所述安装箱体2外并设置在所述安装箱体2上，所述控制装置6信号连接所述报警装置16用于根据所述电压值控制所述报警装置16的启动和关闭。请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，在所述地铁站台紧急照明设备还包括光强检测装置14的情况下，所述报警装置16和所述光强检测装置14均设置在所述安装箱体2的右侧面上且上下间隔设置；在所述地铁站台紧急照明设备还包括控制箱体11的情况下，所述电压检测装置15设置在所述控制箱体11内。
54.采用上述设置，通过所述电压检测装置15实时检测所述应急照明装置1的供电电压即所述蓄电池组5的电压是否稳定，并回传检测信息给所述控制装置6，当检测值超出设定范围时，所述控制装置6控制所述报警装置16发出报警信息，提醒运维人员及时检修或者更换电路，确保在应急情况下所述应急照明装置1能够安全稳定的工作。
55.所述电压检测装置15可以是任何合适的电压检测装置，在本实用新型的一具体实施例中，所述电压检测装置15是电压传感器。例如型号为acs712elctr
‑
20a
‑
t的电压传感
器。
56.所述报警装置16可以是任何合适的报警装置，例如声音报警装置或灯光报警装置，在本实用新型的一具体实施例中，所述报警装置16是蜂鸣报警器。
57.所述地铁站台紧急照明设备还可以包括其它任何合适的构成，较佳地，所述地铁站台紧急照明设备还包括充放电控制装置17，所述充放电控制装置17用于电连接市电，所述充放电控制装置17电连接所述蓄电池组5用于控制所述蓄电池组5的充电和放电。请参见图2和图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，在所述地铁站台紧急照明设备还包括控制箱体11的情况下，所述充放电控制装置17设置在所述控制箱体11内。
58.所述地铁站台紧急照明设备还可以包括其它任何合适的构成，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述地铁站台紧急照明设备还包括指示灯18，所述蓄电池组5还电连接所述指示灯18，所述控制装置6还信号连接所述指示灯18用于控制所述指示灯18的开关。通过所述指示灯18对本实用新型的工作状态进行指示。例如当本实用新型工作时，所述指示灯18亮，当本实用新型不工作时，所述指示灯18灭。
59.所述指示灯18的数目可以根据需要确定，更佳地，所述指示灯18的数目为多个，多个所述指示灯18沿左右方向相互间隔设置。请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述指示灯18的数目为3个。例如当本实用新型工作时，最左面的所述指示灯18亮，当本实用新型不工作时，最左面的所述指示灯18灭；当所述蓄电池组5充电时，中间的所述指示灯18亮，当所述蓄电池组5放电时，中间的所述指示灯18灭；当所述伸缩装置4伸缩时，最右面的所述指示灯18亮，当所述伸缩装置4停止时，最右面的所述指示灯18灭。
60.因此，与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
61.1、通过将应急照明装置内置于安装箱体和密封盖内部，可以在应急照明装置不启动时，为应急照明装置提供密封保护，起到隔尘的作用；
62.2、通过光强检测装置实时检测外部环境的光亮强度，可以与市电检测线路互联互通，可以在市电断电或者光强较差时，控制应急照明装置快速启动进行照明，可以有效的解决地铁站由于照明设备出问题而市电不断电的情况下，应急照明装置不启动的问题；
63.3、通过电压检测装置实时检测应急照明装置的供电电压即蓄电池组的电压是否稳定，并回传检测信息给控制装置，当检测值超出设定范围时，控制装置控制报警装置发出报警信息，提醒运维人员及时检修或者更换电路，确保在应急情况下应急照明装置能够安全稳定的工作。
64.综上，本实用新型的地铁站台紧急照明设备能够避免灰尘粘接，保证使用效果，优选地，在地铁站的照明设备出问题时，能及时启动地铁站台紧急照明灯，提高实用性，以及具有自检功能，及时发现线路故障，保证正常使用，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
65.由此可见，本实用新型的目的已经完整并有效的予以实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中予以展示和说明，在不背离所述原理下，实施方式可作任意修改。所以，本实用新型包括了基于权利要求精神及权利要求范围的所有变形实施方式。