一种便于角度调节的电动车灯的制作方法

1.本实用新型涉及电动车灯具技术领域，尤其涉及一种便于角度调节的电动车灯。


背景技术：

2.随着人们对环保的认识以及面临的城市交通拥堵问题，电动自行车凭借其具有轻便、省时省力、经济、不污染大气等特点越来越受到消费者的青睐，已成为人们信赖的出行工具。电动车灯为电动车的照明设备，在夜间行驶的时候，会选择开启电动车前灯进行照明，改善视线效果且起到警示作用。现有的电动车前灯的照射角度通常是固定的，而且不可调节，在一些反光的路段，平行向前照射的光会被反射而影响骑行者的视线，带来一定的安全隐患，除此之外，平行向前的光还会照射到对面的路人或骑行者的眼睛，会使对方无法看清道路，因此还有待进一步改进。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于角度调节的电动车灯。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种便于角度调节的电动车灯，其特征在于，包括安装于面板前侧的车灯装置，所述车灯装置包括车灯本体以及与车灯本体相连的驱动箱，所述车灯本体下端边线位置通过铰接件与驱动箱铰接，所述驱动箱内设置有驱动组件，所述驱动组件与车灯本体相连，所述驱动组件能够驱动车灯本体通过铰接件转动。
6.根据上述技术方案，优选地，所述驱动组件包括水平固接于驱动箱内部的导轨、沿水平方向与导轨滑动连接的传动齿条、与传动齿条相啮合的主动齿轮以及与主动齿轮中部相连的驱动电机，所述传动齿条端部通过连接板与车灯本体后侧面上部相连，所述连接板端部与车灯本体后侧面铰接并能沿纵向在车灯本体的后侧面滑动。
7.根据上述技术方案，优选地，所述车灯本体的后侧面上部沿纵向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块外固接有连接耳，所述连接板端部在连接耳处与滑块铰接。
8.根据上述技术方案，优选地，所述驱动箱与车灯本体之间固接有柔性波纹管。
9.根据上述技术方案，优选地，所述铰接件包括固接于驱动箱下方的铰接板以及设于铰接板端部的铰轴，所述车灯本体下端通过铰轴与铰接板铰接。
10.根据上述技术方案，优选地，所述面板表面开设有安装孔，所述面板在安装孔的位置向外固接有安装套，所述车灯装置固定连接于安装套内。
11.根据上述技术方案，优选地，所述安装套前端面的开口处为定位斜面，所述驱动箱位于安装套内，当所述车灯本体后表面与安装套上端相贴合时，所述铰轴位于安装套外部。
12.根据上述技术方案，优选地，所述安装套的外端内壁相对开设有两个定位槽，所述驱动箱外壁靠近车灯本体一侧相对固接有两个定位板，两所述定位板分别滑动连接于定位
槽内，当所述定位板滑动至定位槽尾端时，所述车灯本体后表面与安装套上端相贴合。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过驱动组件带动车灯本体转动，使灯体可以沿纵向调节照射角度，能够满足使用者对于不同角度照明的使用需求，拥有最佳的光照区域的同时，避免了灯光及反光照射到骑行者或行人的眼睛，保证骑行安全。
附图说明
15.图1是本实用新型车灯装置部分的主视结构示意图。
16.图2是连接板与车灯本体连接位置的主视结构示意图。
17.图3是本实用新型的主视结构示意图。
18.图4是车灯装置与面板连接位置的主视结构示意图。
19.图中：1、柔性波纹管；2、导轨；3、导向块；4、传动齿条；5、驱动箱；6、主动齿轮；7、主轴；8、定位板；9、铰接板；10、铰轴；11、车灯本体；12、滑槽；13、连接板；14、连接耳；15、滑块；16、安装套；17、面板；18、控制箱；19、定位槽。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
22.如图所示，本实用新型包括安装于面板17前侧的车灯装置，其中，电动车前侧设置有面板17，面板17后方设置有控制箱18，用于控制电动车及车灯的启闭和调节操作。所述车灯装置包括车灯本体11以及与车灯本体11相连的驱动箱5，所述车灯本体11下端边线位置通过铰接件与驱动箱5铰接，所述驱动箱5内设置有驱动组件，所述驱动组件与车灯本体11相连，所述驱动组件能够驱动车灯本体11通过铰接件转动。本实用新型通过驱动组件带动车灯本体11转动，使灯体可以沿纵向调节照射角度，能够满足使用者对于不同角度照明的使用需求，拥有最佳的光照区域的同时，避免了灯光及反光照射到骑行者或行人的眼睛，保证骑行安全。
23.根据上述实施例，优选地，所述驱动组件包括水平固接于驱动箱5内部的导轨2、沿水平方向与导轨2滑动连接的传动齿条4、与传动齿条4相啮合的主动齿轮6以及通过主轴7与主动齿轮6中部相连的驱动电机，本例中传动齿条4固接有导向块3，导向块3与导轨2滑动连接，所述传动齿条4端部通过连接板13与车灯本体11后侧面上部相连，所述连接板13端部与车灯本体11后侧面铰接并能沿纵向在车灯本体11的后侧面滑动。其中，车灯本体11的后侧面上部沿纵向开设有滑槽12，所述滑槽12内滑动连接有滑块15，所述滑块15外固接有连接耳14，所述连接板13端部在连接耳14处与滑块15铰接。当需要将车灯朝向地面照射时，驱
动电机通过主动齿轮6带动传动齿条4移动，从而将连接板13向外推出，此时可使车灯本体11绕铰接件转动，实现车灯的角度调节。
24.根据上述实施例，优选地，所述驱动箱5与车灯本体11之间固接有柔性波纹管1，本例中柔性波纹管1为橡胶材质，能够通过形状弯曲来跟随车灯调节角度，可将驱动组件隐藏于装置内，使得电动车灯安装车体上后简洁美观。
25.根据上述实施例，优选地，所述铰接件包括固接于驱动箱5下方的铰接板9以及设于铰接板9端部的铰轴10，所述车灯本体11下端通过铰轴10与铰接板9铰接。
26.根据上述实施例，优选地，所述面板17表面开设有安装孔，所述面板17在安装孔的位置向外固接有安装套16，所述车灯装置固定连接于安装套16内。本例中安装套16底面设有螺纹孔，固定螺栓贯穿螺纹孔并与驱动箱5下表面相连，从而将车灯装置固定于安装套16内。
27.根据上述实施例，优选地，所述安装套16前端面的开口处为定位斜面，所述驱动箱5位于安装套16内，当所述车灯本体11后表面与安装套16上端相贴合时，所述铰轴10位于安装套16外部。所述安装套16的外端内壁相对开设有两个定位槽19，所述驱动箱5外壁靠近车灯本体11一侧相对固接有两个定位板8，两所述定位板8分别滑动连接于定位槽19内，当所述定位板8滑动至定位槽19尾端时，所述车灯本体11后表面与安装套16上端相贴合。此设置安装和拆卸方便，便于车灯本体11与面板17安装定位的同时，可确保安装套16不会影响车灯本体11的转动。
28.本实用新型通过驱动组件带动车灯本体11转动，使灯体可以沿纵向调节照射角度，能够满足使用者对于不同角度照明的使用需求，拥有最佳的光照区域的同时，避免了灯光及反光照射到骑行者或行人的眼睛，保证骑行安全。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。