一种车内照明灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体设计一种车内照明灯。


背景技术：

2.在汽车改装过程中，增加车内顶灯是市场改装很常见的一个改装模式，常见的改装有在原底盘的基础上去进行改装(即原车后内顶棚开孔，将车用顶灯直接固定于车身顶梁钢结构上)，这些消费一般是终端中端消费者人群，改装市场经过近十年的发展，势头已日趋猛进，消费者在购mpv车型过程中，往往加装一些个性化需求的零部件，比如：座椅、内顶皮革、满天星、音响、电视、内灯灯等等。
3.目前，现有市场上绝大数的加装内顶灯边框都是采用木质材料机加工包覆的，结构强度低且不能防水；此外，现有市场上绝大数的加装内顶灯灯带都是市场常规灯带，灯珠耐久性差且制作工艺简陋，发热量高安全性不高。


技术实现要素：

4.1.需要解决的技术问题
5.本实用新型需要解决的技术问题在于，提供一种车内照明灯，改善现有内顶灯强度较低、灯珠耐久性较差的问题。
6.2.技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车内照明灯，包括边框、支架、荧光板、导光板和导光膜；所述边框为高强度铝合金边框，所述边框内设置有造型，且二者为一体结构；所述造型顶面与若干支架固定连接，以依次安装所述荧光板、导光板和导光膜，且导光板和边框之间粘接有灯带组。
8.上述的车内照明灯，其中，所述边框中轴向上延伸形成限位部，所述荧光板、导光板和导光膜安装在所述限位部内，且所述灯带组安装在导光板和限位部之间。
9.上述的车内照明灯，其中，所述支架为10
×
10
×
1.6铝管。
10.上述的车内照明灯，其中，所述支架远离所述边框的端面与所述限位部顶面共面。
11.上述的车内照明灯，其中，所述灯带组包括暖白灯带、冰蓝灯带和白光灯带。
12.上述的车内照明灯，其中，所述荧光板为pvc板。
13.上述的车内照明灯，其中，所述导光板为亚克力板，且表面光滑无划痕。
14.上述的车内照明灯，其中，所述导光膜为软质导光膜。
15.3.有益效果
16.综上所述，本实用新型的有益效果是：
17.(1)本实用新型车内照明灯的边框和支架采用航空铝合金材质作为产品边框，与其他顶灯相对高强度、轻量化，表面工艺性更高；
18.(2)本实用新型车内照明灯的灯带组采用冷光源双色led灯带作为顶灯的发光源，与其他灯珠相对耐久性强，发热量低安全性高。
附图说明
19.图1是本实用新型车内照明灯的结构示意图；
20.图2是本实用新型车内照明灯的分解结构剖视图。
21.图中：1
‑
边框；2
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支架；3
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荧光板；4
‑
导光板；5
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导光膜；6
‑
造型；7
‑
灯带组；8
‑
限位部。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参见附图1及附图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车内照明灯，包括边框1、支架2、pvc材质的荧光板3、亚克力材质的导光板4和软质导光膜5；所述边框1为高强度铝合金边框，所述边框1内设置有造型6，且二者为一体结构；所述边框1中轴向上延伸形成限位部8，所述造型6顶面与若干支架2固定连接，以依次安装所述荧光板3、导光板4和导光膜5在所述限位部8内，其中所述支架2位10
×
10
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1.6铝管，且顶面与下午内部8顶面共面；导光板4和限位部8之间粘接有灯带组7，其中所述灯带组7包括暖白灯带、冰蓝灯带和白光灯带。本实用新型的边框1和支架2高强度铝合金制作，在不增加重量的前提下，增加了产品的结构强度，且表面增加了更多的工艺处理选择，能够形成限位部8、造型6等布置。其次，本实用新型的灯带采用新开发冷光led灯带，灯珠经过疲劳测试耐久性强，发热量低安全性高。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车内照明灯，其特征在于：包括边框(1)、支架(2)、荧光板(3)、导光板(4)和导光膜(5)；所述边框(1)为高强度铝合金边框，所述边框(1)内设置有造型(6)，且二者为一体结构；所述造型(6)顶面与若干支架(2)固定连接，以依次安装所述荧光板(3)、导光板(4)和导光膜(5)，且导光板(4)和边框(1)之间粘接有灯带组(7)。2.根据权利要求1所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述边框(1)中轴向上延伸形成限位部(8)，所述荧光板(3)、导光板(4)和导光膜(5)安装在所述限位部(8)内，且所述灯带组(7)安装在导光板(4)和限位部(8)之间。3.根据权利要求2所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述支架(2)为10
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10
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1.6铝管。4.根据权利要求3所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述支架(2)远离所述边框(1)的端面与所述限位部(8)顶面共面。5.根据权利要求4所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述灯带组(7)包括暖白灯带、冰蓝灯带和白光灯带。6.根据权利要求5所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述荧光板(3)为pvc板。7.根据权利要求6所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述导光板(4)为亚克力板，且表面光滑无划痕。8.根据权利要求7所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述导光膜(5)为软质导光膜。

技术总结
本实用新型公开了一种车内照明灯，包括边框、支架、荧光板、导光板和导光膜；所述边框为高强度铝合金边框，所述边框内设置有造型，且二者为一体结构；所述造型顶面与若干支架固定连接，以依次安装所述荧光板、导光板和导光膜，且导光板和边框之间粘接有灯带组。本实用新型的有益效果在于，采用航空铝合金材质作为产品边框，与其他顶灯相对高强度、轻量化，表面工艺性更高。其次，本发明专利采用冷光源双色LED灯带作为顶灯的发光源，与其他灯珠相对耐久性强，发热量低安全性高。发热量低安全性高。发热量低安全性高。


技术研发人员：吴凯 王定远 林春祝 陆冬亮
受保护的技术使用者：上海晓奥汽车有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/11/30