一种智能交通用爆闪灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种爆闪灯，特别是涉及一种智能交通用爆闪灯，属于交通信号灯技术领域。


背景技术：

2.爆闪灯，又称频闪灯，是利用电子手段，使光源慢速或者快速的闪烁，以此来起到警示的作用，由于其具有良好的警示作用，因此，爆闪灯被广泛的运用于道路交通当中，在存有安全隐患的危险路段安装爆闪灯提醒司机或者行人注意安全，在各种交通岔道和复杂地段安装爆闪灯提醒过往车辆谨慎慢行，往往能够大大的降低交通事故的发生。
3.目前所运用到的智能交通爆闪灯，往往设置有太阳能板以此来节约资源，但是，太阳能板一般都是固定在爆闪灯上的，在一些偏远地区，往往因为角度无法调整而出现阳光无法直射太阳能板的问题，使其效果受到一定的限制，而且爆闪灯在使用的时候，支撑杆无法自主调节高度，在使用的时候，会出现因高度不够而导致无法被注意到使得警示效果降低的风险。
4.因此，亟需对智能交通用爆闪灯进行改进，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种智能交通用爆闪灯，太阳能板通过螺栓固定在固定柱上，在需要调节太阳能板角度的时候，只需要通过螺栓进行调节，爆闪灯下方的调节机构，可通过调节钮对爆闪灯的高度进行调节，使其实用性更加方便。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：一种智能交通用爆闪灯，包括爆闪灯以及太阳能板，所述太阳能板通过固定杆固定设置在爆闪灯的正上方，所述太阳能板通过螺栓与固定杆顶端固定连接，所述爆闪灯的正下方设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括支撑杆以及调节杆，所述调节杆滑动设置在支撑杆内部，所述支撑杆的下部设置有活动室，所述调节杆的顶端通过固定块与爆闪灯固定连接，所述调节杆的内部转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿于活动室顶端与第一锥形齿轮固定连接，所述活动室的一侧设置有与第一锥形齿轮啮合连接的第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的一端固定设置有连接轴，所述连接轴贯穿于支撑杆与调节钮固定连接，所述连接轴与支撑杆的连接处转动连接。
7.优选的，所述调节杆的内壁与螺纹杆螺纹旋合连接。
8.优选的，所述活动室顶端与螺纹杆的连接处固定设置有限位块，所述螺纹杆与限位块转动连接。
9.优选的，所述调节杆远离固定块的一端设置有缓冲块，所述缓冲块与固定杆固定连接，所述缓冲块为橡胶材质。
10.优选的，所述爆闪灯的一侧固定设置有挡雨板，所述挡雨板为透明塑料板。
11.优选的，所述支撑杆远离爆闪灯的一端固定设置有底座，所述底座的下方固定设
置有自锁轮。
12.优选的，所述自锁轮的数量不得低于四个。
13.本实用新型至少具备以下有益效果：
14.1、本实用新型的太阳能板通过螺栓固定在固定柱上，在需要调节太阳能板的时候，可通过螺栓来调节，使太阳能板能够更好地接收阳光，使其工作效率更高，如果需要调节高度的话，可通过调节机构的调节钮对爆闪灯的高度进行调节，使其能够处于一个提高警示的位置，增加了实用性。
15.2、挡雨板能够在使用的时候，防止雨水进入爆闪灯内部使其出现损坏、损耗等问题，底座下方设置的自锁轮能够使该装置能够更加方便的移动到其他地方，增加了方便性。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型的整体效果图；
18.图2为本实用新型的调节机构剖视图；
19.图3为本实用新型的侧视平面图。
20.图中，1-爆闪灯，2-固定块，3-支撑杆，301-调节杆，302-活动室，303
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螺纹杆，304-连接轴，305-缓冲块，306-限位块，307-第一锥形齿轮，308-第二锥形齿轮，309-调节钮，，4-太阳能板，401-固定杆，402-螺栓，5-底座， 6-自锁轮，7-挡雨板。
具体实施方式
21.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
22.如图1-图3所示，本实施例提供的一种智能交通用爆闪灯，包括爆闪灯1 以及太阳能板4，爆闪灯1的一侧固定设置有挡雨板7，挡雨板7为透明塑料板，挡雨板7能够在使用的时候，防止雨水进入爆闪灯1内部使其出现损坏、损耗等问题，太阳能板4通过固定杆401固定设置在爆闪灯1的正上方，太阳能板4通过螺栓402与固定杆401顶端固定连接，太阳能板4通过螺栓402 固定在固定柱401上，在需要调节太阳能板4的时候，可通过螺栓402来调节，使太阳能4板能够更好地接收阳光，使其工作效率更高，爆闪灯1的正下方设置有伸缩机构，伸缩机构包括支撑杆3以及调节杆301，调节杆301滑动设置在支撑杆3内部，调节杆301远离固定块2的一端设置有缓冲块305，缓冲块305与支撑杆3固定连接，缓冲块305为橡胶材质，支撑杆3的下部设置有活动室302，调节杆301的顶端通过固定块2与爆闪灯1固定连接，调节杆301的内部转动设置有螺纹杆303，调节杆的内壁与螺纹杆螺纹旋合连接，螺纹杆303的底端贯穿于活动室302顶端与第一锥形齿轮307固定连接，活动室302顶端与螺纹杆303的连接处固定设置有限位块306，螺纹杆303与限位块转动连接，活动室302的一侧设置有与第一锥形齿轮307啮合连接的第二锥形齿轮308，第二锥形齿轮的一端固定设置有连接轴，连接轴贯穿于支撑杆与调节钮固定连接，连接轴与支撑杆的连接处转动连接，如果需要调节高度的话，可通过调节机构的调节钮309对爆闪灯1的高度进行调节，使其能够处于一个提高警示的位置，增加了实用性，支撑杆3远离爆闪灯1的一端固定设置有底座5，底座5的下方固定
设置有自锁轮6，自锁轮6的数量不得低于四个，底座5下方设置的自锁轮6能够使该装置能够更加方便的移动到其他地方，增加了方便性。
23.如图1-图3所示，本实施例提供的智能交通用爆闪灯的原理如下：在使用该装置的时候，将该装置通过自锁轮转移到需要使用的地方后，将自锁轮锁住以此来起到固定的作用，如果需要对太阳能板进行角度调节的时候，将螺栓拧松，然后就可以调节太阳能板的角度了，调到合适的角度后，将螺栓拧紧即可，如果需要调节爆闪灯的高度，转动调节钮，调节钮通过连接轴带动第二锥形齿轮转动，然后第二锥形齿轮通过带动第一锥形齿轮使螺纹杆进行旋转，螺纹杆在旋转的时候，会带动移动块向上移动，同时移动块就会带动调节杆向上移动，由于调节杆的顶端通过固定块与爆闪灯固定连接，所以调节杆便可以带动爆闪灯进行高度调节。
24.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。
25.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
26.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。