一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯的制作方法

1.本实用新型属于投光灯技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯。


背景技术：

2.桥吊是码头上用于进行装卸作业的起重机，是码头的心脏力量，桥吊作业能力决定着一个码头的货物的装卸速率；在港口的照明领域中，灯具多数采用传统光源，传统光源的光效较低，不节能，使用寿命短；由于投光灯具有光效高、能耗低及使用寿命长等优点，在港口的照明灯具中投光灯得到了越来越多的运用。
3.基于上述，现有的一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯在使用时抗震能力较差，在起吊装卸货物时易导致投光灯发生掉落；桥吊多位于港口，海边雨水的腐蚀性较强，易影响投光灯的使用寿命；投光灯无法根据桥吊起重的货物进行灯光角度的调整，使操作人员无法完全观察装卸物。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯，以解决上述背景技术中提出的现有的一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯在使用时抗震能力较差，在起吊装卸货物时易导致投光灯发生掉落；桥吊多位于港口，海边雨水的腐蚀性较强，易影响投光灯的使用寿命；投光灯无法根据桥吊起重的货物进行灯光角度的调整，使操作人员无法完全观察装卸物的问题。
6.本实用新型一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯，包括安装件；
8.所述安装件的底部固定安装有缓震机构；
9.遮挡机构，所述遮挡机构滑动连接在缓震机构的两侧；
10.定位座，所述定位座固定安装在安装件的底部和缓震机构的外侧。
11.进一步的，所述安装件固定安装在限位盒的顶部，且安装件整体为钢材质。
12.进一步的，所述缓震机构包括有：
13.限位盒，限位盒的两侧开设有滑槽；
14.弹簧杆，弹簧杆固定安装在限位板的顶部；
15.限位板，限位板滑动连接在限位盒的内部，且位于卡位件的顶部；
16.卡位件，卡位件固定安装在限位盒的底部内侧。
17.进一步的，所述遮挡机构包括有：
18.外件，外件滑动安装在限位盒的两侧开设的滑槽内，且外件的内部开设有滑槽；
19.伸缩杆，伸缩杆固定安装在外件的内部开设的滑槽内。
20.进一步的，所述遮挡机构还包括有：
21.内滑板，内滑板滑动安装在外件的内部开设的滑槽内；
22.摆动件，摆动件通过铰连接安装在内滑板的一侧底部。
23.进一步的，所述定位座安装有液压伸缩杆、连接件和载灯架；定位座固定安装在安装件的底部，且另一组定位座固定安装在载灯架的外侧；液压伸缩杆固定安装在定位座的内侧。
24.进一步的，所述连接件通过螺栓固定安装在限位板的底部；载灯架通过转轴连接安装在连接件的内侧，且载灯架的底部开设有安装槽。
25.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
26.1、通过设置有限位盒、弹簧杆、限位板、卡位件，在发生震动时产生的震动波传递到限位盒内部的弹簧杆内，通过弹簧杆将震动力进行分散，限位板通过底部卡位件进行卡位，可以在限位盒内进行摆动将震动力分散到弹簧杆上进行缓冲震动，能够实现可以缓冲震动的效果，增强了整体装置的实用性，有利于防止震动过大导致投光灯发生掉落。
27.2、通过设置有外件、伸缩杆、内滑板、摆动件，在出现降雨时，外件内部固定安装的伸缩杆进行伸缩，将内滑板向外侧推动，内滑板外侧底部的摆动件可以将载灯架进行遮挡，能够实现可以遮挡雨水，防止投光灯出现腐蚀的效果，增强了整体装置的适应性，有利于增强了投光灯的使用寿命。
28.3、通过设置有定位座、液压伸缩杆、连接件、载灯架，通过定位座进行定位、连接在载灯架的两侧，连接件通过转轴连接将载灯架进行固定支撑，利用液压伸缩杆进行伸缩，将载灯架进行控制其左右角度的变化，能够实现可以根据桥吊起重的货物进行灯光的调整，增强了整体装置的实用性，有利于辅助操作人员进行观察装卸货物。
附图说明
29.图1是本实用新型的主视结构示意图。
30.图2是本实用新型的仰视结构示意图。
31.图3是本实用新型的整体结构的剖视结构示意图。
32.图4是本实用新型的整体结构的分解结构示意图。
33.图5是本实用新型的缓震机构的局部剖视结构示意图。
34.图6是本实用新型的a处放大结构示意图。
35.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
36.1、安装件；
37.2、缓震机构；201、限位盒；202、弹簧杆；203、限位板；204、卡位件；
38.3、遮挡机构；301、外件；302、伸缩杆；303、内滑板；304、摆动件；
39.4、定位座；401、液压伸缩杆；403、连接件；404、载灯架。
具体实施方式
40.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
41.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.实施例：
44.如附图1至附图6所示：
45.本实用新型提供一种用于港口桥吊用防腐抗震投光灯，包括安装件1；安装件1的底部固定安装有缓震机构2；遮挡机构3，遮挡机构3滑动连接在缓震机构2的两侧；定位座4，定位座4固定安装在安装件1的底部和缓震机构2的外侧；安装件1固定安装在限位盒201的顶部，且安装件1整体为钢材质；缓震机构2包括有：限位盒201，限位盒201的两侧开设有滑槽；弹簧杆202，弹簧杆202固定安装在限位板203的顶部；限位板203，限位板203滑动连接在限位盒201的内部，且位于卡位件204的顶部；卡位件204，卡位件204固定安装在限位盒201的底部内侧。
46.其中，如图4所示遮挡机构3包括有：外件301，外件301滑动安装在限位盒201的两侧开设的滑槽内，且外件301的内部开设有滑槽；伸缩杆302，伸缩杆302固定安装在外件301的内部开设的滑槽内；内滑板303，内滑板303滑动安装在外件301的内部开设的滑槽内；摆动件304，摆动件304通过铰连接安装在内滑板303的一侧底部；通过设置有伸缩杆302可以控制内滑板303，在降雨时将内滑板303推出，在雨停时将内滑板303收回。
47.其中，伸缩杆302的工作原理是伸缩杆302内部采用金属带材或塑料片材卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆，其特征是金属带材或塑料片材预先定型为具有记忆功能的小于杆体外径的弹力卷曲层，从而具有自紧功能，使卷曲层始终具有对杆体施加压力的弹性势能。
48.其中，如图3所示定位座4安装有液压伸缩杆401、连接件403和载灯架404；定位座4固定安装在安装件1的底部，且另一组定位座4固定安装在载灯架404的外侧；液压伸缩杆401固定安装在定位座4的内侧；连接件403通过螺栓固定安装在限位板203的底部；载灯架404通过转轴连接安装在连接件403的内侧，且载灯架404的底部开设有安装槽；通过设置有连接件403可以通过两侧的转轴，带动载灯架404进行角度的变化。
49.其中，采用定位座4的作用是限制物品的自由运动度，这个自由度就是物体在空间内必定会有六个自由度，x、y、z三个轴向的直线运动以及绕着x、y、z的旋转运动，来达到定位的目的。
50.在另一实施例中，液压伸缩杆401和伸缩杆302可以替换成电动伸缩杆，电动伸缩杆拥有设计新颖精致、体积小、精度高、完全同步、电机直接驱动，不需要管道的气源、油路可便于进行控制的优点，能够更便捷的的配合定位座4来控制载灯架404。
51.本实施例的具体使用方式与作用：
52.本实用新型中，在使用时将安装件1固定安装在桥吊底部的合适位置，发生震动时，震动产生的震动波传递到限位盒201内部的弹簧杆202的外侧，通过弹簧杆202将震动力进行分散，限位板203通过底部卡位件204进行卡位，可以在限位盒201内进行摆动将震动力分散到弹簧杆202上进行缓冲震动，借此来实现缓冲震动的效果；在出现降雨时，外件301内部固定安装的伸缩杆302进行伸缩，将内滑板303向外侧推动，内滑板303外侧底部的摆动件304可以将载灯架404进行遮挡，可以实现将雨水进行遮挡的效果；操作人员进行夜间操作时，通过定位座4进行定位、连接在载灯架404的两侧，连接件403通过转轴连接将载灯架404进行固定支撑，利用液压伸缩杆401进行伸缩，将载灯架404进行控制其左右角度的变化，能够实现可以根据桥吊起重的货物进行灯光的调整，来辅助操作人员进行夜间观察装卸货物。
53.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。