指示灯的制作方法

1.本实用新型的实施例是有关于一种指示灯，特别是有关于一种具有方向性的指示灯。


背景技术：

2.现有摩托车的方向指示灯，主要以亮暗的方式闪烁以达到指示的效果。在现有技术中，亦存在序列点亮的方向灯，但其光源所产生的照射效果较为单调，并需要使用大量的发光二极管光源。


技术实现要素：

3.本实用新型是为解决现有技术的问题而提供的一种指示灯，包括多个光源以及一光学膜。该等光源包括一第一光源以及一第二光源，该第一光源提供一第一光线，该第二光源提供一第二光线。光学膜包括一第一导光图纹以及一第二导光图纹，其中，该第一光源对应该第一导光图纹，该第一光线适于经过该第一导光图纹而穿过该光学膜，该第二光源对应该第二导光图纹，该第二光线适于经过该第二导光图纹而穿过该光学膜，在一第一点亮时序点，该第一光源被点亮，该第二光源未被点亮，在一第二点亮时序点，该第一光源以及该第二光源同时被点亮。
4.在一实施例中，该等光源更包括一第三光源，该第三光源提供一第三光线，该光学膜更包括一第三导光图纹，该第三光线适于经过该第三导光图纹而穿过该光学膜，在该第一点亮时序点，该第一光源被点亮，该第二光源以及该第三光源未被点亮，在该第二点亮时序点，该第一光源以及该第二光源同时被点亮，该第三光源未被点亮，在一第三点亮时序点，该第一光源、该第二光源以及该第三光源同时被点亮。
5.在一实施例中，该第一光线适于沿该第一导光图纹传递，该第二光线适于沿该第二导光图纹传递，该第三光线适于沿该第三导光图纹传递。
6.在一实施例中，该第一光源具有一第一出光范围，该第二光源具有一第二出光范围，该第一出光范围涵盖该第一导光图纹而不涵盖该第二导光图纹，该第二出光范围涵盖该第二导光图纹而不涵盖该第一导光图纹。
7.在一实施例中，该第一光源、该第二光源以及该第三光源被设置于同一直线之上，该第一光源、该第二光源以及该第三光源以彼此等距的方式排列。
8.在一实施例中，该第一导光图纹、该第二导光图纹以及该第三导光图纹彼此平行，该第一导光图纹、该第二导光图纹以及该第三导光图纹以彼此等距的方式排列。
9.在一实施例中，该第一导光图纹、该第二导光图纹以及该第三导光图纹呈弧状、弯折状或直线状。
10.在一实施例中，该指示灯更包括一基板、一背盖以及一灯罩，该等光源被设置于该基板之上，该基板被设于该背盖之内，该光学膜对应该基板并被设置于该基板与该灯罩之间，该灯罩连接该背盖。
11.在一实施例中，该指示灯更包括多个分隔件，每一分隔件设于相邻的该等光源之间，该等分隔件被固设于该基板之上，该等分隔件分隔该第一光线、该第二光线以及该第三光线。
12.在一实施例中，该指示灯为一方向指示灯，该指示灯被设于一摩托车之上。
13.应用本实用新型实施例的指示灯，由于以光学膜的导光图纹引导光线并提供照明，因此可以少量的光源，即可呈现完整的方向指示图案效果。相较于现有技术，可节省光源(例如发光二极管)的使用量，并可产生多变化的图纹点亮效果。
附图说明
14.图1a是本实用新型实施例的摩托车的侧视图。
15.图1b是本实用新型实施例的摩托车的前视图。
16.图1c是本实用新型实施例的摩托车的后视图。
17.图2a是本实用新型第一实施例的指示灯的示意图。
18.图2b是本实用新型第一实施例的指示灯的装配图。
19.图3是本实用新型第一实施例的指示灯的细部构造。
20.图4是本实用新型其他实施例的导光图纹。
21.图5是本实用新型第二实施例的指示灯。
22.图6是本实用新型第三实施例的指示灯的示意图。主要元件符号说明：
23.l01、l02、l03:指示灯
24.1:光源
25.11:第一光源
26.119:第一出光范围
27.12:第二光源
28.129:第二出光范围
29.13:第三光源
30.2:光学膜
31.202:导光图纹
32.21:第一导光图纹
33.22:第二导光图纹
34.23:第三导光图纹
35.3:基板
36.31:分隔件
37.4:背盖
38.5:灯罩
39.l1:前方向指示灯
40.l2:后方向指示灯
41.91:龙头
42.92:前轮
43.93:后轮
44.94:座垫
45.95:动力系统
46.x:点亮方向
47.b1:第一光线
48.b2:第二光线
具体实施方式
49.图1a是本实用新型实施例的摩托车的侧视图。图1b是本实用新型实施例的摩托车的前视图。图1c是显示本实用新型实施例的摩托车的后视图。搭配如图1a、1b以及1c所示，本实用新型实施例的摩托车，包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等组件。
50.摩托车包含前段、中段以及后段等等部分。摩托车的前段设有龙头91、前轮92、前方向指示灯l1以及钥匙孔等组件。摩托车的中段设有动力系统95、座垫94及脚架等组件。摩托车的后段设有尾灯、后轮93、后方向指示灯l2、挡泥板等组件。
51.龙头91用以控制摩托车的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过加油握把调整动力系统95的节气门范围以控制动力输出，并通过手刹车将摩托车减速。龙头91 上也可装设有主灯，主灯为摩托车提供主要光线照明。
52.龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动，由此通过旋转龙头91可控制前轮92的范围，从而控制摩托车的行进方向。
53.动力系统95连接并驱动后轮93，由此为摩托车提供动力，使摩托车前进。
54.图2a是本实用新型第一实施例的指示灯的示意图。图2b是本实用新型第一实施例的指示灯的装配图。如图2a、2b所示，本实用新型第一实施例的指示灯l01包括多个光源1以及一光学膜2。该多个光源1包括一第一光源11以及一第二光源12，该第一光源11提供一第一光线，该第二光源12 提供一第二光线。光学膜2包括一第一导光图纹21以及一第二导光图纹22，其中，该第一光源11对应该第一导光图纹21，该第一光线适于经过该第一导光图纹21而穿过该光学膜2，该第二光源12对应该第二导光图纹22，该第二光线适于经过该第二导光图纹22而穿过该光学膜2。在一第一点亮时序点，该第一光源11被点亮，该第二光源12未被点亮，在一第二点亮时序点，该第一光源11以及该第二光源12同时被点亮。
55.如图2a、2b所示，在一实施例中，该多个光源1更包括一第三光源13，该第三光源13提供一第三光线，该光学膜2更包括一第三导光图纹23，该第三光线适于经过该第三导光图纹23而穿过该光学膜2，在该第一点亮时序点，该第一光源11被点亮，该第二光源12以及该第三光源13未被点亮，在该第二点亮时序点，该第一光源11以及该第二光源12同时被点亮，该第三光源13未被点亮，在一第三点亮时序点，该第一光源11、该第二光源12 以及该第三光源13同时被点亮。
56.如图2a、2b所示，在一实施例中，该第一光线适于沿该第一导光图纹 21传递，该第二光线适于沿该第二导光图纹22传递，该第三光线适于沿该第三导光图纹23传递。
57.图3是本实用新型第一实施例的指示灯的细部构造。如图3所示，在一实施例中，该第一光源11具有一第一出光范围119，该第二光源12具有一第二出光范围129，该第一出光范围119涵盖该第一导光图纹21而不涵盖该第二导光图纹22，该第二出光范围129涵盖该第
二导光图纹22而不涵盖该第一导光图纹21。该第一光线b1适于经过该第一导光图纹21而穿过该光学膜2，该第二光线b2适于经过该第二导光图纹22而穿过该光学膜2。通过上述设计，可以避免光线进入错误的光学图纹，减少点亮过程中光线的交互影响。
58.再如图2a所示，在一实施例中，该第一光源11、该第二光源12以及该第三光源13被设置于同一直线之上，该第一光源11、该第二光源12以及该第三光源13以彼此等距的方式排列。
59.再如图2a所示，在一实施例中，该第一导光图纹21、该第二导光图纹 22以及该第三导光图纹23彼此平行，该第一导光图纹21、该第二导光图纹 22以及该第三导光图纹23以彼此等距的方式排列。
60.如图2a所示，在此实施例中，该第一导光图纹21、该第二导光图纹22 以及该第三导光图纹23呈弧状。然而，上述公开并未限制本实用新型。如图4所示，在其他实施例中，该等导光图纹202亦可以为弯折状。在其他实施例中，该等导光图纹亦可以为直线状或其他形状，上述公开并未限制本实用新型。
61.再如图2b所示，在一实施例中，该指示灯l01更包括一基板3、一背盖4以及一灯罩5，该多个光源1被设置于该基板3之上，该基板3被设于该背盖4之内，该光学膜2对应该基板3并被设置于该基板3与该灯罩5之间，该灯罩5连接该背盖4。
62.如图2a所示，在本实用新型的第一实施例中，在该第一点亮时序点，该第一光源11被点亮，该第二光源12以及该第三光源13未被点亮，在该第二点亮时序点，该第一光源11以及该第二光源12同时被点亮，该第三光源13未被点亮，在一第三点亮时序点，该第一光源11、该第二光源12以及该第三光源13同时被点亮。在一实施例中，该第一光源11、该第二光源 12以及该第三光源13沿一点亮方向x依序被点亮，由此达到方向指示的效果。从第一颗光源开始被点亮，到最后一颗光源也被点亮，其时间间隔可以为0.2秒。
63.在本实用新型的一实施例中，光源对应导光图纹的中间位置，光线从导光图纹的中间部分进入该导光图纹，并沿该导光图纹行进至该导光图纹的两端。光线于导光图纹中可进行透射、折射、反射、吸收等二次光学效果。上述公开并未限制本实用新型，在其他实施例中，光源亦可能对应导光图纹的其他位置。
64.如图1a、1b、1c以及2a所示，在一实施例中，该指示灯l01可做为前述的方向指示灯，即前方向指示灯l1或后方向指示灯l2。上述公开并未限制本实用新型，该指示灯亦可以被应用于其他装置之上。
65.图5是本实用新型第二实施例的指示灯。如图5所示，本实用新型第二实施例的指示灯l02更包括多个分隔件31，每一分隔件31设于相邻的该等光源之间(例如，第一光源11与第二光源12之间)，该等分隔件31被固设于该基板3之上，该等分隔件31分隔该第一光线、该第二光线以及该第三光线。由此，可避免光线进入错误的导光图纹，减少点亮过程中光线的交互影响。
66.图6是本实用新型第三实施例的指示灯的示意图。如图6所示，在本实用新型第三实施例的指示灯l03中，该等第一光源11的数量可以为多个，该等第二光源12的数量可以为多个，该等第三光源13的数量可以为多个。换言之，在该第一点亮时序点，该等第一光源11被点亮，该等第二光源12 以及该等第三光源13未被点亮，在该第二点亮时序点，该等第一光源11以及该等第二光源12同时被点亮，该等第三光源13未被点亮，在该第三点亮时序点，
该等第一光源11、该等第二光源12以及该等第三光源13同时被点亮。
67.应用本实用新型实施例的指示灯，由于以光学膜的导光图纹引导光线并提供照明，因此可以少量的光源，即可呈现完整的方向指示图案效果。相较于现有技术，可节省光源(例如发光二极管)的使用量，并可产生多变化的图纹点亮效果。
68.在本实用新型的实施例中，本实用新型所定义的摩托车可以包括燃油摩托车、电动摩托车或其他机动车辆。
69.虽然本实用新型已以具体的较佳实施例公开如上，然其并非用以限定本实用新型，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，仍可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求书所界定的范围为准。