一种远光加日行灯功能的驾驶灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车灯领域，具体涉及一种远光加日行灯功能的驾驶灯。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们的生活水平也在不断提高，汽车作为出行工具也进入到寻常百姓家，汽车外部有一个必不可少的配件，即驾驶灯，驾驶灯能够在驾驶员开车过程中为驾驶员提供很好的视野环境，同时也可以使车辆在白天行驶时更容易被识别。
3.现有的一些加装的辅助远光灯上还主要用的是传统的卤素灯，且此辅助远光灯上没有日行灯功能，卤素灯表现为光效不高，寿命短，灯具尺寸较大等缺点。为了解决上述技术问题，申请人提出了专利号为cn201821276458.x的一种带日行灯功能的辅助远光灯，能够有效解决光效不高、寿命短、尺寸大的问题，同时装有日行灯，使车辆在白天行驶时更容易被识别。然而在上述专利中，四个日行灯在pcb板上的分布方式呈x形状间隔分布，日行灯与日行灯之间毫无关联，并且每个日行灯都单独只通过一个导光柱进行导光，日行灯之间的灯光相对独立、较为分散，致使日行灯存在发光面积小、灯光显示效果差等缺陷。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种远光加日行灯功能的驾驶灯。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种远光加日行灯功能的驾驶灯，包括后壳、远光灯板、远光透镜、装饰盖、灯罩；所述远光灯板安装在后壳内部，所述远光灯板的正面上布置有多个远光灯珠，所述远光透镜设于远光灯板的正面上并罩设在远光灯珠的外部上；所述装饰盖设于远光透镜的正面；所述灯罩设于装饰盖的正面上并与后壳固定连接；其特征在于：所述装饰盖上开设有至少两个第二透光孔，每个第二透光孔内都设置有一个与其形状相匹配的导光板，所述导光板的左右两端均设置有一个日行灯板，所述日行灯板上设有至少一个对应导光板端部的日行光灯珠。
7.在本实用新型中，所述第二透光孔为长条形通孔，所述第二透光孔的左右两端分别延伸接近装饰盖左右两端的边缘。
8.在本实用新型中，所述第二透光孔上下对称设置有两个，位于上方的所述第二透光孔呈“︺”形，位于下方的所述第二透光孔呈“︹”形。
9.在本实用新型中，所述导光板的背面上设有用于提高导光板日行光显示效果的光学微结构。
10.在本实用新型中，所述光学微结构为长条的凸起，所述光学微结构的横截面为一个或者一个以上三角形。
11.在本实用新型中，所述导光板上设有连接部，所述连接部上设有连接孔，所述装饰盖的背面上设有插入到连接孔的插入部。
12.在本实用新型中，所述后壳内设有多个用于安装日行灯板的灯板安装座，每个灯
板安装座上插入安装有一个所述日行灯板。
13.在本实用新型中，所述灯板安装座上设有安装定位槽，所述日行灯板插入安装在安装定位槽中；所述安装定位槽中设有定位凸起，所述日行灯板的后端设有与定位凸起定位配合的定位凹槽。
14.在本实用新型中，所述后壳上设置有电源线胶阀和透气阀。
15.在本实用新型中，所述远光灯珠和日行光灯珠均为led。
16.本实用新型的有益效果：本实用新型在驾驶灯上设置有导光板，并在导光板的左右两端分别设置有日行灯板，通过日行灯板的日行光灯珠使得导光板整体发光，从而增大日行灯的发光面积，提高驾驶灯中的日行灯灯光显示效果，使车辆在白天行驶时更容易被识别。
附图说明
17.下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：
18.图1为本实施例的爆炸图；
19.图2为本实施例的主视图；
20.图3为图2中a
‑
a的示意图；
21.图4为图3中ⅰ指向的放大图；
22.图5为图2中b
‑
b的示意图；
23.图6为图3中ⅱ指向的放大图；
24.图7为本实施例的部分部件爆炸图。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.参照图1~7，一种远光加日行灯功能的驾驶灯，包括后壳1、远光灯板2、远光透镜3、装饰盖4、灯罩5；所述远光灯板2通过螺丝安装在后壳1内部，所述远光灯板2的正面上布置有多个远光灯珠21，所述远光透镜3设于远光灯板2的正面上并罩设在远光灯珠21的外部上。所述装饰盖4设于远光透镜3的正面，所述装饰盖4上设有供远光灯珠21的光线穿过远光透镜3显示在外的第一透光孔41。所述灯罩5设于装饰盖4的正面上并与后壳1固定连接，所述灯罩5与后壳1之间可以是通过螺纹连接、卡扣连接、螺钉连接等连接方式连接为一起，此为常规结构，故不作具体描述。在本实施例中，所述远光透镜3设置有10个，且两两一组，共分成5组，通过螺丝安装在远光灯板2上，其中1组设置在远光灯板2的中间位置上，其余4组分别设置在远光灯板2的上下左右位置上，而且每个远光透镜3对应罩设在一个远光灯珠21外部上，每个远光透镜3对应有一个第一透光孔41。
27.同时，所述装饰盖4上开设有至少两个第二透光孔42，每个第二透光孔42内都设置有一个与其形状相匹配的导光板6，所述导光板6的左右两端均设置有一个日行灯板7，所述日行灯板7上设有至少一个对应导光板6端部的日行光灯珠71，位于导光板6左右两端的日行光灯珠71将光线输入到导光板6，从而使导光板6整体发光，从而增大日行灯的发光面积。在本实施例中，所述第二透光孔42为长条形通孔，所述第二透光孔42的左右两端分别延伸
接近装饰盖4左右两端的边缘，从而使导光板6能够从左至右的横竖在装饰盖4上，进行发光，增大日行灯的发光面积。所述第二透光孔42上下对称设置有两个，位于上方的所述第二透光孔42呈“︺”形，位于下方的所述第二透光孔42呈“︹”形，由于导光板6形状与第二透光孔42相匹配，因此通过第二透光孔42的结构设置，能够使得导光板6的整体发光长度更大，从而进一步增大日行灯的发光面积。另外，所述导光板6的背面上设有用于提高导光板6日行光显示效果的光学微结构，光学微结构能够反射光线使得导光板6的日行光显示效果更好，使透射出的光线更加均匀，因能对光源进行充分导光，节约能源，使整个导光板6更好的发光、更亮；所述光学微结构为长条的凸起62，所述光学微结构的横截面为一个或者一个以上三角形。
28.作为优选的实施方式，所述导光板6上设有连接部61，所述连接部61上设有连接孔，所述装饰盖4的背面上设有插入到连接孔的插入部43，所述导光板6通过连接孔与插入部43之间的配合安装在装饰盖4上，并嵌入到第二透光孔42中。
29.作为优选的实施方式，所述后壳1内设有多个用于安装日行灯板7的灯板安装座11，每个灯板安装座11上插入安装有一个所述日行灯板7，在本实施例中，所述后壳1内部均布有四个与其一体成型设置的所述灯板安装座11。另外，所述灯板安装座11上设有安装定位槽12，所述日行灯板7插入安装在安装定位槽12中；所述安装定位槽12中设有定位凸起13，所述日行灯板7的后端设有与定位凸起13定位配合的定位凹槽72，以实现日行灯板7的定位安装，以使日行灯板7上的日行灯珠能够对准导光板6的端部，保证导光板6的光显示质量。
30.作为优选的实施方式，所述远光灯板2的外边缘上设有避开灯板安装座11的避让缺口，当远光灯板2安装在后壳1内时，所述灯板安装座11伸入到避让缺口中，避免灯板安装座与远光灯板2之间发生干涉。另外，在本实施例中，所述日行灯板7可以是与远光灯板2电连接，通过远光灯板2来连接驾驶灯的导线，日行灯板7也可以是直接与驾驶灯的导线连接，无需经过远光灯板2，具体可以根据实际而定。
31.作为优选的实施方式，所述后壳1上设置有电源线胶阀8和透气阀9；所述电源线胶阀8固定安装在后壳1内部，连接驾驶灯的导线可以穿过电源线胶阀8与远光灯板2或/和日行灯板7电连接连接；所述透气阀9固定安装在后壳1内部，透气阀9可以将日行光灯珠71和远光灯珠21工作时产生的热量，散发在外，以延长驾驶灯的使用寿命。
32.作为优选的实施方式，所述远光灯珠21和日行光灯珠71均为led，具有能耗低、寿命长、高亮度、低热量等优点。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。